資料圖：日本第六代戰鬥機“心神”。

 近日，日本媒體(ti) 公開了自行研製的第六代戰鬥機“心神”原型機及其研製進展。空軍(jun) 指揮學院航空專(zhuan) 家徐勇淩在接受人民網記者采訪時表示，“心神”戰機設計理念超前，技術驗證困難，如果該機研製成功，日本將在航空武器機研製方麵實現超越。“心神”戰機信息技術遠超五代機，除了能執行傳(chuan) 統空戰任務外，還將成為(wei) 無人機的空中指揮平台。

據簡氏防務周刊報道，日本“心神”戰機也被稱為(wei) “先進技術試驗戰鬥機(ATD-X)”，由日本技術研究與(yu) 開發協會(hui) 研製，三菱重工承包製造。該戰機集情報采集、人工智能、反應敏捷等性能於(yu) 一體(ti) ，且具有反隱形等先進功能。

徐勇淩介紹稱，日本的航空軍(jun) 用產(chan) 品研製以前一直受到美國製約。日本四代機研製方麵隻能借助美國的技術研製了F-2戰機；到了五代機時代，美國欲壟斷五代機技術，不允許日本參與(yu) 研製，所以日本隻好直接引進美國的F-35戰機。對於(yu) 未來六代機的研製，美國已不可能實施太多的限製，日本為(wei) 了發展航空產(chan) 品自主研發能力，推出“心神”。

“‘心神’與(yu) 世界上其他國家的新型戰機理念上有代差，日本對“心神”戰機的作戰理念在五代機的基礎上進行了大幅的提升。作為(wei) 亞(ya) 洲的技術強國，日本具備研製六代機的技術能力，隻是缺乏航空產(chan) 品研製經驗。”徐勇淩如是說，

目前世界上正式宣布開始研製第六代戰鬥機的國家包括美國、俄羅斯、法國、日本和印度等國。國家間的航空產(chan) 品研發實力和理念各不相同，對六代機的構想和設計也相去甚遠。日本媒體(ti) 2012年曾公開日本六代機的技術構想，主要包括信息化、智能化和敏捷性。

技術驗證或遇困難

徐勇淩指出，從(cong) 作戰理念上來說，“心神”仍是一款空中作戰飛機，還會(hui) 執行空中打擊、空中攔截、對地打擊等傳(chuan) 統任務，用於(yu) 奪取製空權。但是鑒於(yu) 六代機在信息方麵的巨大優(you) 勢，“心神”也將成為(wei) 信息主導平台，作為(wei) 無人機的空中指揮平台，它既是一個(ge) 作戰單元，也是一個(ge) 信息指揮單元，其信息使用能力將遠超五代機。

“心神”的核心理念是“信息雲(yun) ”，即信息來源不僅(jin) 僅(jin) 局限於(yu) 點對點的信息傳(chuan) 遞，而是基於(yu) 現代網絡模式下的高度融合的信息化作戰平台，其信息處理能力大大提高。

“心神”戰機的技術構想包括“雲(yun) 射擊”。“雲(yun) 射擊”技術已經完全突破了“傳(chuan) 感器-目標-殺傷(shang) ” 的傳(chuan) 統固有模式，實現了“目標-殺傷(shang) ”的可能，雲(yun) 射擊將大大提高空中毀傷(shang) 目標的效能，同時降低攻擊的武器彈藥耗費，將使空戰向低耗損轉變。

據介紹，日本“心神”可能裝備激光武器等定向能武器，這將對雷達時代所引發的超視距武器發展產(chan) 生深遠的影響。雷達技術和空空武器技術發展遇到了技術瓶頸，技術空間難以拓展，研發成本周期問題難以解決(jue) ，而武器掛載與(yu) 隱身的矛盾更是四代機難以超越的技術悖論，這樣的背景下，選擇新的武器研究方向勢所必然。

徐勇淩介紹稱，“心神”理念很先進，但是能否真正實現還需要進行軍(jun) 事使用方麵的驗證。現代軍(jun) 機的研發，最關(guan) 鍵的是驗證而不是技術探索，試驗在技術支撐方麵占50%的權重，而日本沒有試飛和驗證的技術傳(chuan) 統優(you) 勢，這正是日本的“短板”。如果技術試驗無法實現，僅(jin) 依靠“心神”戰機先進的理念支撐去實現裝備的先進很困難的。

從(cong) 公布的畫麵中看，編號001的“心神”戰鬥機采用具備隱身特征的外形設計，刷塗了與(yu) 日本國旗一樣顏色的紅白塗裝。徐勇淩稱，日本第五代戰機“心神”機型較小，空重約10噸左右，屬於(yu) 標準的輕型戰機。日本之所以沒有研製類似美國的F-22、中國的殲-20這類20噸左右的重型戰機，可能是因為(wei) 日本缺乏戰機研發經驗，通過研製輕型戰機進行技術探索，研發輕型戰機可以避免過高的投入，降低風險。

日本從(cong) 2005年開始六代機的立項，2012年已經公開了相關(guan) 的戰術理念和技術指標，“這說明日本的六代機研製目前處於(yu) 良性狀態，應該沒有遇到重大的技術坎坷。現代戰機研發周期一般是10-15年。日本戰機有可能在10年後投入使用，到那時，這款戰機的技術仍保持領先。日本因此將利用六代機技術，在航空武器方麵實現超越。”徐勇淩稱。