8月25日，北京造船工程學會(hui) “船舶與(yu) 海洋工程應用3D打印技術”學術交流活動在北京舉(ju) 行，活動由北京長城電子有限責任公司承辦，中船重工集團公司總部、中國艦船研究院、714所、建築工程設計研究院有限責任公司；中國船舶工業(ye) 集團公司綜合經濟研究院、係統工程研究院;交通運輸部水運科學研究院、規劃研究院；中國船舶報社、中國旅遊縱覽雜誌社、海軍(jun) 裝備研究所、北京萬(wan) 美達有限責任公司等有關(guan) 會(hui) 員單位的領導、專(zhuan) 家、和科技工作者近80人參加了學術交流活動。　　

　　“船舶與(yu) 海洋工程應用3D打印技術”學術交流活動由學會(hui) 秘書(shu) 長主持。特邀請航空航天大學材料科學院張述泉博士和中船重工經濟研究中心曹林進行關(guan) 於(yu) 3D打印技術應用講座，並開展現場互動交流及問卷調查活動。學術交流活動獲得參與(yu) 者的好評並取得預期效果。

　　近年來，3D打印已經在航天、汽車、醫學、船舶、軍(jun) 事等領域取得了不小的成績，學會(hui) 根據行業(ye) 需求適時開展了此項學術交流活動。此次活動邀請到中國3D打印技術產(chan) 業(ye) 聯盟理事長王明華帶領的材料研發團隊的成員張述泉為(wei) 大家授課，並邀請中船重工經濟研究中心曹林同誌作“關(guan) 於(yu) 3D打印技術在船舶領域應用的調查報告”。

　　張述泉介紹了他所在團隊在王明華教授帶領用了不到5年的時間，就突破了鈦合金等高性能金屬結構件激光快速成形關(guan) 鍵技術，以及關(guan) 鍵成套工藝裝備技術，這束神奇的激光可以製造出飛機上任意一種複雜形狀的大型零件，王華明和他的科研團隊研究出的這種激光快速成形技術，使我國成為(wei) 世界上繼美國之後的第二個(ge) 掌握飛機鈦合金結構件激光快速成形以及在飛機上裝機應用技術的國家。

　　曹林在“關(guan) 於(yu) 3D打印技術在船舶領域應用的調查報告”報告中，介紹了船舶行業(ye) 3D打印技術應用情況，對於(yu) 3D打開印技術在船舶行業(ye) 應用前，景曹林報告中指出：從(cong) 當前看，對於(yu) 已經成功應用3D打印技術製造的模型和產(chan) 品，可在船舶工業(ye) 中大力推廣應用，尤其在研發設計階段，與(yu) 傳(chuan) 統製造技術形成互補；從(cong) 中期看，一批船用複雜結構零件、特種零件、合金構件、複合材料構件的3D打印製造及修複技術有望突破，並最終向大型化、批量化方向發展；從(cong) 長期看，3D打印技術有望引領未來船舶工業(ye) 的發展方向，推動現在船舶工業(ye) 體(ti) 係的變革。

　　學術交流活動互動環節氣氛活躍，提問不斷，很多人對自己感興(xing) 趣的問題向現場專(zhuan) 家提問，並得到了專(zhuan) 家一一解答。　　　針對如何加強學會(hui) 組織建設、如何提高學會(hui) 組織學術交流活動的質量問題，學會(hui) 還在活動現場作了問卷調查，收到有效問卷調查表56份，大家對本次活動給予了充分肯定，並希望充分利用學會(hui) 這一社團組織平台開展高質量、高水平、與(yu) 行業(ye) 相關(guan) 的學術交流活動，不斷提升學會(hui) 創新能力，提高學術活動質量，增強學會(hui) 的凝聚力。