激光技術的普遍應用，雖然推動著社會(hui) 經濟的發展，卻也給社會(hui) 帶來了諸多困擾，其中最為(wei) 明顯的則是激光指示器的濫用，不僅(jin) 危害他人健康，甚至給社會(hui) 的正常運轉帶來隱患。不久前，法國一男孩因多次向飛機發射鐳射激光而被起訴，近日，美國聯邦航空管理局發布了其最新調查結果，報告指出，2013年激光照射飛機事件數量增幅達1100%。

FAA：2013年激光照射飛機事件數量增幅達1100%

    據Quartz報道稱，根據美國聯邦航空管理局(FAA)最新公布的調查報告顯示，2013年向飛機駕駛艙內(nei) 照射激光的事件發生數量同比2005年增長了1100%，光光在今年1月份就有346起，而在2005年的這個(ge) 時候，這個(ge) 數值還隻有283。

    FAA對此予以了高度的重視，為(wei) 此它還開設了一個(ge) 網頁，專(zhuan) 門用於(yu) 介紹激光對飛機飛行所造成的危害。FAA在其中的一份文件中寫(xie) 道，“雖然目前還沒有報告稱因激光筆照射而發生的飛行事故，但根據一定數量的報告以及在相關(guan) 事件中的漏洞，潛在的威脅仍會(hui) 存在。在諸如起飛或降落等重要飛行階段，忽然向飛行員照射激光，將會(hui) 引起飛行員注意力的分散或造成其眼睛的暫時失明。”

    就在上周，紐約就有兩(liang) 架飛機遭遇了激光指示器的掃射，它們(men) 分別是飛往拉瓜迪亞(ya) 機場的一架航天飛機和一架私人飛機。

    2011年，FAA曾向一位公民提出了1.1萬(wan) 美元罰款的處罰。FAA局長Randy Babbitt在當時的新聞發布會(hui) 上表示，“向飛機的駕駛艙內(nei) 發射激光絕對不是什麽(me) 好玩的事。它們(men) 會(hui) 暫時造成飛行員的短暫失明，這將讓飛機的降落工作變得不安全。它將無疑危害到了機艙內(nei) 的乘客以及在降落點附近的工作人員的人身安全。”

    惡意使用激光指示器是極為(wei) 危險的，特別是照飛機，飛行員可能在關(guan) 鍵時刻分心，帶來特別嚴(yan) 重的災難，因此，如何有效管理激光筆濫用，已成為(wei) 社會(hui) 需要重視一大社會(hui) 隱患，除了對惡意使用者進行處罰外，也必須加強激光知識的普及。