《Wohlers Report 2020》指出， 2019年全球3D打印市場總值達到118.67億(yi) 美元，汽車行業(ye) 則以16.4%的占有率引領行業(ye) 應用。可見正在經曆100多年來最大規模轉型的汽車行業(ye) ，正在利用與(yu) 時俱進的3D打印技術提升市場競爭(zheng) 力。惠普Multi Jet Fusion 3D打印技術，通過技術革新，助力汽車行業(ye) 加速數字化轉型之旅，顛覆現有格局。

寶馬增材製造園區開張，深化汽車數字化智造生態發展

今年六月，寶馬集團開設了新的增材製造園區。該園區投資1500萬(wan) 歐元，將推動寶馬集團在汽車增材製造領域的蓬勃發展。寶馬一直以來非常重視3D打印技術，去年生產(chan) 了大約30萬(wan) 個(ge) 增材製造零部件。該園區引入了業(ye) 內(nei) 頂尖的3D打印解決(jue) 方案，其中包括惠普工業(ye) 級HP Jet Fusion 5200 係列3D打印解決(jue) 方案，致力於(yu) 推動數字智能製造生態擴張與(yu) 發展。

這次新開張的園區，有一個(ge) “預開發”的團隊，致力於(yu) 改進整個(ge) 寶馬公司使用的新技術和材料，重點是實現流程的自動化。通過減少人工勞動，降低3D打印成本，使其更適合工業(ye) 規模。通過汽車生產(chan) 的工業(ye) 化和數字化增材製造 （IDAM）項目，寶馬在增材製造園區建立了一條從(cong) 生產(chan) 準備到零件製造和返工的生產(chan) 線。IDAM團隊將利用該生產(chan) 線每年用3D打印技術製造5萬(wan) 個(ge) 零件。IDAM的項目之一便是利用HP Jet Fusion 5200 係列3D打印解決(jue) 方案製作的機械手，用以助推寶馬集團的自動化生產(chan) 流程。

惠普3D打印與(yu) 寶馬集團早在2018年就已結緣。借助於(yu) HP Jet Fusion 4200 3D打印解決(jue) 方案，寶馬集團生產(chan) 製造了BMW i8跑車的車窗導軌。它是寶馬生產(chan) 出的第一百萬(wan) 個(ge) 3D打印零件。

憑借HP MJF 3D打印技術的高速生產(chan) 能力，寶馬集團能夠在24小時內(nei) 生產(chan) 超過100個(ge) 車窗導軌，相較傳(chuan) 統生產(chan) 方式而言是一個(ge) 質的飛躍。

冠軍(jun) 車隊“新”裝上陣

Triple Eight Race Engineering （紅牛霍頓賽車隊），是一支澳大利亞(ya) 知名的賽車隊。成立於(yu) 1996年，該戰隊已經獲得了8次國際超級房車賽的冠軍(jun) 。

Triple Eight Race Engineering正在使用HP Multi Jet Fusion 3D打印技術生產(chan) 賽車方向盤的部件。HP MJF技術使得Triple Eight得以有充分的設計自由度，可以為(wei) 不同車手定製適合，更符合人體(ti) 工程學的方向盤。

借助於(yu) HP MJF 3D打印技術，Triple Eight通過EVOK3D為(wei) 賽車方向盤製造了三個(ge) 主要的零件，分別是由兩(liang) 部分組成的模具，用於(yu) 形成柔軟的用於(yu) 緩衝(chong) 方向盤的外包裝；輕質芯構成方向盤輪輞的主體(ti) ；以及用於(yu) 將開關(guan) 設備和照明燈安裝到輪轂的殼體(ti) 。

惠普MJF 3D打印技術生產(chan) 的賽車方向盤零部件不僅(jin) 大幅度提升了賽車手的上手體(ti) 驗，能更好地駕馭賽車，還大大縮短了賽車隊的開支，與(yu) CNC數控加工相比，減少了將近80%的生產(chan) 成本。與(yu) 此同時，Triple Eight還節省了大量的時間成本，從(cong) 原先的3-4周的設計生產(chan) 周期縮減到了3-4天。

定製賽車零件，改變開發方式，多重測試

Cupra Racing是西班牙汽車製造商西雅特旗下的高性能賽車部門，已經在今年率先通過3D打印汽車零件來改變汽車的開發方式。借助於(yu) 惠普MJF 3D打印技術，Cupra的工程師已經設計創造了新款Leon TCR賽車的車門後視鏡，進氣口和冷卻口，使得Cupra的這款車減少了燃油消耗，提升了穩定性，速度和安全性。這對於(yu) 賽車而言是至關(guan) 重要的。

Cupra Racing的技術開發主管 Xavi Serra所言， “增材製造技術所賦予我們(men) 的速度促成了這個(ge) 項目的高效運行，通過快速測試各種各樣的設計，我們(men) 可以在非常短的時間之內(nei) 獲得有效的最終成果。測試的結果是非常好的，惠普MJF 技術所生產(chan) 出的零部件可以很好地承受住外界環境的挑戰。”

汽車行業(ye) 已經紛紛轉變思維模式，利用創新的3D打印技術來開發新的汽車零部件，加速行業(ye) 的數字化轉型。