歐美國家在上個(ge) 世紀九十年代初就將激光焊接技術運用到了航天業(ye) ，而我們(men) 國家在1995年才開始研究如何把激光焊接應用到航天工業(ye) 上。研究至今，我國航天工業(ye) 也日趨成熟，這和激光焊接是密不可分的。

        中國航天工業(ye) 的發展趨勢正朝著輕量化，延長壽命，降低成本的方向發展，先進的焊接技術為(wei) 航天飛行器的結構工藝提供了重要的支柱，電弧焊接技術、電子束焊接技術、激光焊接技術、摩擦焊接技術等都對航天工業(ye) 做出了貢獻。其中，“大尺寸，薄壁結構，複雜表麵”的型腔類和壁板類結構是激光焊接的關(guan) 鍵技術。

        中國國內(nei) 對於(yu) 大功率高光束品質的激光器件十分緊缺，所以相較於(yu) 歐美國家我國的激光焊接技術的研究與(yu) 應用起步的比較晚。直到1995年，在中國航天工業(ye) 製造院士的提議下，我國建立了第一個(ge) 高能束流加工技術重點實驗室，對高能束流加工技術進行研究，其中的一個(ge) 大塊就是激光焊接技術。從(cong) 國外引進陷阱的激光焊接器件，然後又自己再在此基礎上進行設計，迅速的開展了激光焊接工藝的可行性研究。複合激光焊接技術憑借這熱源之間、熱源與(yu) 材料之間的反應，克服了單一激光焊接的障礙，進一步優(you) 化了激光焊接技術工藝體(ti) 係，成為(wei) 一種控製激光焊縫的技術手段。

       雖然我國的激光焊接技術起步比較晚，科技相較於(yu) 歐美國家也落後了一些，但是隨著我國對激光焊接技術越來越多的重視和政府投入大量資金進行研究，相信終有一天我國的激光焊接技術能發展的越來越好。