航空、航天發動機的推重比與(yu) 其熱端部件的工作溫度密切相關(guan) 。長期以來，工程界致力於(yu) 發展高溫合金以提高工作溫度。發動機的核心熱端部件主要包括燃燒室、渦輪和加力燃燒室。下一代航空發動機的推重比大於(yu) 12，要求提高熱端部件的工作溫度到接近2000k。這要求更新設計，使用陶瓷基複合材料（cmc）、單晶葉片等新材料和三維異型孔等先進冷卻結構。陶瓷基複合材料（cmc）的精密去除加工技術是其應用於(yu) 航空發動機的必備可靠技術。如何通過精密加工提高cmc與(yu) ebc的結合力成為(wei) 研究熱點。

       中國科學院寧波材料技術與(yu) 工程研究所所屬先進製造技術研究所激光與(yu) 智能能量場製造團隊自2012年8月起，啟動了高速皮秒/納秒微細加工項目，針對陶瓷基複合材料（cmc）短脈衝(chong) 激光加工工藝進行了深入的研究和大量的實驗，近期取得新進展。