隨著科學技術的進步，出現了越來越多更高端的產(chan) 品，對鈑金加工行業(ye) 的要求也越來越高，為(wei) 了滿足用戶對生產(chan) 效率和加工精度的要求，研究人員和設備製造商正在努力突破傳(chuan) 統的銑削、鑽削、車削、磨削等加工方法的限製。伴隨著對傳(chuan) 統加工工藝的持續改進和完善，各種新穎的切削技術和加工方法也在不斷湧現出來。下麵介紹一些已經成功應用的現代加工技術，還有許多新的加工方法正在研究開發之中。激光切割加工自從(cong) 激光器在上世紀60年代首次問世以來，其種類、尺寸和應用範圍一直在不斷拓展。目前激光技術和設備的研發重點主要包括：①改善用戶友好性和易於(yu) 操作性；②易於(yu) 維護保養(yang) ；③提高“即插即用”能力；④縮小設備體(ti) 積以應用於(yu) 醫療和電子行業(ye) ；⑤提高精度；⑥適應利基生產(chan) 和大批量生產(chan) 的柔性能力。近二十餘(yu) 年來，激光加工技術已成為(wei) 鈑金加工中的一個(ge) 重要組成部分，不斷增大的激光功率使生產(chan) 率獲得了大幅度提高。此外，激光加工設備還具有許多各不相同的設計特點。世界著名激光加工設備製造商Trumpf公司非常重視激光加工設備的多功能性，並且一直向用戶提供二維和三維激光切割係統。由於(yu) 激光加工極具柔性，因此能很好地解決(jue) 許多企業(ye) 管理者麵臨(lin) 的兩(liang) 難抉擇——是麵向單件小批量加工的“利基市場”還是實施大批量生產(chan) ？Trumpf公司的三維激光加工係統可以方便地定製為(wei) 上述兩(liang) 種加工類型中的任何一種。在大批量加工的汽車製造業(ye) ，該係統被用於(yu) 汽車車身的精確切割，切口清晰幹淨，並且不存在熱影響區（HAZ）的問題。利用激光的切割能力，可以簡化相同型號汽車車身的製造過程。例如，激光加工係統可以在最終生產(chan) 工序切割出汽車方向盤的位置，無論它是位於(yu) 車身的左側(ce) 還是右側(ce) 。用激光切割掉車頂，就可以將一輛轎車變成一輛敞篷車。通過增加幾個(ge) 焊接件，就可以將轎車變成皮卡。這樣可以減少車身衝(chong) 壓模具和操作工人的數量，大大提高生產(chan) 率，即激光加工係統能夠在無需工具的情況下實現柔性製造。Trumpf公司還能為(wei) 加工車間提供激光切割機和激光折彎機，從(cong) 而使盒類結構部件的製造更為(wei) 容易。首先用激光切割機對金屬板材進行切割，然後用激光折彎機使工件成型。最新的技術進展則是在鈑金加工車間再增設一個(ge) 激光焊接站。三維激光切割係統在汽車製造業(ye) 的另一個(ge) 應用是切削高強度鋼。為(wei) 了提高汽車零部件的強度和減輕其重量，汽車製造商正越來越多地使用更為(wei) 強韌的金屬材料。但隨之而來的問題是這些材料非常難切削，造成刀具磨損率急劇升高，以致采用常規切削工藝無法實現經濟性加工。Trumpf激光能夠輕鬆而快速地實現複雜切削而無需後續二次加工。開發這種激光加工係統需要解決(jue) 的一個(ge) 大問題是誤差的累積，其中包括工件的誤差、激光係統的誤差和工件夾持係統的誤差。而工件夾緊問題使事情進一步複雜化，由於(yu) 工件上沒有可用於(yu) 安全可靠夾緊的孔，因此需要設計特殊的夾具，以確保工件在加工時不會(hui) 引起任何變形。