近日，主題為(wei) “測經緯天地，繪美麗(li) 中國”的第三屆全國測繪地理信息技術裝備展覽會(hui) 在武漢國際會(hui) 展中心舉(ju) 行，該會(hui) 議由中國測繪學會(hui) 與(yu) 中國儀(yi) 器儀(yi) 表行業(ye) 協會(hui) 測繪儀(yi) 器分會(hui) 主辦，由北京博乾國際會(hui) 展服務有限公司承辦，本會(hui) 邀請全國測繪儀(yi) 器生產(chan) 商、經銷商、服務商和用戶參加會(hui) 議。在“第八屆測繪儀(yi) 器發展高端論壇”上，中交第二公路勘察設計研究院有限公司現代空間信息與(yu) 數字交通技術高級工程師餘(yu) 紹淮做了“領先的技術是測繪行業(ye) 發展不可缺少的條件”的主題演講。

　　中交第二公路勘察設計研究院有限公司現代空間信息與(yu) 數字交通技術高級工程師 餘(yu) 紹淮

　　餘(yu) 紹淮：

　　各位領導、各位來賓大家上午好！首先我需要說明的是本來這個(ge) 報告應該由我的報告陳楚江博士來講，因為(wei) 他臨(lin) 時去北京出差，回不來，委托我來演講，講得不好希望大家批評指正！

　　包括以下三個(ge) 方麵：三維激光掃描測量技術，高分辨率衛星圖象技術，工程地質勘察技術。

　　三維激光掃描測量技術，技術特點包括采集密集度、成果更多樣等。在工程應有的機載三維激光掃描測量，航高150到1000米之間，高層精度優(you) 於(yu) 2厘米。車載三維激光掃描測量，采用汽車為(wei) 運載工具，平麵精度優(you) 於(yu) 2厘米。典型工程應用方麵，西藏昌都機場路改造工程等。

　　下麵主要介紹京港澳高速公路的改擴建工程，京港澳是國家最繁忙的公路之一，也是河北省高速公路組成以及最重要的部分。在實際工作中，采用直升機為(wei) 三維激光掃描儀(yi) 的搭載平台，超低空密集獲取高精度三維地表信息。之所以選用直升機，飛機起降靈活，飛行平穩，高度低，可以保證點行間距小於(yu) 0.2米。采用了260米航高和770航高兩(liang) 次測量。這是實際獲取的激光點雲(yun) 數據，可以快速生成數字高成影像等3D產(chan) 品。在高速公路改擴建設計中，首先要獲取現有道路平麵現行情況，對高速公路平麵現行進行恢複，利用激光點雲(yun) 吸取了高速公路中線。在工程中，這是我們(men) 第一次將機載激光測量用於(yu) 改擴建工程，於(yu) 是進行了精度測試，一個(ge) 是項目組自檢，我們(men) 選取了五公裏路段進行了檢測；項目設計單位和執行單位進行了抽檢，抽檢高層數據1921，檢測精度是1.5厘米，施工單位也進行了複測，橫斷麵數據是4.1厘米。

　　下麵對激光掃描測試方法和傳(chuan) 統掃描方法做對比，傳(chuan) 統是采用GPS進行側(ce) 麵，需要攜帶大量儀(yi) 器上路測量，存在較大的安全隱患，而激光測試方法，隻需要少量路麵測量。數據處理工作量方麵，激光掃描主要是內(nei) 業(ye) 數據處理量大，而傳(chuan) 統是大量外業(ye) 工程實測工作，效率很低，幹擾交通嚴(yan) 重。三維激光掃描測量可以在不終端交通情況下，安全、快捷、準確獲取數據，代替人工測量。

       我簡單介紹一下貴州道真至瓷安高速公路利用三維掃描測量的案例。這是現場拍攝的高分辨數字影像，0.2分辨率，這是疊加了點雲(yun) 數據的效果圖，綠色點為(wei) 非地麵點，然後去掉了綠色非店麵點的效果，非常植被非常密植，但仍有大量的激光點到達地麵。這是我們(men) 任意生成的橫斷麵的情況。我們(men) 發現實測的終端存在著一些誤差，然後我們(men) 對整個(ge) 相麵的橫斷麵自動生成，達到3萬(wan) 多個(ge) ，地麵線總長度達到4.2萬(wan) 千米。

　　由於(yu) 時間關(guan) 係，我簡單介紹一下高分辨衛星圖象技術。這是我們(men) 常用的地麵分辨率小於(yu) 一米的高分辨圖象，衛星圖象500公裏，不間斷重複觀測，這是航天技術和航空技術的一些對比。我們(men) 在西藏進行了高分辨率衛生圖象的實際應用，西藏末端位於(yu) 西南邊陲，與(yu) 印度接壤。我們(men) 采用衛星圖象進行了1：2000大比例尺地理測量，因為(wei) 這是測繪方麵的會(hui) 議，工程地質勘察不多講了。這是我們(men) 應用的一些實際情況。

　　現代空間信息技術開辟了一種全新的公路建設空間信息獲取手段和方法，創新了數字化公路建設新模式。三維激光掃描測量技術，代替人工野外測量，實現了激光測量到詳測、施工圖設計的直通車。高分辨率衛星圖象技術，突破全球任何技術高精度大比例尺地標信息獲取的關(guan) 鍵技術，滿足公路建設多階段需要。工程地質遙感勘察技術，快速識別各種地質災害並進行量化分析，為(wei) 抵製災害的處置和預警提供技術支撐。