德係車頂已經用上激光焊接，為(wei) 啥日係車仍在用密封條？答案紮心了

德係與(yu) 日係之爭(zheng) ，在車圈裏是一個(ge) 經久不衰的話題，分出高下其實也不可能，每種車都有自己的特色，像德係車主打高性能的發動機，而日係車就堅持穩定的自吸發動機，車主可以根據自己的喜好買(mai) 適合自己的車子。除了發動機外，德係車與(yu) 日係車在用料以及做工方麵也存在不小的車距，就拿車頂的構造來說，德係車已經用上先進的激光焊接，而日係車仍在堅持用密封條，這是為(wei) 啥呢？

首先我們(men) 不妨先來看看激光焊接，這在汽車圈裏是一種比較新的技術，激光焊接的車子接壤處不會(hui) 留下難看的焊接點，看起來好像一體(ti) 成型，美觀度大增。德國是汽車文化的發源地，作為(wei) 德係車也是不吝嗇於(yu) 采用各種新技術，將這些新技術介紹出去。當然新技術的成本是比較高的，相對德係車而言，日係車更在意成本控製，更傾(qing) 向於(yu) 采用成熟的焊接技術，這個(ge) 答案也很紮心。

日係車采用的焊接技術比較一般，表麵留下的焊點就比較多，因此就整一個(ge) 密封條加以掩蓋，這樣一來，既保證了車子的美觀大方，成本方麵也得到很好的控製。很多人對於(yu) 日係車保守的做法嗤之以鼻，覺得對於(yu) 成本太講究了，其實也沒必要，羊毛出在羊身上。

用了先進的技術，車子指定是要漲價(jia) 的，車主也麵臨(lin) 著更大的買(mai) 車負擔，正是有這樣激進與(yu) 保守的車企，不同的車主才能買(mai) 到各自中意的車子。對於(yu) 德係車而言，過度追求先進的技術，也有一個(ge) 不好的地方，我們(men) 知道，汽車一直是不漲價(jia) 的，一個(ge) 新技術的成本高了，為(wei) 了維持整體(ti) 的成本，隻能在不緊要的地方割一刀，汽車減配現象在德係車上也是愈發常見了，BBA以及大眾(zhong) 都因此負麵消息纏身。

從(cong) 這個(ge) 角度來說，日係車堅持采用密封條以及其他一些成熟的技術，反而不無好處。不過不論好壞，都不是絕對的好壞，正是因此日係車與(yu) 德係車才展現出不同的風格，德係車與(yu) 日係車，就好比牛肉味與(yu) 番茄味兩(liang) 代不同味道的幹脆麵一樣，大家各取索取就行了，同價(jia) 位的車子在品質以及性能上，相差不會(hui) 太大，當然在操作上德係車更順手一些，不過想要穩定還是選日係。對此，你有什麽(me) 看法呢？