自20世紀60年代激光問世以來，激光技術作為(wei) 一門舉(ju) 世矚目的高新技術，幾乎在各行各業(ye) 都獲得了重要的應用。近幾年來，激光表麵處理技術不僅(jin) 在研究和開發方麵得到迅速發展，而且在工業(ye) 應用方麵也取得了長足的進步。激光表麵處理可以提高零件的表麵硬度、耐磨性、耐蝕性以及強度和高溫性能；同時可使零件心部仍能保持較好的韌性，使零件的力學性能顯著提高。其中，激光相變硬化是現有各種激光表麵處理技術在研究和應用最多的工藝方法之一，並已經在汽車等許多領域得到應用和發展。

　　激光熱處理和表麵改性是當今增強材料有效使用和實現設計性能的關(guan) 鍵技術，這些技術在汽車生產(chan) 行業(ye) 應用都可以提高汽車零部件的性能，大大延長使用壽命。

　　近10年來，汽車行業(ye) 的飛速發展推動了激光熱處理加工的發展。現在激光熱處理在汽車工業(ye) 中應用十分廣泛，在許多汽車關(guan) 鍵零件上得到應用，例如發動機缸體(ti) 、缸套、曲軸、凸輪軸、閥座、搖臂、鋁活塞環槽、軸承座、合金鋼發動機閥、鋼製齒輪、鋼製活塞環、可鍛鑄鐵轉向器殼以及同步器撥擋環等。北京首汽公司安裝了汽車發動機缸套激光熱處理生產(chan) 線，一汽公司安裝了激光熱處理生產(chan) 線。我國采用大功率CO2激光器對汽車發動機進行缸孔強化處理，可以延長發動機大修裏程到15萬(wan) km以上，一台氣缸等於(yu) 三台不經激光處理的氣缸。對汽車齒板（低碳鋼）進行激光淬火，可以得到比常規滲碳淬火更高的硬度及較小的變形等。汽車模具采取激光淬火後變形小，可以重複幾次淬火。奇瑞汽車公司采用激光熱處理技術解決(jue) 了汽車覆蓋件模具拉毛問題，不但提高了工作效率和製作質量，而且大大延長了模具使用壽命。

　　隨著我國萬(wan) 瓦級大功率CO2多模激光器的發展，用激光就可以實現多種形式的表麵處理。目前在國內(nei) 以武漢大族金石凱激光係統有限公司為(wei) 代表的企業(ye) 已經生產(chan) 出係列激光熱處理成套設備，例如用於(yu) 汽車製造業(ye) 的HANSGS－W6000型低階模橫流CO2激光器（見圖4）和HANSGS－RM大型模具激光熱處理成套設備（見圖5）等。

圖4   HANSGS－W6000型低階模橫流CO2激光器

圖5   HANSGS－RM大型模具激光熱處理成套設備

　　激光熱處理正在向采用高功率激光器，多自由度加工設備並與(yu) 計算機配套，以及適用於(yu) 不同情況的激光熱處理工藝實時控製係統等方向發展。