3月10日，國內(nei) 首條車規級固態激光雷達產(chan) 線落成，深圳企業(ye) RoboSense速騰聚創M1將在第二季度啟動定點項目量產(chan) 交付。

　　今年1月，在CES2021上，速騰聚創正式揭曉SOP版車規級激光雷達M1，產(chan) 品性能優(you) 秀，點雲(yun) 質量鎖定。官方表示，M1自去年7月開始連續獲得全球多個(ge) 量產(chan) 車型定點合作訂單，其中首個(ge) 定點來自北美車企。去年12月，M1樣件批量出貨給北美車廠，成為(wei) 全球首款批量交付的車規級MEMS固態激光雷達。

　　國內(nei) 首條車規級固態激光雷達產(chan) 線落成

　　創立於(yu) 深圳的RoboSense是智能激光雷達係統科技企業(ye) ，通過激光雷達硬件、AI算法與(yu) 芯片三大核心技術閉環，為(wei) 市場提供具有信息理解能力的智能激光雷達係統，賦予機器人和車輛超越人類眼睛的感知能力，支撐智能駕駛的安全。

　　體(ti) 積越小，激光雷達越便於(yu) 嵌入車身設計。作為(wei) 一款嵌入前裝量產(chan) 車的激光雷達，M1外形纖巧，厚度45mm，深度108mm，寬度110mm，產(chan) 品的厚度、體(ti) 積極具競爭(zheng) 力。通過一係列措施，SOP版本的M1產(chan) 品額定功耗控製在了15w以內(nei) ，平均溫升小於(yu) 15攝氏度，充分滿足主機廠對車載產(chan) 品能耗的訴求。

　　國內(nei) 首條車規級固態激光雷達產(chan) 線落成

　　測距方麵，M1的最遠探測可達200m，如果將車牌與(yu) 車燈同時用黑布蓋住，也可以準確穩定識別處於(yu) 150米外的黑色車輛；近場探測能力方麵，即使是0.3米處的高反物體(ti) 也能有效探測。

　　人眼安全是激光雷達對於(yu) 行人安全保障的首要任務。RoboSense通過光電技術的創新以及實時的功能安全監控機製，在人眼安全與(yu) 激光測距性能之間實現完美的平衡，M1既滿足長測距要求，又符合IEC60825的人眼安全國際標準。目前，M1已通過專(zhuan) 業(ye) 測試機構SGS的嚴(yan) 格檢測，並獲得了Class1人眼安全證書(shu) 。

　　目前，M1已通過多項可靠性測試，所有測試樣品累計測試時間已超過30萬(wan) 小時、運行最長的樣機已經持續運行超過700天、路測總裏程超過80萬(wan) 公裏。在RoboSense與(yu) 各方合作的努力之下，M1將成為(wei) 全球首款完成車規級可靠性認證的高線數激光雷達產(chan) 品。

　　隨著全球主機廠紛紛宣布前裝激光雷達上車，車規級高性能激光雷達量產(chan) 時間已經非常迫近。成為(wei) 自動駕駛時代的先行者，激光雷達必須要邁過三道坎：性能、可靠性與(yu) 量產(chan) 。M1性能已滿足頂級OEM對激光雷達的需求，並在硬件體(ti) 積、功耗和點雲(yun) 質量方麵進行鎖定，通過了幾十項穩定可靠性測試，且批量出貨給北美車企、自動駕駛卡車公司等定點客戶。