為(wei) 超越BMW集團登上全球最暢銷豪華車廠寶座，奧迪（Audi）想要的是耀眼奪目，而非刺眼難耐。

這家福斯汽車集團旗下車廠10月在杜塞道夫附近1個(ge) 漆黑的博物館大廳，讓1名女子在1輛車遠光燈投射的明亮光束前來回走動。這位拿著手電筒以模擬夜間單車騎士的女子不但沒被照得睜不開眼，燈光還自動回避她的去向，同時照亮前方道路。

新一代LED頭燈充分展現品牌技術，也是在豪華車市取得優(you) 勢的關(guan) 鍵。明亮節能的LED頭燈、智能型遠光燈，以及照亮路邊障礙物的紅外線輔助聚光燈，這些創新也有助於(yu) BMW、奧迪和奔馳的高價(jia) 位合理化。

慕尼黑奧緯公司（Oliver Wyman）全球汽車業(ye) 負責人August Joas表示：“隨著車廠擴增陣容，大眾(zhong) 市場車款加強質量，豪華車利潤率正承受壓力。新的LED頭燈技術是容易被注意到的創新。”

奧迪的最新LED頭燈技術比BMW和奔馳的係統還先進，鏈接配備相機的計算機操控LED，可讓多達8輛車不被遠光燈的強光照到。這套稱作Matrix LED的係統於(yu) 11月中旬在德國發布，作為(wei) A8行政座駕（價(jia) 格約7萬(wan) 4500歐元）的2400歐元選配（美國尚未核準這項配備）。BMW要價(jia) 2500歐元的LED照明套件能產(chan) 生不刺眼的間距，但無法一次應付多輛來車。

奧迪這套新係統結合50個(ge) 獨立控製的LED，創造出將近10億(yi) 種不同的光線變化，依市區與(yu) 高速公路等路況和來車與(yu) 自行車作調整。奧迪照明發展負責人Stephan Berlitz 10月在展示會(hui) 上表示：“我們(men) 已重新定義(yi) 燈光，駕駛永遠會(hui) 有最佳的燈光。”

奔馳正想辦法跟上腳步，明年將推出代號Active Multibeam LED的類似選配。這個(ge) 全球第3大豪華車品牌今年稍早推出新款S-Class，為(wei) 首款全車使用LED的汽車，配備支持安全係統的6個(ge) 相機與(yu) 6個(ge) 雷達等深藏不露的技術。

LED已取代BMW在1990年代率先引進的氙氣燈，成為(wei) 高檔車廠炙手可熱的新照明技術。豐(feng) 田汽車公司2007年在Lexus頭燈用上LED，奧迪馬上跟進，R8跑車率先采用全LED頭燈。奧迪自此已趕過奔馳，成為(wei) 全球第2號豪華車品牌。

奔馳設計師Stefan Handt表示，車燈有如“蛋糕上的糖衣”，照明可比作是“高級西裝的優(you) 質袖扣，或搭配晚禮服的精選珠寶”。