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3D新聞

彩色多材料3D打印機再次挑戰傳統製造

激光製造商情 來源:佳工機電網2014-03-31 我要評論(0 )   

3D打印的發展方興(xing) 未艾。今天,隨著全球3D 打印的領先企業(ye) Stratasys AP Ltd. 突破性的Objet500 Connex3 彩色多材料3D 打印機的推出,這項被業(ye) 界稱為(wei) “改變製造業(ye) 遊戲規則...

     3D打印的發展方興(xing) 未艾。今天,隨著全球3D 打印的領先企業(ye) Stratasys AP Ltd. 突破性的Objet500 Connex3 彩色多材料3D 打印機的推出,這項被業(ye) 界稱為(wei) “改變製造業(ye) 遊戲規則”的創新技術再次向傳(chuan) 統開發和生產(chan) 模式發起了挑戰。據Stratasys 聲稱,這款機型是全球首款也是目前唯一一款可以將彩色打印和多材料3D 打印相結合的3D 打印機。 

    “ 在Connex3 打印機出來之前,它今天可以做的事情要靠三台打印機才可以完成,有一台負責高質量的精準細節打印,另外一台負責兩(liang) 種材料的融合打印,第三台機器負責色彩的打印,現在Connex3 一個(ge) 平台就可以做到了,”Stratasys 亞(ya) 太及日本地區總經理Jonathan Jaglom 表示。 

     從(cong) 原理上看,這款3D 打印機采用了獨特的三重噴射技術,該技術可以混合幾乎所有的剛性、柔性及透明彩色材料和彩色數字材料,通過將三種基本材料的液滴聚集, 一次性打印出所需求的產(chan) 品部件。在顏色方麵,與(yu) 2D 噴墨打印機類似,三種顏色材料——VeroCyan、VeroMajenta 和VeroYellow,經過混合可呈現無數明豔色彩。這些彩色材料結合Stratasys 豐(feng) 富多彩的PolyJet 光敏聚合物材料(包括數字材料、剛性材料、橡膠類材料、透明材料以及高溫材料等),可模擬標準和高溫的工程塑料,最多可達700 多種材料組合。 

     此外, 該機型3D 采用 PolyJet 3D 打印技術,打印精度可達16 微米,可實現真正意義(yi) 上的高分辨率,打印出的模型具備高品質的表麵處理效果和完美的細節處理。同時, Objet500 Connex3 可實現打印產(chan) 品卓越的機械特性,如抗拉強度、斷裂伸長率及多種肖氏硬度值。該機型還可使用耐久的數字ABS 材料完成包覆成型,並開發出具備新的肖氏硬度A 的數字 ABS 材料,硬度值範圍為(wei) A27 到 A95。 

     一次性實現彩色多材料的打印大大拓展了3D 打印的應用領域,不僅(jin) 可以免去組裝的麻煩,還可以直接實現最終產(chan) 品所需的色彩組合,省去了上漆的步驟,極大地節約了產(chan) 品開發的時間。 

     那麽(me) ,彩色多材料打印機的出現,是否更進一步拉近了3D 打印與(yu) 最終產(chan) 品之間的距離?據Jaglom 透露,目前STRATASYS 公司90% 的解決(jue) 方案依然是針對產(chan) 品設計的, 其餘(yu) 10% 的解決(jue) 方案是針對製造的,也就是生產(chan) 線上的夾具和固定裝置。而在汽車領域, 通過3D 打印最終產(chan) 品這種方式僅(jin) 適用於(yu) 位數不多的豪華車生產(chan) 廠商。 

    “這些豪車每年隻生產(chan) 幾千輛,甚至幾百輛。這些廠商已經在使用我們(men) 的3D 打印機,來打印出最終的零部件並把它安裝到車內(nei) ,這種方式僅(jin) 適用於(yu) 產(chan) 量不是很多的生產(chan) 製造,或者叫限量版的生產(chan) 製造。”Jaglom 說道。

 

 

     未來,3D 打印是否將成為(wei) 行業(ye) 發展的主流?據3D 打印行業(ye) 谘詢公司Wohlers Associates 稱,在所有3D 打印活動中, 直接打印最終產(chan) 品或零部件正逐漸接近整個(ge) 打印量的30%。2003 年,它隻占整個(ge) 行業(ye) 收入的3.9 %, 經過10 年的發展,2013 年,最終產(chan) 品或零部件的打印服務收入已經占到全球行業(ye) 22 億(yi) 美元收入的28.3%。 

     以上數據當然也涵蓋了桌麵3D 打印機, 不過在工業(ye) 製造領域, 3D 打印機也早已用於(yu) 打印最終產(chan) 品了。比如說,航天工業(ye) 是3D 打印部件生產(chan) 的一個(ge) 重要市場。波音公司在工廠中廣泛使用了增材製造技術,比如製造環境控製係統、軍(jun) 用和商用飛機引導空氣的流動管道等。GE 航空集團前段時間曾宣布,將在其下一代LEAP 發動機燃料噴嘴的製造上使用3D 打印技術。該公司計劃在未來幾年每年通過3D 打印製造大約40,000 個(ge) 噴嘴用在飛機發動機上。 

     至於(yu) 3D 打印會(hui) 取代傳(chuan) 統的生產(chan) 製造,Jaglom 表示:“我的答案是不會(hui) 。3D 打印關(guan) 注的,或者說更加適應的還是那些小批量生產(chan) 的東(dong) 西,三四百套,甚至是上千套,這樣用3D 打印更節省也更快。所以如果真的要闡述3D 打印和製造的關(guan) 係,我覺得它觸及的隻是生產(chan) 製造這個(ge) 大市場當中非常細小的一塊市場。” 

     3D打印的發展方興(xing) 未艾。今天,隨著全球3D 打印的領先企業(ye) Stratasys AP Ltd. 突破性的Objet500 Connex3 彩色多材料3D 打印機的推出,這項被業(ye) 界稱為(wei) “改變製造業(ye) 遊戲規則”的創新技術再次向傳(chuan) 統開發和生產(chan) 模式發起了挑戰。

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