雖然近來人們(men) 對氫動力燃料電池車的興(xing) 趣已經在消退，而且這很大程度上是由於(yu) 媒體(ti) 最近對電池動力電動車和插電式混合動力車的大肆報道，但是包括行業(ye) 巨頭戴姆勒公司在內(nei) 的許多汽車製造商依然在支持其燃料電池車的研發。

奔馳B級

事實上，戴姆勒剛剛才宣布了它自己氫燃料電池堆的研發，並計劃在加拿大溫哥華的一家新工廠開始生產(chan) 氫燃料電池堆。戴姆勒已經推出了很多的氫燃料電池車，其中包括已經在美國進行現實世界試驗的奔馳B級F-Cell車型。不過，這些都是早期推出的車型，而且搭載的是由外界供應商設計打造的燃料電池。

在加拿大建立新工廠的決(jue) 定源自於(yu) 戴姆勒與(yu) 加拿大Automotive Fuel Cell Cooperation機構、Ballard公司以及競爭(zheng) 對手福特公司之間成立的一家合夥(huo) 企業(ye) 。新公司的目的是要覆蓋整個(ge) 價(jia) 值鏈，從(cong) 材料研究到可大量運用的量產(chan) 燃料電池的研發。