據英國《金融時報》12月26日報道，全球最大製造商通用電氣公司(General Electric)、歐洲宇航防務集團(EADS)，德國西門子公司(Siemens)等企業(ye) ，將率先把3D打印技術從(cong) 設計商店運用到製造現場，因此，製造業(ye) 將得到重塑。

　　據報道，1月份起，德國電氣電子公司西門子將在發電和維修部門運用三維打印生產(chan) 備件和汽油渦輪。運用三維打印，它可以生產(chan) 100多種不同的零件。可使部分修理工作所需時間縮短至平時的十分之一。西門子認為(wei) 三維打印可以徹底改革配件的供給。目前配件都是大量生產(chan) ，存儲(chu) ，按需要發送給個(ge) 人；將來很快配件便可以在需要的地方打印出來。

　　對航天工業(ye) 來說，三維打印的吸引力主要在於(yu) 生產(chan) 的零部件質量更輕。此外，三維打印可以減少材料浪費，這對於(yu) 使用高成本材料的企業(ye) 來說至關(guan) 重要。吉凱恩航空公司(GKN Aerospace)技術總監裏奇奧德菲爾德(Rich Oldfield)稱三維技術的運用“是一個(ge) 很好的機遇。”

　　吉凱恩公司正與(yu) 歐洲按銷量最大的國防和航天公司EADS，發展三維打印鈦架。這種鈦架可以把機械加工時間從(cong) 4小時縮短至40分鍾，減少30%的材料。

　　美國通用電氣集團(GE Aviation)也看到了3D打印的潛在利益。從(cong) 2016年起，將開始生產(chan) 第一個(ge) 增材組件——燃油噴嘴。其開發中心的格雷格 莫裏斯透露，2016年前後該公司可能會(hui) 用3D打印技術開始大批量生產(chan) 其他的引擎部件。