在一次各路巨頭都誌在必得的競購案中，美國通用電氣公司最終勝出。

　　在6月21日的董事會(hui) 上，法國阿爾斯通決(jue) 定將其能源部門出售給美國通用電氣公司(GE)，這成就了GE在其曆史上規模最大的一次工業(ye) 收購。GE當天發表聲明稱爭(zheng) 取在2015年完成收購手續。事已至此，德國西門子和日本三菱重工業(ye) 組成的競購聯盟最終落敗。

　　委身年營業(ye) 額是其五倍的美國通用，阿爾斯通首席執行官柏珂龍認為(wei) 這是具有前瞻性的進攻性戰略。通用電氣的資金輸入將使阿爾斯通更具國際競爭(zheng) 力，在開發新能源技術與(yu) 市場上走得更遠更快；而有了通用電氣鐵路信號業(ye) 務的加盟，阿爾斯通在交通領域將穩坐國際交通設備市場第一。

　　結局似乎已是皆大歡喜，但其背後是GE為(wei) 實現此次並購做出的妥協：僅(jin) 收購最大的業(ye) 務部門燃氣輪機部門；與(yu) 阿爾斯通以50:50的股比針對蒸汽輪機、可再生能源和電網設備成立合資公司；向阿爾斯通出售其軌道交通業(ye) 務。另外，法國政府將以20%的股份成為(wei) 最大股東(dong) ，同時擁有2個(ge) 董事會(hui) 成員的提名權。

　　巨頭之間的這場競購戰，爭(zheng) 奪的顯然不僅(jin) 僅(jin) 是阿爾斯通的百億(yi) 美元資產(chan) ，更是未來全球市場競爭(zheng) 格局的優(you) 勢地位。這次並購也被GE視作調整公司重心的關(guan) 鍵步驟。在GE看來，電力和能源將是該公司未來發展的強大推動力，因此，必須強化這一業(ye) 務根基。

　　這家過去幾年在金融業(ye) 獲利頗豐(feng) 的公司，近期的一係列動作都釋放出“回歸製造業(ye) ”的強烈信息。並購阿爾斯通能源業(ye) 務的這樁買(mai) 賣，進一步體(ti) 現出通用電氣期望從(cong) 一個(ge) 溫和而倚重金融業(ye) 務利潤的集團，回歸為(wei) 一個(ge) 以製造為(wei) 核心的集團。GE計劃於(yu) 2015年末實現公司工業(ye) 部門營收占總營收的70%，其中能源、航空、油氣等業(ye) 務是主要增長點。並購阿爾斯通的能源和電網業(ye) 務，無疑將會(hui) 給GE的能源板塊注入一針強心劑。

　　GE由電力、航空、油氣、金融等7個(ge) 業(ye) 務部門構成，其中電力是其最大最重要的部門，但利潤率最高的業(ye) 務卻是金融，2012年後者利潤率占比達46%；2013年為(wei) 45%。為(wei) 了進一步向工業(ye) 業(ye) 務回歸，GE正在縮小其金融業(ye) 務，到2016年，金融業(ye) 務的利潤在集團利潤中的占比將降至25%以下。

　　具體(ti) 而言，彌補產(chan) 業(ye) “短板”也是GE此次並購的一大訴求，GE和阿爾斯通的能源業(ye) 務上具有高度的互補性。從(cong) 產(chan) 品線來看，GE在燃氣輪機方麵處於(yu) 世界領先地位，而阿爾斯通則在燃煤輪機方麵有優(you) 勢；在風電領域，GE專(zhuan) 注於(yu) 陸上風力發電，而阿爾斯通則更關(guan) 注在海上風力業(ye) 務；在水電領域，阿爾斯通市場遍及全球，而GE則少有涉及；在輸配電方麵，GE與(yu) 西門子相比處於(yu) 落後地位，而阿爾斯通在輸配電領域居世界第三。所以，GE收購阿爾斯通將有效的彌補其產(chan) 業(ye) “短板”。

　　此次並購還有利於(yu) 快速拓展其在全球的電力設備市場。在歐洲西門子、ABB、阿爾斯通、施耐德占據了絕大多數的電力市場份額，GE的表現乏善可陳。阿爾斯通作為(wei) 歐洲本土企業(ye) ，在歐洲市場擁有良好的滲透率和占有率，對彌補GE在歐洲市場的短板無疑大有裨益。此外，阿爾斯通在發展中國家的輸配電領域也有不小的市場份額。隨著發展中國家電網等基礎設施建設持續快速增長，阿爾斯通或為(wei) GE拓展全球市場做出較大的貢獻。