全球最大3D打印機“武漢造”

　　可鑄造一次成型的飛機零部件

　　全球大熱的3D打印技術領域，武漢搶下一項“世界第一”——擁有全球最大的3D打印機，甚至能用來打印飛機的零部件。

　　在今年新開的3D打印展區，各類打印人像、玩偶的攤點前人流不斷。看著激光頭下一點點成型的作品，觀眾(zhong) 都驚歎不已。其中，光穀一家3D打印館陳列出的人像栩栩如生，營銷經理介紹，20厘米高的彩色人像售價(jia) 近4000元，主要是由於(yu) 設備和材料均需從(cong) 國外進口。

　　唯獨在濱湖機電公司展區，一件四棱形銀色部件沒有太多人關(guan) 注。不過，在展位前停留一陣，會(hui) 發現上前詢問的都是專(zhuan) 業(ye) 人士。原來，這個(ge) 部件是用3D打印機打印出來的飛機模型鑄件，長和寬達到1.2米，堪稱3D打印模型裏的“巨人”。濱湖機電一名負責人稱，這個(ge) 鑄件是為(wei) 空中客車公司製造，可以用來鑄造一次成型的飛機零部件。

　　濱湖機電公司介紹，該公司的3D打印機加工尺寸全球第一，可打印出長、寬達1.4米的零件，打印材料也囊括了合金、塑料、陶瓷等20多種；且所有零件是一次打印成型，不需要再進行組裝。

　　華中科技大學教授、濱湖機電董事長史玉升認為(wei) ，3D打印技術將推動飛機製造業(ye) 的升級。“以空客A380飛機為(wei) 例，這款飛機有450多萬(wan) 個(ge) 零部件，如果通過傳(chuan) 統的模具生產(chan) 方式，一台飛機的零部件全部出爐大約需要2個(ge) 月，而通過3D打印技術僅(jin) 需2周，不僅(jin) 節約了大量人力和物力，還省下大部分成本。”他介紹，美國的波音公司如今已經開設了3D打印公司，專(zhuan) 為(wei) 該公司飛機“打印”零部件。