科學家正在用一種新型的3D打印技術製造火箭的零部件，這種技術能夠在一個(ge) 部件上混合打印多種合金或金屬。

　　美國國家航空航天局NASA噴氣推進實驗室的科學家日前開發出一種新的3D打印技術，可在一個(ge) 部件上混合打印多種金屬或合金，解決(jue) 了長期以來飛行器尤其是航天器零部件製造中所麵臨(lin) 的一大難題。除度身定製零部件外，該技術還能用於(yu) 研究各種潛在的合金，研究人員稱，新研究未來有望讓材料科學大為(wei) 改觀。相關(guan) 論文發表在《科學報告》雜誌上。

　　3D打印技術正方興(xing) 未艾，能夠用來製造從(cong) 眼鏡到植入式醫療設備的各種物件，無需模具和焊接，人們(men) 隻需將模型數據輸入計算機即可得到想要的東(dong) 西。但此前航天器零部件的製造，卻無法如此輕鬆地一氣嗬成。工程師往往需要定製各種複雜的、有特殊要求如在同一零件上使用多種不同性質金屬的部件，傳(chuan) 統的3D打印技術根本無法滿足這一需求。

　　例如，一個(ge) 零件的一側(ce) 要具備耐高溫特性，而另一側(ce) 要具備低密度特性﹔或隻能在一側(ce) 具有磁性。製造這樣的零部件此前隻能采用焊接的方法，先分別製造出不同的部件，然後再將它們(men) 焊接起來。但焊縫天然具有缺陷，容易脆化，在高強度壓力下極易導致零件崩潰。

　　物理學家組織網報道稱，從(cong) 2010年以來，NASA噴氣推進實驗室的科學家就一直試圖解決(jue) 這個(ge) 問題。噴氣推進實驗室材料和冶金專(zhuan) 家道格拉斯·霍夫曼說：“我們(men) 正在做一個(ge) 標準的3D打印工序，讓新技術能夠兼容不同的金屬粉末，以便於(yu) 製造飛行器。借助這項技術，你可以不斷地改變材料的組成。未來的太空任務可以結合使用由這種技術製成的部件，汽車工業(ye) 和商用航空工業(ye) 的設計和製造人員，很快會(hui) 發現這種技術對他們(men) 而言同樣很有價(jia) 值。”

　　NASA噴氣推進實驗室技術專(zhuan) 家R·皮特·狄龍說：“借助這種新型3D打印技術，你可以順滑地從(cong) 一種合金過渡到另外一種合金，此外，用它還可以研究各種潛在的合金。我們(men) 認為(wei) 這個(ge) 技術未來將讓材料技術大為(wei) 改觀。”

　　狄龍的同事、機械工程師約翰·保羅·比格尼亞(ya) 說：“雖然梯度合金在過去的研究中已經被開發和創建過，但是將這些複雜材料製造成現實的零部件，這還是第一次。”