以高鐵為(wei) 代表的軌道交通是中國智造走向世界的靚麗(li) 名片，記者3月14日獲悉，今年中關(guan) 村的國家高新技術企業(ye) 北醒（北京）光子科技有限公司將與(yu) 鐵路部門合作，實現全球頂級的600線高清效果激光雷達量產(chan) ，助推無人駕駛在高鐵領域的落地應用。

軌道交通因其對安全的特殊要求，零事故始終是其孜孜以求的目標，對激光雷達的性能和可靠性也有更苛刻的要求。北醒的先進技術恰好有了用武之地。針對我國鐵路部門的各項嚴(yan) 格要求，北醒激光雷達從(cong) 車規級部件選型、抗震動、輻射幹擾、高低溫與(yu) 濕熱、鹽霧、電磁兼容、人眼安全等方麵均已通過專(zhuan) 業(ye) 認證機構測試。

“我們(men) 正在參與(yu) 國內(nei) 某專(zhuan) 項貨運鐵路自動駕駛項目，並把激光雷達集成到貨運機車中，成為(wei) 軌道交通實現更高等級自動化運行的重要組成部分。”北醒CEO李遠告訴記者：“這將能探測到更微小的目標障礙物，防止鐵路沿線小物體(ti) 對列車安全運行造成危害，實現更高級別的列車無人駕駛。”

去年北醒與(yu) 北京交通大學簽署協議，共同參與(yu) 了總投資8.37億(yi) 元的軌道交通控製與(yu) 安全國家重點實驗室項目，並已正式交付了相關(guan) 激光雷達及配套係統。

事實上，激光雷達已經是全球智慧交通的一項硬性“發展指標”，北醒作為(wei) 國內(nei) 最早自主研發和生產(chan) 激光雷達的企業(ye) 之一，其市場已覆蓋歐美亞(ya) 太的超41個(ge) 國家和地區，為(wei) 全球前15大經濟體(ti) 中的12個(ge) 提供激光雷達產(chan) 品及服務。

今年2月國務院印發了《國家綜合立體(ti) 交通網規劃綱要》，提出我國將全方位布局交通感知係統，並與(yu) 交通基礎設施同步規劃建設。

李遠稱：“未來在新基建與(yu) 國家新政落地的大背景下，激光雷達有望全麵提升城市軌道交通係統的效率。相較於(yu) 無人駕駛汽車，軌道交通無人駕駛或將成為(wei) 無人駕駛的第一個(ge) 落地場景，這也更有利於(yu) 激光雷達產(chan) 業(ye) 加速實現降低價(jia) 格與(yu) 大規模量產(chan) ，進而帶動無人駕駛汽車的發展。”

北醒也早已瞄準未來智慧交通領域，力圖為(wei) 智慧軌道交通、智能網聯汽車、智慧航運和智慧民航等提供來自北京的智能感知技術。目前其研發人員數量已達總人數55%以上，並已申請了國際與(yu) 國內(nei) 專(zhuan) 利274項，自研了有更強性能和更高安全性的3D高性能固態激光雷達。

去年北醒與(yu) 國內(nei) 車企合作，其激光雷達測距模組也已上線乘用車量產(chan) 項目，被應用於(yu) 部分國產(chan) 純電動中型SUV車型上，這標誌著其激光雷達的測距模組已達到車用級標準。

“今年我們(men) 的激光雷達預計產(chan) 能將超過60萬(wan) 台，可覆蓋到智慧軌道交通、智慧公路、智慧民航、無人機、機器人等諸多領域。”李遠自信的說：“社會(hui) 飛躍的動力之一是科技紅利，作為(wei) 一家高科技企業(ye) 我們(men) 將力爭(zheng) 做到科技惠民，讓自動駕駛等未來生活早日化為(wei) 現實。”