模具係統的的生產(chan) 者HRS Flow，部分的意大利 IN glass HRS Flow，已經采用閉合輪廓（適形）溫度控製模具鑲件采用EOS直接金屬激光燒結（DMLS）設備。其它EOS客戶正在使用插入包括極Européen的塑料工業(ye) （PEP），：激光Bearbeitungs中心（LBC），Ecoparts Innomia的。

　　在2012年EURO MOLD展覽，EOS顯示HRSFlow的多型腔模具插入EOS INTM270機EOS MS1馬氏體(ti) 時效鋼金屬粉末在80分鍾時間。

　　也被HRS Flow使用Vascomax馬氏體(ti) 300鋼粉的在選擇性激光熔化（SLM）工藝模具鑲件，但它強調SLM和DMLS之間有一個(ge) 明顯的區別。

　　DMLSMS1插入一個(ge) 快22％的周期時間，更高的輸出和提高零件質量，因為(wei) 有較少的翹曲。還有，在模製零件的殘餘(yu) 應力少。

　　PEP，法國研究所，於(yu) 2012年4月開始使用EOSINT的DMLS裝備和MS1粉末形冷卻模具鑲件。大量插入EOS立場，這需要55小時建立時間，使36％更快的周期時間，通過其密切輪廓渠道。下跌周期時間從(cong) 66S到44S。

　　LBC，總部設在德國，實現了特別令人印象深刻的周期時間減少55％，從(cong) 90年代到40年代。它實現了這一個(ge) 閉合輪廓插入模具40,000件/年，並有額外的好處，提高零件質量。

　　LBC一個(ge) 合作夥(huo) 伴與(yu) Listemann年2月2012年，據此，本公司評估是否插入為(wei) 一個(ge) 項目將最好被製成DMLS或焊接Listemann真空金屬板材的過程-或DMLS內(nei) 芯的組合，真空焊接表外核組成。去年十月首演於(yu) 2012年Fakuma展會(hui) 聯合的方式。

　　10-60％的循環時間使用激光燒結模具鑲件等優(you) 點，是一種有益的“副作用”，根據奧古斯丁Niavas，EOS業(ye) 務發展經理工裝。他告訴“歐洲塑料新聞在EURO MOLD，提高成型零件的質量，減少廢品，節能是最重要的方麵。另一個(ge) 優(you) 點是更快的模具投資攤銷。

　　據到Niavas，激光燒結技術服務提供商，如LBC，其中有兩(liang) 個(ge) M270和M280機器，模具鑲件的主要生產(chan) 商，而不是mould makers。後者往往不願投資，並不會(hui) 想提供插入競爭(zheng) mould makers，不同的服務提供者也多了起來，當日激光燒結技術的進步，說Niavas。

　　模具插入需要外部塗飾。但是內(nei) 部通道的表麵粗糙度提高冷卻/加熱，造成流體(ti) 介質湍流（雷諾數流體(ti) 力學中表示，DMLS插入達到24,000-40,000高值），使自潔。MS11.2709鋼材料具有屬性，包括硬度HRC52。

　　另一家公司提供的激光設備和模具嵌件生產(chan) 的金屬粉末是德國的激光的概念。該公司的工藝被稱為(wei) Laser Cusing，一個(ge) 名字從(cong) 字激光，概念融合。

　　EOS的Niavas所述DMLS和Laser Cusing工序彼此，無論是基於(yu) 光纖激光器和能夠處理粉末，是從(cong) 不同的供應商的類似，但具有相同的組合物。但他說，有一些“相關(guan) 的差異”：曝光參數，如層的厚度，氣體(ti) 和大氣管理，激光功率，設備的尺寸和軟件。

　　激光顯示概念，其mould making客戶沃爾夫岡(gang) Fanacht，總部設在德國，在2012年EURO MOLD 1,000閉合輪廓模具鑲件，2008年和2012年中期之間。Fanacht使用激光概念的M1 Laser Cusing設備和金屬粉末。

　　Fa ßnacht有時使用Laser Cusing的生產(chan) 模具，獨立的加熱和冷卻通道，確保高光澤表麵和加強筋防止翹曲。接近圓形輪廓可以插入特別有效地消除了傳(chuan) 統的O型圈密封園。

　　另一個(ge) Fa ßnacht特產(chan) 是“混合式”的模具。這裏，Laser Cusing經濟產(chan) 生複雜的閉合輪廓52HRC鋼的核心，並插入到常規生產(chan) 基地預製預鑽飼料和排水孔溫度控製流體(ti) 。

