對於(yu) 大部分的人來說，那些國際知名車展最吸引人的地方不是又上市了哪些新車，或者又出了那些新的技術，而是那些有著濃重的未來主義(yi) 風格的概念車們(men) 。這些概念車大多外型炫目，使用的技術和設計理念也相當超前。雖然它們(men) 中的大多數永遠也沒有機會(hui) 成為(wei) 一個(ge) 真正的產(chan) 品，卻引發了人們(men) 對於(yu) 未來交通工具的無限遐想：未來的汽車是不是能夠擺脫道路的局限，從(cong) 而上天入海無所不能？又或者說像《霹靂遊俠(xia) 》中的KITT那樣成為(wei) 人工智能，擁有自己的思想而不僅(jin) 僅(jin) 是一個(ge) 交通工具？

        當然，到目前為(wei) 止，現實生活中還沒有哪一輛概念車能夠達到KITT的段數。但是如果把KITT作為(wei) 自動駕駛和人工智能結合的究極目標的話，那麽(me) ，現在的概念車其實已經在這條走向未來的道路上愈行愈遠了。

        瑞士的Rinspeed是家很特殊的汽車改裝公司，他改裝出的所有車都是概念車，而且個(ge) 個(ge) 身懷絕技。比如說，2008年的sQuba，這輛改裝自路特斯的Elise，真得變成了007中那款水陸兩(liang) 棲的汽車，而且在速度上還能夠媲美高速行駛的潛水艇；2009年的iChange，這輛概念車車如其名，通過iphoness，就能讓座椅變形，自由選擇是要1個(ge) 、2個(ge) 或者3個(ge) 座椅；2010年的UC微型電動車，這款車上沒有方向盤，控製轉向的是與(yu) 遊戲機上類似的控製杆……

        Rinspeed最近也沒有閑著，他們(men) 打算在今年的日內(nei) 瓦車展上再展出一款能夠表現出他們(men) 天馬行空的想象力和創造力的概念車——XchangE。

        這張就是XchangE的圖片，怎麽(me) ，看上去是不是有點眼熟？Bingo，這款概念車就是改裝自給媒體(ti) 們(men) 製造了一年的話題的Tesla Model S。

        XchangE與(yu) Model S在外觀上的區別並不大，雖然前臉上的進氣格柵有了點小變化，換上了Borbet的20英寸輪胎，頂棚上也變成了LED燈的天下，抬頭就能看到彩虹，但是對Model S比較熟悉的人，還是能一眼看出它的來源。所以，這輛概念車的主攻方向並不是在外型上。

        要想看出它的變化，咱們(men) 得把目光轉到車內(nei) 設計上。根據Rinspeed的說法，這款車主要想表達的，是在自動駕駛成為(wei) 現實時，汽車的車內(nei) 空間會(hui) 變成什麽(me) 樣子。

        在現在已經公開和使用的各項自動駕駛技術的研發成果中，出於(yu) 安全的考慮或者是法規的限製，即便是實現了某個(ge) 特定條件下的自動駕駛，也並不允許駕駛員們(men) 完全分神去做別的事情，而是要隨時準備好接過對汽車的掌控權。

        Rinspeed的老板弗萊克 M 林德克內(nei) 西特（Frank M Rinderknecht）曾在一份聲明中提到：“迄今為(wei) 止，還沒有哪家汽車製造商能夠從(cong) 駕駛者的角度出發，做出一些有邏輯有意義(yi) 的改變。其實對於(yu) 駕駛者們(men) 來說，自動駕駛最大的意義(yi) 在於(yu) ，在駕車出行的時候，可以做點別的事情來打發時間，而不是一直死盯著前麵的路況。”

        那麽(me) ，在XchangE上，駕駛員們(men) 能夠幹點什麽(me) 呢？最大的改變莫過於(yu) ，隻要你想，就可以完全移交對汽車的控製權，不需要隨時待命，從(cong) 一個(ge) 主動的角色變成被動的角色。與(yu) 之相對的，XchangE的內(nei) 部空間可以隨時變成起居室或者辦公室，以滿足乘客們(men) 的不同需求。

        XchangE上已經擁有了成熟的V2X技術，能夠與(yu) 周圍的車輛、道路設施進行交流，也能通過LTE網絡訪問雲(yun) 端服務器。通過V2X技術，XchangE能夠實時獲取前方的路況信息並發送警告，同時計算出最佳的行駛路線供駕駛員選擇。