布加迪 Bolide 是這家法國汽車品牌迄今為(wei) 止最輕、最快、最激進的超級跑車。和所有布加迪的車型一樣，Bolide 的特點就是強悍的性能數據。它集最快、最輕的車輛概念於(yu) 一身，搭載 8.0 升 W16 引擎，最大馬力 1850 匹，1326 磅英尺的扭矩，而車重僅(jin) 有 1240 公斤，重量/功率比達到驚人的 0.67 kg/PS。

那麽(me) 布加迪是如何做到的呢？這家汽車製造商在很早就潛心研究金屬 3D 打印技術，而 Bolide 就是他們(men) 的重要創新成果之一。布加迪新技術負責人 Frank Gtzke 表示：“作為(wei) 一款賽車形式的實驗車，Bolide 並不是展示車，它是布加迪完整技術專(zhuan) 長的不折不扣的道路精華。布加迪的車迷們(men) 未來也會(hui) 在其他車型上發現這些尖端技術”。

布加迪率先在Chiron超級跑車上推出了全球首款批量生產(chan) 的3D打印部件（高壓水泵），並在2018年推出了全球最大的3D打印鈦合金刹車卡鉗。事實證明，Bolide 利用了大量的 3D 打印部件，創造了很多輕量化工程的傑作。

為(wei) Bolide 新開發的金屬 3D 打印推杆采用了中空的鈦合金結構，以減輕重量，但它的重量隻有100克，卻能承受高達3.5噸的力量。同樣的道理，Bolide 創新的輪子安裝的徑向壓縮機也是如此，可以在高速行駛時冷卻刹車，同時降低升力。風扇采用厚度為(wei) 0.48 毫米的 3D 打印鈦合金中央碗，而擁有 0.7 毫米小內(nei) 葉片和 0.48 毫米橫片的碳板僅(jin) 重 100 克。

同時，前翼的安裝支架由鈦金屬3D打印而成。它的內(nei) 部是中空的，壁厚為(wei) 0.7毫米，因此框架的重量為(wei) 600克，同時保持足夠的堅固性，可以承受高達800公斤的空氣動力。在其他地方，Bolide的巨大尾翼由一個(ge) 3D打印的鈦合金部件固定，盡管它的強度足以在200英裏/小時的速度下處理高達1.8噸的下壓力，但重量隻有325克。

Bolide 的轉向柱也采用了 3D 打印，壁厚隻有0.5毫米。布加迪 Bolide 的鈦合金彈簧、不鏽鋼橫梁和鈦合金搖臂支架，每個(ge) 重量隻有95克。Gtzke補充道：“使用內(nei) 部開發的特殊熱處理工藝，我們(men) 實現了1250牛/毫米的抗拉強度，同時具有至少19%的高斷裂應變”。

根據布加迪的模擬，它可以在 2.17 秒內(nei) 從(cong) 0 到 60 英裏/小時，4.36 秒內(nei) 從(cong) 0 到 124 英裏/小時，201.16 秒內(nei) 從(cong) 0 到 310 英裏/小時。布加迪還宣稱，Bolide 可以在勒芒賽場上以 3:07.1 的成績完成一整圈，它可以在 5:23.1 的時間內(nei) 激戰紐柏林賽道。