　　顯然是一個(ge) Fa ßnacht-奧古斯丁EOS Niavas的-通過一個(ge) mould maker投資激光金屬熔煉設備，而不是合同的一部分供應商借鑒提到的一般規則的例外。另一個(ge) 例子是德國的霍夫曼WERKZEUGBAU，屬於(yu) 概念激光，的霍夫曼創新集團。其中涉及Laser Cused模具鑲件的應用好運國內(nei) 鐵杆，以及Miele的洗衣機門和真空吸塵器外殼。

LED照明市場主要包括路燈、商業(ye) 照明和民用照明，路燈在政府資金和政策扶持下，對價(jia) 格敏感性最低，因此已經率先啟動並進入活躍期，未來三年市場規模在400億(yi) 以上;而在LED與(yu) 節能燈價(jia) 格差持續縮小以及節能、智能控製等優(you) 勢日益突出的情況下，LED商業(ye) 和民用照明等價(jia) 格敏感性較高的市場將加速啟動，市場空間也遠超路燈、景觀顯示和背光，將推動LED行業(ye) 需求大幅成長。

　　照明接力景觀顯示和背光將成為(wei) LED新的需求爆發點

　　景觀照明創造了LED的初期繁榮：景觀照明主要包含用於(yu) 景觀裝飾、招牌廣告以及戶外大屏幕顯示等，主要應用於(yu) 體(ti) 育場館、城市及公共廣場、交通、企業(ye) 形象宣傳(chuan) 、商業(ye) 廣告及其它應用中，大都來自政府或商家采購。受益於(yu) 城鎮化建設加速和奧運、世博等大型示範性項目建設，景觀照明構成了LED早期的主要應用市場，據統計，2008年國內(nei) 戶外景觀和顯示占LED市場份額的55%，2011年景觀、顯示仍占LED應用市場的45%。預計未來幾年，景觀照明在戶外大屏幕顯示等需求推動下將保持以10%左右的速度增長。

　　背光源是現階段LED最大應用市場，但今年滲透率將趨飽和：LED背光源主要應用於(yu) 液晶電視、顯示器、筆記本電腦、平板電腦和手機顯示麵板中。以全球範圍來看，2012年背光需求占LED總產(chan) 值的比例高達50%以上，但隨著LED在電視、電腦和手機中的滲透率逐漸趨於(yu) 飽和，加上LED芯片發光效率提升使單位產(chan) 品中LED用量降低，預計2013年LED背光需求將達到高峰，未來市場增長將主要來自下遊應用的需求成長。

　　全球整體(ti) 照明市場近萬(wan) 億(yi) ，LED滲透率提升空間巨大：2008年全球照明行業(ye) 燈具出貨量約760億(yi) 盞(其中家庭照明500億(yi) 盞)，而據Digitimes研究，2010年全球照明市場的整體(ti) 規模為(wei) 1300億(yi) 美元，其中歐洲和美國兩(liang) 大照明市場占全球比重近50%，中國則是近幾年照明產(chan) 值增長最快的地區，2010年產(chan) 值達到223億(yi) 美元，2012年有望超越美國成為(wei) 僅(jin) 次於(yu) 歐洲的全球第二大照明市場。目前LED照明仍處起步階段，應用領域局限於(yu) 景觀照明、路燈、隧道燈和部分高檔商業(ye) 、室內(nei) 照明，在全球通用照明領域的滲透率僅(jin) 10%左右，中國市場LED照明占比更低，因此LED對傳(chuan) 統照明產(chan) 品的替代空間巨大，將成為(wei) 景觀顯示和背光之後LED需求成長的主要動力。預計2014年LED照明占比將提升至25%，2020年有望暴增至80%。

　　路燈是現階段LED照明最活躍領域

　　LED路燈、隧道燈成本敏感性較弱，是現階段LED照明應用最為(wei) 活躍的領域：據統計路燈、隧道燈耗電量占據整個(ge) 照明用電量的30%左右，加上路燈、隧道燈每年的作業(ye) 時間平均在4000小時以上，因此，路燈、隧道燈對節能性的要求大大高於(yu) 首次購買(mai) 時的成本高低。

