自2009年起相繼中標神龍、江淮、通用汽車的項目，華工激光法利萊在2014年再次斬獲新單，成功中標江鈴福特汽車的“江鈴V362C 激光焊接係統項目”。而在此之前，汽車白身焊接技術一度為(wei) 德國企業(ye) 所壟斷，打破這一技術壁壘的便是華工激光法利萊。“國內(nei) 還沒有同行能將激光先進裝備應用到這些汽車整機廠，而我們(men) 做到了。”華工激光法利萊總經理李斌表示。 

　　激光應用非常廣泛，汽車製造領域是其中重要的一個(ge) 分支，占到激光應用的70%左右。德國作為(wei) 汽車行業(ye) 製造專(zhuan) 家，擁有奔馳、寶馬、大眾(zhong) 等多個(ge) 知名品牌，具有非常強大的汽車產(chan) 業(ye) 和激光產(chan) 業(ye) 應用技術。與(yu) 德國深厚的技術底蘊相比，華工激光法利萊自然也有後來居上的理由，“依托華中科技大學多學科交叉的整體(ti) 優(you) 勢，我們(men) 得到了更快的發展。”李斌介紹道。 

華工激光法利萊總經理李斌

　　德國是最早將激光應用到汽車行業(ye) ，並使兩(liang) 者進行了更好的融合。“汽車的切割、焊接都需要激光的應用，比如汽車端蓋焊接、車身焊接、車門焊接，以及30多種汽車零部件加工都需要通過激光進行加工製造。“德國甚至研究出了汽車的減重環保型焊接技術。”李斌對德國的汽車製造頗有研究，“德國汽車製造工藝最主要有兩(liang) 個(ge) 特點，一個(ge) 是產(chan) 品可靠性、穩定性非常好，二是熱衷應用新技術。”而華中科技大學開創了國內(nei) 工業(ye) 激光研究的先河，設立了國家激光加工工程研究中心、國家光電實驗室等研究機構，致力於(yu) 以先進的激光技術改造傳(chuan) 統產(chan) 業(ye) 。2012年，華中科技大學的上市公司華工科技又申請了湖北省第一個(ge) 院士專(zhuan) 家工作服務站，為(wei) 新成果的研發推廣應用建造了一個(ge) 新平台。“成立伊始，我們(men) 便有機械、激光、工藝、材料、數字化等方麵的五個(ge) 國內(nei) 外頂級專(zhuan) 家，這使我們(men) 在行業(ye) 內(nei) 占領了更高的高度。” 

　　近年來，華工科技在通過實現了等方麵的技術突破之後，華工激光法利萊並不滿足於(yu) 此，2011年由母公司華工科技牽頭申請建立了國家激光技術與(yu) 裝備產(chan) 業(ye) 聯盟，囊括了上中下遊行業(ye) 企業(ye) ，相互溝通學習(xi) 。“上遊成員是一些院校、科研院所，下遊成員則是用戶企業(ye) 代表，涉及汽車、航空航天、微電子、工程機械等多個(ge) 領域。40多個(ge) 企業(ye) 構成了這樣一個(ge) 國家級聯盟，方便了將來對產(chan) 業(ye) 方向的探討。”李斌還告訴記者，德國也有類似的技術聯盟，並曾與(yu) 之互相學習(xi) 溝通。“德國汽車的產(chan) 業(ye) 帶動了激光行業(ye) 的發展，我們(men) 需要聯盟成員之間互幫互助，共同解決(jue) 難題。”現在的華工激光法利萊已經成為(wei) 激光加工領域的專(zhuan) 家，在不斷研發新技術和新設備的同時，還承擔著多項國家重大專(zhuan) 項的實施，積極推進產(chan) 學研用的緊密結合。 

　　這是一個(ge) 講求標準的時代，從(cong) 質檢、工藝流程、自動化、焊裝規範等，每一個(ge) 標準都規範著激光加工的流程，而華工激光法利萊一一滿足甚至超越了這些標準，獲得了國內(nei) 外同行和用戶企業(ye) 的認可。“通快在鞍山開交流會(hui) 的演講上多次談到fun88官网平台焊接的未來，多次提到武漢華工激光法利萊的成功案例，並認為(wei) 是未來的強有力競爭(zheng) 對手。“與(yu) 國際上一流的公司同台競技，這反而證明了我們(men) 的實力。

