您聽說過Orbis飛行眼科醫院嗎？這是全球唯一的一家由DC-10噴氣式飛機改裝而成的流動醫院，由“國際視力拯救慈善機構”——Orbis舉(ju) 辦。自從(cong) 1982成立以來，這架飛行醫院先後載著600多位世界一流的眼科專(zhuan) 家，訪問了四大洲70多個(ge) 國家和地區，為(wei) 2萬(wan) 多名患者在飛機上進行了手術。

近日，Orbis打算再建一座飛行醫院，顯然，他們(men) 需要對一家飛機進行重新改造，以符合眼科手術的要求。但是在飛機的風道設計改造上遇到了挑戰。由於(yu) 飛機所需要的獨特安全要求，風道的設計十分複雜，為(wei) 了良好地過濾駕駛艙和飛機上手術室之間的空氣，管道的某些部分必須符合一定的曲率。因此項目的管理方決(jue) 定，使用3D打印技術是最好的選擇。

於(yu) 是，知名的3D打印公司固體(ti) 概念（Solid Concepts），接受了這個(ge) 任務，按照美國聯邦航空管理局（FAA）的技術標準為(wei) Orbis飛行眼科醫院製作空氣管道，並通過了FAA代表的檢驗與(yu) 認證。

3D打印的風道

安裝後的風道

Mark Curran是該項目的管理方 Structural Integrity Engineering（SIE）的高級工程師，他之前隻是使用過3D打印技術進行原型設計和測試。在對風道的設計、製作和裝配測試的過程中，Curran和他的團隊意識到，用傳(chuan) 統的管道製造的方法去製造Orbis飛機所需的具有特殊幾何形狀的風道效果並不是很理想。

 “之前我們(men) 就與(yu) 固體(ti) 概念合作過，因為(wei) 3D打印工藝非常適用於(yu) 複雜的裝配和設計工作，而如果適用傳(chuan) 統的機械加工則會(hui) 花費相當多。”Curran說：“在與(yu) 實體(ti) 概念討論我們(men) 的需求時，該公司的工程師Jesse Marin告訴我，固體(ti) 概念的材料是符合FAA關(guan) 於(yu) 煙霧和燃燒的相關(guan) 法規的。我們(men) 收到了他們(men) 的ULTEM材料樣品，並做二次燃燒試驗。要想通過測試，該樣品需要在點燃後的一定時間內(nei) 自行熄滅。這種ULTEM材料通過了測試。”

於(yu) 是固體(ti) 概念開工幹活，使用熔融沉積成型（FDM）技術，在短短幾天內(nei) 就做出了所需的零部件。如果進行修改或更換的話時間也會(hui) 很短，Curran說。

完成後的管道尺寸是30英寸×12.08英寸×17.65英寸，該管道的早期原型現正在華盛頓特區的美國國家添加劑製造創新學會(hui) （NAMII）展覽。