“3D打印”無疑是近期資本市場熱捧的概念，頭頂“第三次工業(ye) 革命”的光環，涉足其間的上市公司股價(jia) 一飛衝(chong) 天。

　　據了解，國內(nei) 快速成型係統的科研團隊主要包括清華大學顏永年團隊、北京航空航天大學王華明團隊、華中科技大學史玉升研究團隊、西安交通大學盧秉恒團隊和西北工業(ye) 大學黃衛東(dong) 團隊等。快速成型技術的發展，使得這些團隊越來越受到產(chan) 業(ye) 資本的關(guan) 注。

　　一、顏永年團隊（清華大學）

　　涉及上市公司：海源機械、科達機電、南通鍛壓

　　號稱“中國3D打印第一人”的顏永年教授曾作為(wei) 總設計師完成了5台套世界級的我國重裝行業(ye) 和國防上急需的重型液壓機設計，包括：中國最大的換熱器板片成形壓機--4萬(wan) 噸板料成型壓機（廣州）、世界最大的重型厚壁鋼管垂直擠壓機--3.6萬(wan) 噸垂直鋼管擠壓機（包頭）、我國最大的精密航空模鍛液壓機4萬(wan) 噸航空精密模鍛壓機（西安）、遠東(dong) 地區最大的具有擠壓功能的模鍛液壓機--3萬(wan) 噸核電精密模鍛壓機（昆山）。2012年4月至今，顏永年為(wei) 昆山永年先進製造技術有限公司董事長。

　　早在2003年，科達機電便與(yu) 顏永年共同投資設立佛山市科達機電科技開發有限公司，該公司注冊(ce) 資本為(wei) 50萬(wan) 元人民幣，其中公司與(yu) 顏永年出資比例分別為(wei) 60%、40%。采用顏永年團隊轉讓的技術，科達機電僅(jin) 於(yu) 2010年就生產(chan) 了1200台4800～7800噸壓機，其中許多為(wei) 出口產(chan) 品，創造產(chan) 值約20億(yi) 元，為(wei) 世界壓機業(ye) 界之最。

　　隸屬南通鍛壓的"永年重型鍛壓設備設計研究院"正式揭牌後，成功吸引我國著名工程專(zhuan) 家、清華大學教授顏永年團隊整體(ti) 加盟，是南通鍛壓近年轉型升級一大舉(ju) 措，將進一步加快公司大型液壓機和機械壓力機研究與(yu) 開發，加速相關(guan) 品種升級換代。

　　海源機械還聯手昆山永年先進製造技術有限公司，參與(yu) 建立"3D打印製造實驗室"。

二、王華明團隊（北京航空航天大學）

　　涉及上市公司：中航重機、ST航投、南風股份

　　資料顯示，王華明是航空材料與(yu) 結構研究部"首席科學家"，國內(nei) 激光製造的學術帶頭人，"北航團隊"領頭人，在鈦合金結構激光快速成型工藝、成套工藝裝備及工程化的研究方麵有十多年的研究經驗。北航材料科學與(yu) 工程學院王華明教授帶領他的創新團隊，圍繞大飛機等國家重大專(zhuan) 項及重大裝備製造業(ye) 發展的戰略需求，研製出代表著先進製造技術發展方向、在重大裝備製造中具有重大應用價(jia) 值的“高性能難加工大型複雜整體(ti) 關(guan) 鍵構件激光直接製造技術”，使我國成為(wei) 目前世界上唯一突破飛機鈦合金大型主承力結構件激光快速成形技術，並實現裝機應用的國家。多年來，團隊一直與(yu) 沈陽飛機設計研究所、第一飛機設計研究院、航天一院等單位有著緊密的合作，取得了一係列的成績。

　　南風股份子公司所投資的3D打印項目中，也出現了王華明的身影。其子公司南方風機研究所將投資"重型金屬構件電熔精密成型技術項目"，總投資1.68億(yi) 元，資金由南方風機研究所自籌。值得注意的是，風機研究所的二股東(dong) 、持股31%的王華明就是國內(nei) 3D打印領域最權威的專(zhuan) 家之一。

　　三、史玉升團隊（華中科技大學）

　　涉及上市公司：華工科技、華中數控

　　史玉升現任華中科技大學材料科學與(yu) 工程學院副院長、材料成形與(yu) 模具技術國家重點實驗室副主任、華中科技大學快速製造中心主任、中國特種加工學會(hui) 常務理事、中國快速成形委員會(hui) 副主任委員等，長期從(cong) 事快速製造（3D打印）、新型農(nong) 業(ye) 節水產(chan) 品開發等方麵的研究。2011年，史玉升教授牽頭研發的世界最大激光快速製造裝備（3D打印機）曾入選"2011年中國十大科技進展新聞"。該團隊正力圖通過武漢濱湖機電技術產(chan) 業(ye) 有限公司使研究成果商業(ye) 化，濱湖機電的股東(dong) 中就有資本市場聲名顯赫的深圳創新投資集團。

