據中國國防科技信息網報道，最近，美國陸軍(jun) 和GE公司簽署了5項合作協議，為(wei) GE公司下一代渦軸發動機發展先進技術。到目前為(wei) 止，GE公司已經在先進直升機渦軸發動機技術領域投入了大量的資金，其中包括為(wei) “黑鷹”和“阿帕奇”發展的全新GE3000發動機。 

　　今年早些時候，GE公司和美國陸軍(jun) 在AATE計劃下完成了第二台GE3000發動機的試驗工作。AATE計劃的目標為(wei) ，發展相比於(yu) T700發動機油耗降低25%、購買(mai) 和維護成本降低35%、壽命延長20%、功重比提高65%的先進技術。相比於(yu) 原定時間，陸軍(jun) 延長了AATE計劃，2015年將進行額外的試驗。

　　除了AATE計劃，GE公司還承擔著美國陸軍(jun) 的未來經濟可承受渦輪發動機（FATE）計劃，該計劃將使用增材製造技術部件，對未來的技術進行演示驗證。除了AATE和FATE，陸軍(jun) 還與(yu) GE公司在其他渦軸發動機項目中開展合作，這包括先進變轉速動力渦輪（AVSPOT）計劃、旋翼機作戰自主持續保障技術（ASTRO）計劃和替代發動機概念設計和分析（AECDA）計劃。 GE公司先進渦軸發動機項目總經理Harry Nahatis表示：“GE公司承諾為(wei) 成熟先進渦軸發動機技術投入大量研究與(yu) 發展資金，這些技術將滿足陸軍(jun) 對高性能、低重量和成本的需求。這些與(yu) 陸軍(jun) 簽署的技術發展協議將使我們(men) 利用先進的材料和製造技術提高T700發動機的性能和可靠性，比如CMC材料和增材製造技術等。”

　　GE公司先進渦軸發動機項目得益於(yu) 公司每年10億(yi) 美元發展先進技術的經費支持，這筆巨款用來發展可用於(yu) 軍(jun) 民用未來發動機的先進的製造方法和材料、冷卻技術、三維氣動設計。

　　陶瓷基複合材料：GE公司的CMC技術在噴氣推進業(ye) 界處於(yu) 領先地位。GE3000發動機的渦輪使用了CMC材料，其高耐久性和耐熱性需要更少的冷卻氣流，大幅提高發動機效率。GE公司CMC材料的成熟工作正在按部就班地進行，2013年進行了超過100萬(wan) 小時的試驗。作為(wei) 先進直升機發動機技術發展內(nei) 容的一部分，GE在熱端使用了大量的CMC材料。另外，LEAP發動機是世界上第一型在熱端使用CMC材料的民用發動機。除了GE3000和LEAP，GE公司也正在其他軍(jun) 用發動機驗證機的熱端上使用CMC材料。

　　壓氣機三維氣動設計：GE3000發動機的燃氣發生器為(wei) 單軸構型，這使維護性、可靠性和經濟型大幅提高。而如此簡單的構型要達到AATE的極高指標，需要突破性的三維氣動設計技術。因此，GE公司在GE3000發動機上使用了為(wei) LEAP、GEnx和其他軍(jun) 用驗證發動機發展的先進三維氣動設計軟件。

　　增材製造技術：GE公司在2012年收購了世界領先的3D打印公司，莫裏斯技術公司，因此在增材製造技術方麵取得長足進展。LEAP發動機燃燒室的複雜構型燃油噴嘴上使用了3D打印部件。另外，GE公司在AATE和FATE計劃中也使用了增材製造部件。