據IHS iSuppli公司的汽車研究專(zhuan) 題報告，在技術進步的推動下，預計今年全球車載高檔音響係統銷售額增長率將達到兩(liang) 位數，接下來的幾年也將保持強勁勢頭。汽車音響本體(ti) 也在為(wei) 容納蘋果ipods等移動數字音樂(le) 播放器留出更多空間。

2011年全球高檔音響係統銷量將達到79億(yi) 個(ge) ，比去年的69億(yi) 勁增14%，到2015年將達到133億(yi) 個(ge) 左右，如圖6所示。今年該市場全球銷售額將達到73億(yi) 美元，比2010年的66億(yi) 美元增長11%。預計未來三年高檔音響出貨量將保持12-18%的增長速度。高檔音響是指具有以下任何一種或全部特點的係統：環繞聲，八個(ge) 或更多的喇叭，400W或更高的功率。

高檔音響也包含品牌音響，或者帶有某些品牌的係統，品牌標識可能位於(yu) 喇叭格柵、放大器或音響本體(ti) 上麵。

自然，高檔音響係統幾乎總是帶有品牌，因此幾乎從(cong) 不相互重疊，而且出自知名供應商。汽車買(mai) 主更喜歡品牌，願意為(wei) 其支出300至6300#p#分頁標題#e#美元的費用。

Bose和Harman/Kardon是領先的高檔音響係統供應商，都致力於(yu) 具有六個(ge) 或八個(ge) 聲道的環繞聲係統。Bose向15個(ge) 以上的OEM廠商提供係統和喇叭，包括許多通用汽車品牌以及奧迪、英菲尼迪、馬自達、菲亞(ya) 特、日產(chan) 汽車和保時捷。Harman的產(chan) 品被寶馬、別克、現代、路虎和奔馳等OEM廠商采用。

其它高檔音響供應商包括Alpine、D&M Holdings for Boston Acoustics、Bowers & Wilkins、Burmester、Clarion、Hyundai Mobis for Dimension、索尼、Panasonic for ELS Surround and Fender和先鋒，還有其它許多供應商。

高檔音響市場生機勃勃

雖然導航、電話和通信等技術日益離開汽車音響本體(ti) ，讓位於(yu) 靈活的獨立解決(jue) 方案，但音樂(le) 仍然是音響本體(ti) 的基本功能。

作為(wei) “熱門應用”，音樂(le) 將繼續保留汽車音響本體(ti) 的某些形式，比如放大器、接收器或喇叭。而且，高檔音響以前隻限於(yu) 豪華車和高檔車，而現在應用範圍則得到拓展，也開始用於(yu) 中檔車。這種策略是為(wei) 了促進高檔音響市場的規模穩步增長，並提高其在汽車中的配售率。#p#分頁標題#e#

此外，眾(zhong) 多趨勢也在影響著高檔音響市場。例如，采用5.1或7.1環繞格式的環繞聲，是一個(ge) 關(guan) 鍵特點。用於(yu) 合成環繞聲的矩陣係統供應增加，是推動市場增長的一個(ge) 重要因素。另一方麵，由於(yu) 缺乏供應和錄音的多樣性，使用六或八聲道錄音的分立音響係統使用者很少。

喇叭數量也是區分高檔音響的一個(ge) 重要因素，高檔汽車通常有多達14個(ge) 喇叭。從(cong) 平均功率方麵來看，2011車型年美國平均是507瓦，日本是565瓦，德國是592瓦。

高檔音響的一個(ge) 重要發展趨勢是，在車內(nei) 采用數字音樂(le) 播放器，汽車廠商增加可以播放移動音樂(le) 的接口。輔助輸入是最便宜的接口，目前在美國銷售的幾乎所有高檔音響係統都包含這種接口。使用ipods接口的情況也變得越來越普遍，在美國，目前有91%的2011年款汽車提供這種接口，而在全球範圍來看，該比例是61%。IHS公司認為(wei) ，未來兩(liang) 年，USB和SecureDigital這兩(liang) 種接口也將占有越來越重要的地位。

CD播放器還遠未到滅絕的地步，近期不太可能退出汽車市場。實際上，許多CD或#p#分頁標題#e#DVD光驅目前仍然能夠讀出MP3和WMA等數字格式。這兩(liang) 種數字格式主要用於(yu) 便攜音樂(le) 播放器。同時，配件市場也開始提供所謂的mechless係統：包含收音機、USB接口和一個(ge) 標度盤的音響本體(ti) ，但不含CD或DVD插槽。

在某些地區，也可以通過衛星廣播和數字廣播來獲得數字音樂(le) 。在美國，Sirius XM Radio Corp.正在穩步增加基於(yu) 位置的服務和其它高檔內(nei) 容，以推動營業(ye) 收入持續增長，盡管衛星廣播本身不再推動銷量增長。另一方麵，名為(wei) HD Radio的數字廣播技術仍然是發展非常快的技術，從(cong) 2008年迄今，在美國汽車市場占有了相當大的份額。

另外，D類放大器對於(yu) 高檔音響係統的重要性也日益上升，這類放大器適合多聲道音頻，功耗較低，這對於(yu) 電動汽車很重要；其效率高達90%以上，可以改善輸出，降低因發熱而損失的功率。D類放大器、喇叭技術和低能量音響係統使用的其它部件，都針對小型車進行了優(you) 化，如2012款菲亞(ya) 特500中的Bose Energy Efficient Series音響係統；有的也為(wei) 混合動力和電動汽車進行了優(you) 化，如#p#分頁標題#e#2012款豐(feng) 田Prius v中的JBL GreenEdge音響係統，該係統將使用120瓦的能量，轉換成600瓦的功率輸出。