近年來，隨著生態環境的改善和人民保護鳥類的意識的提高，鳥類越來越多。這給世界和中國軍(jun) 民用航空業(ye) 卻帶來了災難。飛機在起飛或降落機場時，鳥類極容易被吸入飛機發動機，打壞發動機的葉片，從(cong) 而嚴(yan) 重影響航空安全。鳥害因此是影響飛行安全的最主要的隱患之一。為(wei) 了保護航空安全，維護乘客的財產(chan) 和生命安全，機場采取了各種各樣的驅鳥措施，而隨著激光驅鳥設備的誕生，為(wei) 世界軍(jun) 民用機場和航空領域帶來了一次革命。激光驅鳥設備開始頻繁被用於(yu) 機場，伊寧機場近日就使用手持激光驅鳥器進行驅鳥。

    近日，伊寧機場手持激光驅鳥器投入使用，手持激光驅鳥器的使用解決(jue) 了夜間驅鳥手段單一的問題，有效的減少了鳥擊事件發生的概率，驅鳥效果顯著。

    即使是一隻重500克的鳥（例如一隻鴿子）和一架速度為(wei) 370公裏/小時的飛機相撞，也會(hui) 產(chan) 生高達三噸的衝(chong) 擊力。對飛機來說，幾乎和被一顆炮彈擊中差不多。因此，國際航空聯合會(hui) 把鳥害定為(wei) “A”類航空災難。伊寧機場采取多種方法防控鳥擊，手持激光驅鳥器的投入使用為(wei) 機場的驅鳥工作再填動力。

    對於(yu) 鳥類而言，視覺是最為(wei) 敏感的，從(cong) 激光發射器發出的強烈光束，對鳥類有巨大威懾力。激光驅鳥器發出一束激光，緊貼機場跑道和停機位的草坪表麵橫掃過去，當照射到鳥類附近時，使鳥類受到驚嚇而恐慌逃跑。在人工驅鳥過程中，因為(wei) 傍晚光線暗，肉眼無法辨識鳥類，隻能通過聲音，獵槍也無法使用，激光驅鳥器能彌補晚上驅鳥工作中的難題，為(wei) 機場安全運行提供了保障。

    激光驅鳥設備的誕生，將軍(jun) 民用航空業(ye) 的鳥類危害降低了42%，此外，激光驅鳥主要雖然用於(yu) 夜航，即其有效時間為(wei) 黃昏、夜晚，直至清晨。但是外界光線低於(yu) 15,000lux時，激光驅鳥仍然有效。而未來，隨著技術的進一步完善，相信功能更加強大，且能24小時工作的激光驅鳥設備將會(hui) 誕生。