工程師一直在想辦法讓駕駛更加智能、更加安全。為(wei) 此他們(men) 提出了各種方案：激光、雷達、超聲波、點對點WiFi、高級圖像識別技術等。但這些方案非常的複雜，而且應用起來非常昂貴。但也許解決(jue) 方案很簡單，隻要再車上加裝LED燈就好了。

Intel的研究者Richard Roberts認為(wei) ，通過LED發出的可見光可以打造一個(ge) 廉價(jia) 的車聯網，汽車本來就具有頭燈、尾燈，所以隻要把這個(ge) 機製引入新的係統，就可以形成車輛間溝通。

該係統被稱為(wei) 可見光通訊（VLC），Intel從(cong) 2008年開始研究這個(ge) 項目，但它一直處於(yu) 次要地位，Roberts希望可以將這個(ge) 技術應用到車聯網的概念裏。VLC係統可以讓車燈閃爍，閃爍的頻率和傳(chuan) 遞的訊息相關(guan) ，汽車可以通過識別這個(ge) 頻率，對其他車輛傳(chuan) 達訊息。

這個(ge) 閃爍的頻率很短，人眼是看不出來的，但機器可以識別。訊息可以覆蓋交通狀況、定位、是否會(hui) 發生碰撞等，這些訊息甚至可以應用在自動駕駛係統當中。

另外，這些訊息可以在車輛間傳(chuan) 遞，所以車輛間可以共享這些訊息，並且通過普通的攝像頭就可以捕捉閃爍。外加傳(chuan) 感器確實會(hui) 讓該係統更加智能，但VLC的特點就在於(yu) 不需要什麽(me) 特別的硬件支持。

雷達和激光是目前比較先進的溝通技術，它可以讓車子自己感知周圍情況，但是陳本也非常高，特別是將傳(chuan) 感器安裝在汽車內(nei) 部。這個(ge) 方案雖然能夠解決(jue) 問題，但是普及率起碼要達到10%才能有具體(ti) 效果。VLC的方案更容易實現，並且可以馬上普及。

另外，即使大量車子都裝了雷達，那必定會(hui) 產(chan) 生許多訊號噪音，可見光就沒有這個(ge) 煩惱，因為(wei) 它隻對附近的車子傳(chuan) 遞訊息。

但VLC也有硬傷(shang) 。首先閃爍的光需要能夠直接傳(chuan) 輸到攝像頭，如果車子轉彎、或者側(ce) 向行駛，那麽(me) 訊號可能就會(hui) 丟(diu) 失。第二點就是陽光，白天的時候不開車燈，就算還是閃爍了，陽光可能也會(hui) 遮蓋閃光。第三就是極端天氣，大霧、大雪，都可能讓係統失效。

筆者在采訪駕車衛士的時候，也提到了輔助駕駛夜晚解決(jue) 方案的問題，VLC可能就是答案。夜晚的事故率比較高，如果可以解決(jue) 天氣的影響，那麽(me) VLC將會(hui) 是一個(ge) 很好的係統。至少它可以讓普通車，變得智能。