12月14日，“嫦娥三號”在月球虹灣區成功實現軟著陸。安光所在此次登月任務中承擔“7500N變推力發動機羽流對CE-3激光敏感器影響分析”課題任務，研究論證了變推力發動機羽流場對著陸探測器的激光測距和激光三維成像的影響與(yu) 校正，在“嫦娥三號”安全軟著陸地點的選擇和月表激光成像的過程中發揮了重要技術支撐作用。

　　“嫦娥三號”的軟著陸落月過程是從(cong) 15公裏高度開始，在11分鍾的落月過程中，“嫦娥三號”依靠自主控製，通過一台7500N變推力發動機在嫦娥三號落月運動的反方向作用從(cong) 而實現減速，曆經了主減速段、快速調整段、接近段、懸停段、避障段、緩速段等6個(ge) 階段。

　　在距離月麵100米高度時，探測器暫時停下腳步，利用發動機的反推力作用懸停，使用激光測距敏感器和三維成像敏感器獲取月麵區域的激光三維圖像，以躲避障礙物為(wei) 安全軟著陸選擇合適地點，實時返回著陸器離開月麵的距離。但由於(yu) 發動機向月球表麵噴射的羽流場具有一定的折射率和折射率梯度場分布，使得曆經其中的激光敏感器的主激光產(chan) 生偏折和光程差，影響了測距和成像精度，增加了嫦娥三號安全著陸的不確定性。

　　安光所大氣光學研究中心一直從(cong) 事激光在隨機介質中傳(chuan) 播規律的理論和實驗研究，自2009年承擔7500N變推力發動機羽流對激光敏感器影響的研究工作以來，通過理論分析、數值仿真和地麵實驗驗證，細致分析論證了1500-7500N變推力發動機羽流場對“嫦娥三號”激光敏感器的測距和三維成像精度的影響，為(wei) 激光敏感器的測距和成像校正及“嫦娥三號”安全著陸點的選擇提供了技術保障。