據國外媒體(ti) 報道，美國宇航局的工程師們(men) 剛剛完成了3D打印火箭噴射器的測試，本項研究在於(yu) 提高火箭發動機某個(ge) 組件的性能，由於(yu) 噴射器內(nei) 液態氧和氣態氫一起混合反應，這裏的燃燒溫度可達到6000華氏度，大約為(wei) 3315攝氏度，可產(chan) 生2萬(wan) 磅的推力，約為(wei) 9噸左右，驗證了3D打印技術在火箭發動機製造上的可行性。本項測試工作位於(yu) 阿拉巴馬亨茨維爾的美國宇航局馬歇爾太空飛行中心，這裏擁有較為(wei) 完善的火箭發動機測試條件，工程師可驗證3D打印部件在點火環境中的性能。

    製造火箭發動機的噴射器需要精度較高的加工技術，如果使用3D打印技術，就可以降低製造上的複雜程度，在計算機中建立噴射器的三維圖像，打印的材料為(wei) 金屬粉末和激光，在較高的溫度下，金屬粉末可被重新塑造成我們(men) 需要的樣子。火箭發動機中的噴射器內(nei) 有數十個(ge) 噴射元件，要建造大小相似的元件需要一定的加工精度，該技術測試成功後將用於(yu) 製造RS-25發動機，其作為(wei) 美國宇航局未來太空發射係統的主要動力，該火箭可運載宇航員超越近地軌道，進入更遙遠的深空。

    馬歇爾中心的工程部主任克裏斯認為(wei) 3D打印技術在火箭發動機噴油器上應用隻是第一步，我們(men) 的目的在於(yu) 測試3D打印部件如何能徹底改變火箭的設計與(yu) 製造，並提高係統的性能，更重要的是可以節省時間和成本，不太容易出現故障。本次測試中，兩(liang) 具火箭噴射器進行了點火，每次5秒，設計人員創建的複雜幾何流體(ti) 模型允許氧氣和氫氣充分混合，壓力為(wei) 每平方英寸1400磅。美國宇航局還與(yu) 其他公司進行合作，比如位於(yu) 得克薩斯州的製造商，其目的在於(yu) 建立3D打印火箭發動機部件的標準和製造工藝。

    可以預見，3D打印技術除了應用於(yu) 製造火箭發動機部件外，還可用於(yu) 製造其他航天器組件，其特點是快速建造，幾乎所有的航天器部件都可以被3D打印，這就減少了一些設計上的風險，並有效控製項目成本。