　　一方麵，對於(yu) 新建公路，LED路燈、隧道燈較傳(chuan) 統的高壓鈉燈具有更好的經濟性。LED路燈使用壽命長、免維護、鋪設成本低，以10KM的路燈安裝公路為(wei) 例，50wLED路燈和250w的高壓鈉燈的購買(mai) 費用分別為(wei) 200萬(wan) 和67萬(wan) 左右(LED路燈單價(jia) 約為(wei) 3000元左右，傳(chuan) 統高壓鈉燈單價(jia) 在1000元左右)。兩(liang) 者的電路電纜鋪設成本分別為(wei) 60萬(wan) 和360萬(wan) 左右(LED路燈電流負載隻有傳(chuan) 統路燈的1/6左右，所以電纜成本低)。另外傳(chuan) 統路燈還需要單獨配大型的供電係統，而LED路燈用的驅動模塊，不需要變壓係統。#p#分頁標題#e#

　　另一方麵，從(cong) 使用成本的角度來看，傳(chuan) 統路燈改造為(wei) LED路燈也是一種經濟性、節能性的選擇。同樣以10KM的道路為(wei) 例，一年按365天、一天10小時計算，電價(jia) 以1元/kwh的工業(ye) 電價(jia) 作為(wei) 參考，傳(chuan) 統路燈的電費在60萬(wan) 左右，而LED路燈一年的電費在12萬(wan) 左右，因此對於(yu) 運營部門來說3年內(nei) 就可以收回初始購買(mai) 成本超支的部分，而對於(yu) 社會(hui) 來說，一年可以節省50萬(wan) 度電，這相當於(yu) 500個(ge) 3口之家1年的用電量(2009年國人年平均用電量為(wei) 331.9度)。

　　國內(nei) 路燈、隧道燈需求體(ti) 量驚人，2012-2015年迎來市場爆發：根據OFweek數據分析，到2010年，中國城市路燈路線總長564506.2公裏(未包括農(nong) 村道路)，路燈安裝量在1800萬(wan) 盞左右，並且以15%-20%的速度逐年遞增。2010年1800萬(wan) 盞路燈保有量中高壓鈉燈1060萬(wan) 盞，占58.11%，節能光源712萬(wan) 盞，占39.04%，高壓汞燈45.萬(wan) 盞，占2.49%，白熾燈25萬(wan) 盞，占0.36%。另外按橋涵隧道中10米一盞的安裝率來推算，中國橋涵隧道的路燈體(ti) 量在100萬(wan) 盞左右。

　　中國政府自2009年開始推廣LED路燈，2009年即在21個(ge) 城市推出100萬(wan) 盞路燈試點，但實際安裝率不足20%，2010年實際安裝率也隻在30萬(wan) 盞左右，2011年才增長至53萬(wan) 盞左右，依據《半導體(ti) 照明節能產(chan) 業(ye) 發展意見指出》，到2015年LED功能性照明產(chan) 品滲透率達到20%，由此推算2012-2015年LED路燈市場規模在400億(yi) 以上(參考單價(jia) 3000元、期末路燈保有量2800萬(wan) )。

        我國進入機械裝備報廢的高峰期，廣州市共有605台建築起重機械要在6月13日前報廢。

　　超過使用年限廣州市605台起重機械要報廢

　　近日，廣州市住建局發出《關(guan) 於(yu) 限期辦理注銷建築起重機械產(chan) 權備案的通知（第一批）》，截至5月13日，全市共有605台建築起重機械已達到或超過規定使用年限，以上起重機械須在6月13日前向市建設工程安全監督站辦理產(chan) 權備案注銷手續並按規定報廢。

　　根據市建築工程安全監督站核查發現，截至今年5月13日，全市已辦理產(chan) 權備案（初次登記）的建築起重機械中有605台已達或超過規定使用年限，此外還存在產(chan) 權單位注冊(ce) 所在地並非東(dong) 莞或提交的營業(ye) 執照並非法人營業(ye) 執照等情況。

　　為(wei) 了確保建築起重機械安全使用，防止建築起重機械安全事故的發生，市住建局日前發出通知，要求這605台設備必須在今年6月13日前向市建設工程安全監督站辦理產(chan) 權備案（初次登記）注銷手續，並將有關(guan) 產(chan) 權備案（初次登記）證件原件交回。逾期未辦理注銷手續的，住建部門也將注銷其產(chan) 權備案。

　　同時，對已達到或超過規定使用年限的建築起重機械，市住建局要求各建築起重機械產(chan) 權單位要按規定做好報廢工作，各建築施工企業(ye) 和建築起重設備安裝單位不得在施工現場使用、安裝已達到或超過規定使用年限的建築起重機械。

