據獲悉，中國工程院牽頭製定的泉州方案已經正式製定完畢，其采取了“1 3”的報告結構，包括《泉州製造2025發展綱要》，以及三項行動計劃：《智能製造發展專(zhuan) 項行動計劃》、《提升質量品牌專(zhuan) 項行動計劃》、《發展服務型製造專(zhuan) 項行動計劃》。

　　值得注意的是，參與(yu) 製定“泉州製造2025”的多位專(zhuan) 家也參與(yu) 了“中國製造2025”的製定工作，兩(liang) 個(ge) 規劃多有相通之處。

　　泉州定位中國製造業(ye) 綜合水平10強

　　公開資料顯示，由國家工業(ye) 和信息化部牽頭，會(hui) 同國家發改委、財政部，從(cong) 2014年起開始著手製定“中國製造2025”，為(wei) 中國製造業(ye) 今後10年的發展勾畫藍圖。

　　泉州作為(wei) 中國製造業(ye) 的典型城市，被確定為(wei) “中國製造2025”的延伸和地區性示範。受泉州市委、市政府委托，中國工程院牽頭製定“泉州製造2025”，作為(wei) 泉州製造業(ye) 發展的戰略性規劃。

　　記者獲悉，參加研究製定“泉州製造2025”的專(zhuan) 家包括中國工程院院長周濟，國家自然科學基金委副主任、中科院院士姚建年，教育部原副部長吳啟迪，華中科技大學原校長、院士李培根，國家質檢總局原工程師、國務院參事張綱等。整個(ge) 項目組組長為(wei) 李培根，成員包括機械科學研究總院原副院長屈賢明等。他們(men) 其中的多人也參與(yu) 了“中國製造2025”的製定。

　　值得注意的是，泉州方案在製定過程中，參考文獻中就有《製造強國戰略研究報告》、“中國製造2025(初稿)”等。

　　“泉州製造2025”作為(wei) 泉州市製造業(ye) 發展的十年戰略性規劃，其目標確定為(wei) ：到2025年，泉州將建成國內(nei) 外知名的先進製造業(ye) 基地、品牌之都、民營經濟創新發展之城和製造業(ye) 轉型升級典範，躋身中國製造業(ye) 綜合水平10強城市(不包括直轄市)之列。

　　為(wei) 了這一目標，方案提出了“產(chan) 業(ye) 共生、協同創新、智能製造、品牌拓展、服務增值”五條發展思路。這是泉州製造業(ye) 轉型升級的重點，也是“泉州製造2025”“重大戰略任務”的主要內(nei) 容。通過產(chan) 業(ye) 共生，加強各產(chan) 業(ye) 集群之間的關(guan) 聯，提升資源的配置效率，提升產(chan) 業(ye) 的經濟效益;通過協同創新和實施三大行動，重塑泉州製造業(ye) 的競爭(zheng) 優(you) 勢。

　　比如在《智能製造發展專(zhuan) 項行動計劃》中，就重點從(cong) 產(chan) 品數字化與(yu) 智能化、設計過程數字化、製造過程數字化與(yu) 智能化、生產(chan) 管理過程信息化、製造裝備數字化與(yu) 智能化、定製式柔性製造車間/企業(ye) 等六個(ge) 方麵規劃智能製造發展的行動計劃。

　　值得注意的是，泉州還提出建設“泉州雲(yun) 製造平台”。這個(ge) 平台將融合數字化網絡化製造技術，以及雲(yun) 計算、物聯網、信息服務等技術，將各類製造資源和製造能力虛擬化和服務化，將資金流、信息化、物流、服務流統一構成製造資源和製造能力池，通過大數據分析快速調整供應鏈，開展有客戶參與(yu) 設計的定製化生產(chan) 。

　　知情人士還透露，泉州還將成立由市長為(wei) 組長、分管副市長為(wei) 副組長、市直部門與(yu) 各縣市區、各產(chan) 業(ye) 園區負責人為(wei) 成員的“泉州製造2025”聯席會(hui) 議製度，統籌協調泉州製造業(ye) 發展中的重大問題。

　　重點突破 航天裝備等8大產(chan) 業(ye)

　　在國家層麵，此前有消息稱，“目前初稿已經完成，還在工信部層麵進行不斷修改完善，估計今年上半年將完成程序正式公布。”

　　上海工業(ye) 自動化儀(yi) 表研究院院長徐洪海近日在由上海國有資本運營研究院主辦的工業(ye) 4.0與(yu) 國企改革發展研討會(hui) 上表示，“我國智能製造發展已經具備了較好的條件，這將是中國製造2025規劃實現目標的基礎。”

　　據悉，上海工業(ye) 自動化儀(yi) 表研究院是參與(yu) 編製“中國製造2025”的成員之一，並將通過參與(yu) 智能製造示範工程來確定中國版“工業(ye) 4.0”的標準。“例如，上天、入地、下海、高鐵、輸電、發電、國防等等，都顯示出巨大的創新力量。”徐洪海稱。

　　記者獲悉，包括滬東(dong) 中華造船集團、上汽集團等在內(nei) 的多家國企已經開展下一階段智能製造的研究。

　　滬東(dong) 中華造船集團相關(guan) 人士告訴記者，該集團目前承擔了多項重大研究課題，而有些已經陸續產(chan) 生成果。例如，該集團旗下的滬東(dong) 重機有限公司在國家工業(ye) 和信息化部支持下，通過3年研發，就成功製造出擁有中國自主知識產(chan) 權的大型低速船用柴油機，其氮氧化物汙染可下降80%，以後，全球船東(dong) 隻要在大型低速柴油機上安裝了這台排放係統，船舶就可以在世界任何港口進出。

　　發動機僅(jin) 僅(jin) 是一個(ge) 方麵，徐洪海還透露，“中國製造2025”將以航天裝備、通信裝備、能源裝備、工程機械、軌道交通裝備、鋼鐵、石油煉製、家用電器等與(yu) 國際先進水平較為(wei) 接近的8大產(chan) 業(ye) 進行重點突破，並最終實現：生產(chan) 過程自動化、流程管理數字化、企業(ye) 信息網絡化、智能製造雲(yun) 端化。

　　徐洪海還表示，“中國製造2025”有別於(yu) “工業(ye) 4.0”，將立足於(yu) 中國基本國情和製造業(ye) 發展實際，探索有中國特色的智能製造發展道路，其主線將體(ti) 現信息技術與(yu) 製造技術深度融合的數字化、智能化製造，弱化5年時間限製，注重中長期規劃，注重頂層設計。