　　激光行業(ye) 以其廣泛的應用而穩健發展著，華工激光法利萊2013年營業(ye) 額比2012年增長了37%，這個(ge) 數字在製造業(ye) 的寒冬裏著實令人驚喜。“代表國家競爭(zheng) 力，具有國際競爭(zheng) 力”這個(ge) 企業(ye) 目標讓華工激光法利萊始終堅持高端路線。“我們(men) 的產(chan) 品首先要具有前瞻性，比如說現在人力成本在上升，依靠機器人和數控係統的自動化加工將是一個(ge) 趨勢，因此智能化將是我們(men) 今年的一個(ge) 重點方向。”李斌表示。 

　　隨著先進製造技術的發展，實現焊接產(chan) 品製造的自動化、柔性化與(yu) 智能化已成為(wei) 必然趨勢。從(cong) 國際上看，許多汽車公司都先後在車身製造中應用激光焊接技術，以保證產(chan) 品質量和產(chan) 品技術先進性。這種趨勢在國內(nei) 的合資企業(ye) 中已得到體(ti) 現。但國產(chan) 品牌汽車的車身大規模在線激光焊接還是空白，激光加工將會(hui) 大有所為(wei) 。 

　　華工激光法利萊通過和神龍汽車有限公司標致508白車身頂蓋激光焊接、江淮汽車有限公司短軸距商務車頂蓋激光焊接、通用汽車（武漢）K211車身頂蓋激光釺焊成套設備等項目的良好合作已經讓華工激光法利萊的設備在不同的國際品牌整車廠得到了有效驗證，李斌表示，“今年我們(men) 一些產(chan) 品會(hui) 批量化生產(chan) ，比如有麵向鈑金行業(ye) 推出的新型產(chan) 品，具有速度快、性價(jia) 比高、全自動上下料等特點，正蓄勢待發。”

 　　華工激光法利萊始終致力於(yu) 為(wei) 工業(ye) 製造領域提供廣泛而全麵的激光製造加工解決(jue) 方案，製造和研發各類激光加工成套設備。對於(yu) 未來市場，李斌表示樂(le) 觀：“現在新材料的出現和新工藝的進步讓市場的需求很高，激光有各種大小功率，以後還有很大的空間等待我們(men) 探索。”  

　　在很多人眼裏激光的原理是神秘的，華工激光法利萊建立了工藝中心，將新型產(chan) 品集合在一起進行集中展示，不了解激光的客戶可以進行加工體(ti) 驗以便進行直觀的了解。售後服務永不落伍，也不容忽視。華工激光目前已經在國內(nei) 設立辦事處共40多個(ge) ，分布在主要中心城市。前期，華工激光的服務人員會(hui) 和客戶充分的進行技術交流，在客戶驗收設備時，也會(hui) 對其進行完整的技術培訓，一般包括設備的技術原理、操作程序、軟件編程和維護保養(yang) 常識等。 

　　華工激光也在試圖為(wei) 客戶提供深層次的服務，李斌為(wei) 我們(men) 舉(ju) 了一個(ge) 例子，“有個(ge) 客戶在在激光焊接中有殘次品出現，原廠商由於(yu) 在歐州無法提供有質量的服務，我們(men) 接到邀請後及時到達生產(chan) 現場，經反複分析發現，兩(liang) 種材料材質焊接產(chan) 生應力變化造成的，並提出了解決(jue) 方案，供應商很快正常生產(chan) 。”能夠從(cong) 機理分析，為(wei) 客戶解決(jue) 非本公司設備原因引起的問題是一件好事，會(hui) 為(wei) 客戶解決(jue) 了更多的困擾。“以專(zhuan) 家級的服務去換取客戶的信任，這正是我們(men) 華工激光法利萊的優(you) 勢。”李斌爽朗的笑著。