　　市住建局相關(guan) 人士介紹，對工商注冊(ce) 所在地並非東(dong) 莞或提交的營業(ye) 執照並非法人營業(ye) 執照的單位，如果已辦理產(chan) 權備案（初次登記）的建築起重機械，也必須在6月13日前辦理產(chan) 權備案（初次登記）注銷手續，並將有關(guan) 產(chan) 權備案（初次登記）證件原件交回市建設工程安全監督站。逾期未辦理注銷手續的，其產(chan) 權備案也會(hui) 被注銷。

　　工程機械強製報廢討論

　　對於(yu) 主機及配套件企業(ye) 來說，如果已經施行報廢製度，他們(men) 在更新生產(chan) 設備的時候，就可以放心大膽地淘汰落後產(chan) 能，不必擔心有用戶需要對老舊產(chan) 品進行維修時沒有配套件供給。這就在減輕企業(ye) 負擔的同時，從(cong) 生產(chan) 源頭加速了行業(ye) 整體(ti) 技術創新發展的步伐。

　　此外，報廢年限的設置還將減少行業(ye) 的安全隱患。工程機械產(chan) 品作業(ye) 強度普遍較大，元器件和鋼材的老化問題不可避免；部分產(chan) 品的作業(ye) 環境危險係數較高，這些因素都將為(wei) 生產(chan) 生活帶來諸多安全隱患。設想一台長期服役的起重機，如果臂架一旦出現斷裂，其後果不堪設想。如果對產(chan) 品實行和汽車行業(ye) 一樣的年檢製度，並施行報廢製度，將很大程度避免悲劇的發生。

　　但推行這個(ge) 製度阻力重重。一是工程機械產(chan) 品被理解為(wei) 一種工業(ye) 生產(chan) 資料，它能給用戶帶來經濟利益，多使用一次就可以多賺一點，用戶是否接受強製報廢製度很難確定。對於(yu) 大、中型用戶來講，他們(men) 產(chan) 品的更新周期相對較短，但隻擁有幾台產(chan) 品的小客戶難免存在抵觸情緒。

　　其次，對二手機市場的管理。這些產(chan) 品不再通過主機製造企業(ye) 流入市場，控製難度較大。如何控製這部分產(chan) 品的流向非常困難。而這些產(chan) 品恰恰是對環境造成的汙染最大的。

　　第三，有相當一部分工程機械產(chan) 品流向礦山或其他偏遠地區。執法力量能否覆蓋這些地區很難被確定。法律規定，帶拖掛貨車、礦山作業(ye) 車，報廢年限為(wei) 8年，可申請延期至12年。事實上，這些產(chan) 品多半使用不到報廢年限車況就已經不行了，用戶自然會(hui) 及時將它們(men) 處理掉。但是諸如推土機、裝載機等部分工程機械產(chan) 品，在其中的作業(ye) 強度卻相對較小，可能用十幾年車況也不會(hui) 有太大變化。如何監管這些地區的產(chan) 品也很難。

　　再製造

　　用提高前輩技術將廢舊的機械設備按照製造業(ye) 的模式進行徹底拆解翻修，出產(chan) 出完全等同於(yu) 新產(chan) 品機能和質量的再製造產(chan) 品，從(cong) 而達到高效的二次利用。

　　工程機械再製造產(chan) 品具有降低本錢、節能環保兩(liang) 個(ge) 光鮮的特點，是一種高端輪回再生方式。我國工程機械設備大多處於(yu) 超負荷工作狀態，目前全國已有80%的在役工程機械超過保質期，假如將被淘汰的裝備產(chan) 品進行修複，便能以較少的本錢，獲取較大的回報，並減少能源消耗。在當前海內(nei) 外應對能源短缺等壓力的背景下，再製造業(ye) 將成為(wei) 中國的向陽工業(ye) 。專(zhuan) 家誇大，在解決(jue) 節能減排題目上，各企業(ye) 應該積極拓寬思路。正在進行混合動力嚐試的企業(ye) 也越來越多，這長短常值得鼓勵的。再製造不僅(jin) 節省了出產(chan) 線投資、能源和原材料消耗，還大大延長了產(chan) 品的使用壽命。因此，解決(jue) 工程機械節能減排的題目，必需是兩(liang) 個(ge) 行業(ye) ，乃至多個(ge) 行業(ye) 通力合作才能成功。每一種能夠促進工程機械產(chan) 品節能減排的方法都值得鼓勵。