隨著google 和龍頭車企提出智能汽車概念，汽車與(yu) 互聯網、電子技術的融合成為(wei) 明顯趨勢。而車燈成為(wei) 智能汽車概念中的重要部件，星宇股份近期也被加入到這一概念當中，其內(nei) 部員工透露，公司投資建設的50萬(wan) 套LED車燈項目將在今年年底全部投產(chan) ，LED車燈業(ye) 務收入占比有望提升至20%以上。

公司去年4月公告稱，基於(yu) 汽車車燈行業(ye) 良好的發展機遇及LED車燈廣闊的市場前景，公司擬5.88億(yi) 元投建年產(chan) 50萬(wan) 套LED車燈及配套項目，預計項目建設期為(wei) 2年，該項目預計正常可實現的年營收8.55億(yi) 元，預計年利潤總額為(wei) 1.86億(yi) 元，財務內(nei) 部收益率為(wei) 20.67%，投資回收期含建設期為(wei) 6.28年。

公司內(nei) 部人員稱，上述項目預計5月份部分投產(chan) ，後續等待設備調動和調試將逐步投產(chan) ，預計到今年年底能實現全部達產(chan) 。

“公司LED車燈由外購全部轉為(wei) 自產(chan) ， LED車燈業(ye) 務占比在逐步擴大，去年LED車燈業(ye) 務收入占比約10%，今年有望提升至20%以上。”上述人員表示。

行業(ye) 人士指出，LED車燈可以帶來更多的造型，讓車燈更為(wei) 美觀，因而越來越受歡迎。高檔車奧迪、寶馬、奔馳等，前燈基本都是LED 的。現階段這些高檔車全球銷量占比不到10%，估計2020 年會(hui) 占比達到20-25%；所以，2020年LED 占比起碼到20-25%。

業(ye) 內(nei) 人士表示，公司發展路徑清晰，呈現明顯的產(chan) 品和技術雙重提升趨勢。傳(chuan) 統車燈份額穩步擴張，前大燈和後組合燈比例上升推升盈利結構；新品LED車燈研發配套完畢，2014-2015年迎來LED車燈的訂單放量；車燈係統在未來智能汽車應用地位提升，產(chan) 品升級空間更大。