盾構機有了福州產(chan) ，軌道客車有了泉州產(chan) ……下半年以來，我省高端裝備製造業(ye) 捷報頻傳(chuan) 。根據我省加快戰略性新興(xing) 產(chan) 業(ye) 發展的目標，到2015年，全省高端裝備製造業(ye) 將實現銷售收入1000億(yi) 元，年均增長20%以上；形成20家銷售收入超20億(yi) 元企業(ye) 。高站位發展，高起點推進，我省高端裝備製造業(ye) 正在高位發力。

　　盾構機和軌道客車，是“十二五”期間我省高端裝備製造業(ye) 重點發展的重大裝備。

　　盾構機又稱隧道掘進機，可將隧道開挖、出碴、襯砌一次成型，是高科技、高附加值、節能環保的高端重型裝備，廣泛應用於(yu) 地下、隧道工程建設。去年“6·18”，福建乾達重型機械有限公司與(yu) 中鐵隧道裝備製造有限公司共同投資20億(yi) 元，組建中鐵乾達裝備製造有限公司，填補了我省大型盾構機製造的空白。目前，中鐵乾達具備了同時生產(chan) 10台盾構機的製造能力，正在為(wei) 福州地鐵一號線工程生產(chan) 3台。

　　北車泉州公司下線的首列軌道客車，集成了世界上最先進、最成熟的動力分散電傳(chuan) 牽引係統和電空製動係統，采用綠色環保材料和一流的節能及減震降噪技術，將成為(wei) 福州地鐵一號線第一列運營車輛。我省與(yu) 中國北車(601299,股吧)共建的海峽軌道交通項目自2010年9月底開建以來，已建成一期三大主體(ti) 廠房，擁有年產(chan) 城軌地鐵客車300輛的能力，年產(chan) 值預計可達25億(yi) 元。首列客車下線當日，北車宣布，二期項目啟動。

　　“中鐵乾達盾構機、北車泉州軌道客車的投產(chan) ，將大大提高我省高端裝備的設計和製造水平。”省經貿委有關(guan) 負責人說。

　　機械工業(ye) 是我省三大主導產(chan) 業(ye) 之一。“十一五”以來，全省機械工業(ye) 總產(chan) 值年均增長達到24.5%，占全省工業(ye) 總產(chan) 值的17.2%。但從(cong) 全國來看，我省機械工業(ye) 仍然不夠強。2010年，全省機械工業(ye) 總產(chan) 值列全國第17位，行業(ye) 利潤率較低。

　　“加快發展高端裝備製造業(ye) ，是機械工業(ye) 轉方式、調結構的有力抓手。”省經貿委有關(guan) 負責人表示，2009年以來，在機械工業(ye) 調整振興(xing) 計劃引領下，我省累計投入技術改造資金787.5億(yi) 元，企業(ye) 技改力度持續加大，以智能專(zhuan) 用裝備、高端精密加工機械為(wei) 主的高端裝備製造強勢起步，並在多個(ge) 領域占據行業(ye) 的領軍(jun) 位置。

　　2010年以來，龍溪軸承公司的關(guan) 節軸承產(chan) 品，大量進入航空航天、建築路橋、新能源、高速列車、軌道交通、冶金設備等國家重點扶持領域。其中，航空關(guan) 節軸承滿足了航天航空對低磨損、高強度、耐衝(chong) 擊、長壽命的要求，使我國在飛機維護、新機型研製上擺脫了對這一部件進口的依賴；風電、核電機組關(guan) 節軸承，替代了國外同類產(chan) 品……

　　企業(ye) 自主研發不斷加強，為(wei) 我省高端裝備製造業(ye) 發展壯大奠定基礎。

　　中科中涵麵向汽車、航空航天等領域開發的高精密冷加工數控機床超快激光數控機床，使超精密元器件的細微加工變成可能，填補了國內(nei) 技術空白。這款機床，不僅(jin) 解決(jue) 了航空發動機、汽車發動機關(guan) 鍵部件的加工難題，還突破了心髒支架加工技術的國外技術壁壘。

　　省重大區域科技項目、海源機械(002529,股吧)研發的在線長纖維增強熱塑性複合材料成型技術與(yu) 成套裝備，填補了國內(nei) 空白，可節約2/3的成本，為(wei) 我國開發新能源汽車提供可靠的輕質高強材料。