經濟學人：3D打印技術為(wei) 中國經濟長城添磚加瓦

　　最新一期英國《經濟學人》雜誌發表文章稱，雖然西方國家在3D打印技術上掌握著先機，但鑒於(yu) 此項技術已經流傳(chuan) 到中國這樣的國家，它能在多大程度上如奧巴馬所說複興(xing) 美國製造業(ye) ，還是個(ge) 未知數。因為(wei) ，中國也有自己的計劃。詳見下文：

　　雖然已是周末，但北京海澱區的一家小型工廠還在開足馬力生產(chan) 。這家看似已經荒棄的工廠，正利用“快速成型製造”技術也就是3D打印機，一周七天日夜不停地運轉。

　　那些3D打印機隻需要管理者不定時巡視，把稱為(wei) “墨”的粉狀物料添進去，或將已經成型的產(chan) 品搬開，除此便不用管它。機器每運作一輪就敷完產(chan) 品的一層，極少造成物料的浪費，卻能製造出傳(chuan) 統銑磨機床和切削工具所無法完成的產(chan) 品形狀。

　　雖然3D打印技術還沒有得到廣泛應用，但它在製造概念模型、定製生產(chan) 任務和完成短期目標方麵的優(you) 越性已然十分突出。因為(wei) 它不需要針對每次生產(chan) 任務進行設備重裝，需要改變的隻是控製打印頭的軟件而已。

　　西方國家在3D技術研發上掌握著先機。這項技術也受到美國總統奧巴馬的稱讚，他稱其為(wei) 複興(xing) 美國製造業(ye) 的機會(hui) 。這當然是有可能的，但鑒於(yu) 此項技術已經流傳(chuan) 到中國這樣的國家，它能在多大程度上如奧巴馬所說複興(xing) 美國製造業(ye) ，還是個(ge) 未知數。因為(wei) ，中國也有自己的計劃。

　　中國的大型3D打印機可謂功能強大，其中一台長達12米，為(wei) 北京航空航天大學下屬的國家航空航天實驗室所有。該實驗室負責人在最近一次數字製造技術座談會(hui) 上透露，這台龐然大物正在為(wei) 中國商業(ye) 航空項目製造大型複雜的機件，使其製造的飛機堪與(yu) 空客、波音等行業(ye) 巨頭一爭(zheng) 高下。

　　這些使用3D打印的機件包括鈦合金機身和高強度起落架，而這些金屬機件對技術質量的要求極高，容不得半點瑕疵。打印而不是鑄造它們(men) ，無異於(yu) 一項技術壯舉(ju) 。該實驗室團隊目前正致力於(yu) 攻克金屬被激光熔化後的重結晶控製難題。

　　利用3D打印技術製造飛機是屬於(yu) 機械工程學上的高端，但這項技術在中國其實早就應用於(yu) 其他領域，例如將熔化的塑料拉絲(si) 製成玩具、手機外殼和汽車配件等。在北京郊區的懷柔就有一家專(zhuan) 門製造3D係列打印機的企業(ye) ，它製造的機器可以打印多種化合材質和概念模型，而且體(ti) 積較小，可以讓設計者直接打印出所設想的產(chan) 品，而不需委托他人來做。

　　這家企業(ye) 還能製造更小的個(ge) 人3D打印機，而且售價(jia) 不到6000元人民幣。由於(yu) 這樣的個(ge) 人打印技術價(jia) 格低廉，使得業(ye) 餘(yu) 製造愛好者和專(zhuan) 業(ye) 手工製造者得以創造中國版的“製造者運動”(Maker Movement)，並形成小型製造業(ye) 。“製造者運動”起源於(yu) 美國，但它已開始在中國騰飛。一些大城市已經開始舉(ju) 辦3D製造者交流洽談會(hui) 。政府官員看起來也樂(le) 於(yu) 推進這項生意，並將3D技術引入學校，從(cong) 小培養(yang) 學生對先進製造業(ye) 的興(xing) 趣。

　　3D打印技術要想替代傳(chuan) 統製造方式，還有很長的路要走。但在中國，就如同在美國、歐洲一樣，這項技術已經在改變產(chan) 品的研發和製造方式。隨著投入門檻的降低，3D打印必將孕育中國新一代製造業(ye) 者群體(ti) 。