現代科技不斷進步，激光切割技術也在不斷是完善中，這使得其在航天行業(ye) 中也得到了廣泛的使用，作用是相互的，航空行業(ye) 發展也會(hui) 帶動著激光切割機行業(ye) 的發展。激光切割機可以加工具有一致性的一些零件，相對傳(chuan) 統的加工效率來說，要高很多，其優(you) 勢就是快準，能夠加工出各種各樣不同形狀的金屬，這便適合現代航空公司的發展。

       航空公司基本上使用的都是鋁板，傳(chuan) 統隻能使用7000係列的鋅基鋁合金，這種合金有很好的靜止力和疲勞強度，雖然說7000係列非常適合航空使用，但是溫度高的環境下不能承受，如果直接遇到焊接和激光切割操作，便會(hui) 產(chan) 生大量的裂紋。焊接和切割是兩(liang) 種產(chan) 生熱致微裂痕的加工，對於(yu) 這種疲勞度降低也沒有得到很好的使用。

       疲勞斷裂經常會(hui) 出現在應力集中地方，如果零件的邊緣、幾何圖形的變化或者結合處，薄板金屬製造的機身會(hui) 有不同焊接方式，在接合處出現了斷裂的現象十分嚴(yan) 重。激光器在這過程的使用，被用於(yu) 切割接合處的小孔零件邊緣切割，這樣斷裂的時候就不會(hui) 出現在零件的主要部位。

       在激光切割機對7000係列濾板的加工過程中，質量和加工的控製非常重要，任何加工帶來的不確定因素都需要考慮全麵並得到控製。不過就在目前的激光加工係統中，疲勞性能和製作過程的一致性就一直局限了激光設備的發展，但是現在很大程度上減少了熱影響區域的大小和相應微裂痕，可以說對航天事業(ye) 做出了巨大的貢獻。