激光切割是一種嶄新的加工技術。它可以完善周到的解決(jue) 不同材料的加工、成型和精煉等技術問題。從(cong) 最小結構的計算機芯片到超大型飛機和艦船，激光加工都將是不可或缺的重要手段。

        與(yu) 傳(chuan) 統的加工方法相比，具有能量最大限度的集中、易於(yu) 操作、高的柔性、高效率、高質量、節能環保等突出優(you) 點，迅速在汽車、電子、航天航空、機械、冶金、鐵路、船舶等工業(ye) 部門廣泛應用，幾乎包括了國民經濟的所有領域，被譽為(wei) “製造係統共同的加工手段”。

        激光切割工藝包括：激光快速成型、激光焊接、激光打孔、激光切割、激光打標、激光去重平衡、激光蝕刻、激光微調、激光存儲(chu) 、激光劃線、激光清洗、激光熱處理、微加工和表麵處理。與(yu) 計算機數控係統相結合，激光加工技術已成為(wei) 工業(ye) 生產(chan) 自動化的關(guan) 鍵技術，擁有普遍加工技術無法比擬的優(you) 勢，逐漸克服一些加工過程中傳(chuan) 統工藝所遭遇的困難，開創了新的加工領域。

        加工製造業(ye) 是激光應用最基本、最深入的領域，例如在汽車製造，從(cong) 樣本的開發、零部件的製造車身總裝的汽車生產(chan) ，激光無所不在。在樣車的開發和小批量試生產(chan) 時，高度柔性的激光三維切割取代衝(chong) 孔和修邊模具，不僅(jin) 節省模具，同時新車型的開發周期從(cong) 傳(chuan) 統方法研製開發一代新車5~7年的時間縮短為(wei) 7個(ge) 月。由於(yu) 激光良好的可達性，使得汽車設計師可以自由的發揮其想象力和創造性，設計出獨特風格的車型。

        在車身總裝上，激光焊接取代了電阻點焊工藝顯示出更高的效率、更優(you) 異的性能等。汽車工業(ye) 在應用激光製造組裝生產(chan) 線後，可達到每57秒組裝一輛汽車，一天組裝1440輛的高速度，並且質量過硬。由於(yu) 激光製造技術所具有的無與(yu) 倫(lun) 比的優(you) 勢，在歐洲，幾乎所有汽車製造廠在汽車研製開發和生產(chan) 中無一例外的大量采用激光加工。

        又如激光覆層是一項先進的焊接覆層技術，它能夠修複金屬部件的功能表麵，與(yu) 其他表麵加工工業(ye) 相比，具有明顯的優(you) 勢，整個(ge) 加工過程隻需很少的熱能消耗。

        激光切割技術從(cong) 最初的Nd:YAG激光器、CO2激光器，發展到大功率二極管模塊，半導體(ti) 全固態激光器、光纖激光器、飛秒激光器等各種新興(xing) 技術。