　　2012年在武漢舉(ju) 行的增材製造技術國際論壇上透露，我國首個(ge) 3D打印工業(ye) 園將落戶武漢東(dong) 湖高新區。該項目由華中科技大學主導，規劃首期用地500畝(mu) 。相關(guan) 渠道消息，華中科大旗下公司華中數控參與(yu) 了技術研發。

　　值得注意的是，華中科大未來推動這一產(chan) 業(ye) 規模化的平台目前仍未明了，相關(guan) 各方均拒絕予以置評。該校目前作為(wei) 實際控製人的上市公司有華工科技、華中數控和天喻信息三家。

四、盧秉恒團隊（西安交通大學）

　　涉及上市公司：昆明機床、秦川發展、沈陽機床、軸研科技

　　西安交通大學教授盧秉恒，被視為(wei) 國內(nei) 3D打印業(ye) 的另一先驅人物。他1992年赴美做高級訪問學者，發現了快速成形技術在汽車製造業(ye) 中的應用，回國後隨即轉向研究這一領域，1994年成立先進製造技術研究所。盧秉恒現為(wei) 中國工程院院士，西安交通大學教授，博士生導師。現任西安交通大學機械工程學院院長快速製造國家工程研究中心（籌建）負責人，國務院機械學科評議組召集人，國家基金委工材部第二屆谘詢委員會(hui) 委員，國家基金委機械學科評議組負責人，中國機械工程學會(hui) 生物製造分會(hui) 副理事長，中國機械製造工藝協會(hui) 副理事長，全國高校金屬切削機床學會(hui) 理事長，"高檔數控機床與(yu) 基礎製造裝備重大專(zhuan) 項"總體(ti) 組組長。

　　快速製造國家工程研究中心（NERC-RM）是一個(ge) 依托西安交通大學的人才與(yu) 技術優(you) 勢建立的國家級先進製造技術創新平台。西安瑞特快速製造工程研究有限公司是工程中心的依托公司，由西安交通大學、昆明機床、秦川發展、陝西工業(ye) 技術研究院、中新蘇州工業(ye) 園區創業(ye) 投資有限公司共同出資創建，注冊(ce) 資本為(wei) 6000萬(wan) 元。而西安瑞特的董事長正是盧秉恒。

　　公開資料顯示，盧秉恒院士是軸研科技和沈陽機床這兩(liang) 家上市公司的獨立董事。事實上，西安交大、昆明機床和沈陽機床存在淵源。

　　西安交通大學產(chan) 業(ye) （集團）總公司曾是昆明機床第一大股東(dong) ，後於(yu) 2005年將所持昆明機床股權轉讓給沈陽機床集團，後者成為(wei) 昆機的控製人。

　　五、黃衛東(dong) 團隊（西北工業(ye) 大學）

　　涉及上市公司：中航飛機

　　1995年，西北工業(ye) 大學教授黃衛東(dong) ，產(chan) 生了一個(ge) 關(guan) 於(yu) 快速成型技術的新構思：把3D打印技術和同步送粉激光熔覆相結合，形成一種新技術，用於(yu) 直接製造可以承載高強度力學載荷的致密金屬零件。2001年，黃衛東(dong) 團隊申請了中國第一批關(guan) 於(yu) 激光立體(ti) 成型的源頭創新專(zhuan) 利。至今已獲授權激光立體(ti) 成形的材料、工藝和裝備相關(guan) 的國家發明和實用新型專(zhuan) 利12項。

　　西北工業(ye) 大學凝固技術國家重點實驗室，是我國3D打印技術研發最出色的單位之一，主要發展名為(wei) “激光立體(ti) 成形”的3D打印技術。該技術通過激光融化金屬粉末，幾乎可以“打印”任何形狀的產(chan) 品。其最大的特點是，使用的材料為(wei) 金屬，“打印”的產(chan) 品具有極高的力學性能，能滿足多種用途。

　　為(wei) 國產(chan) 大飛機C919製造中央翼緣條，是3D打印技術在航空領域應用的典型。黃衛東(dong) 教授介紹，作為(wei) 機翼的關(guan) 鍵部件，以我國現有製造能力無法滿足需求，如果向國外采購，勢必影響大飛機的國產(chan) 化率。西工大與(yu) 中航飛機公司合作，應用激光立體(ti) 成形技術解決(jue) 了C919飛機鈦合金結構件的製造問題。"目前，激光立體(ti) 成形製造成本與(yu) 國外鍛壓製造成本差不多，最重要的是形成了具有自主知識產(chan) 權的特色新技術。"黃衛東(dong) 說，這項技術在航空航天發動機等關(guan) 鍵部件的製造上也得到了運用，並為(wei) 多家航空航天企業(ye) 提供了達到國際先進水平的製造裝備。