我相信資深漫畫迷一定會(hui) 對Marvel係列電影產(chan) 生深遠的影響，其中Stark Industries使用了無數的激光和其他黑色技術來製造武器。在Marvel的世界中，Stark Industries是推動人類科學技術進步的重要力量。實際上，在當今的汽車生產(chan) 過程中，我們(men) 認為(wei) 僅(jin) 存在於(yu) 科幻電影中的那些“黑技術”已經逐漸出現。

我們(men) 很幸運地參觀了長安福特杭州工廠。這是長安福特的第四家汽車廠。它匯集了福特的全球先進製造工藝和極其嚴(yan) 格的測試技術，從(cong) 而誕生了新的第六代福特Explorer。這裏。從(cong) 市場反饋來看，新款第六代福特Explorer投放市場時很熱，在當前的“寒冬”汽車市場上，它已成為(wei) 罕見的景象。我們(men) 去工廠找到了探險家熱銷的“秘密”。

激光+超聲，這真的不是斯塔克

在科幻電影中，我們(men) 經常可以看到先進的激光武器，光束在它們(men) 之間穿梭，巨大的能量使雄偉(wei) 的建築物不可見。長安福特杭州工廠的焊接車間裏也有很多激光器。當然，這裏的激光不是武器，而是檢驗人體(ti) 焊接質量的檢查員。

全新的第六代福特資源管理器使用了多種先進的焊接工藝。焊接工作完成後，探險家的白車身將通過自動激光檢查係統的“檢查”。該係統使用4個(ge) 測量機器人來實現200個(ge) 測量點。實時在線監測，使用方向更好，更堅硬的紅寶石檢測探頭，結合頂級光學儀(yi) 器，以準確測量白車身，以實現對關(guan) 鍵尺寸的100％監測。

必須牢固地焊接包括鋁和超高強度鋼在內(nei) 的高質量原材料，以形成固體(ti) 。否則，在發生事故的情況下，即使板材具有足夠的硬度，如果焊點不夠牢固，則車身可能會(hui) 破裂。焊點斷裂，對汽車上的乘員造成傷(shang) 害。因此，激光檢查的目的是確保整個(ge) 車輛中的數千個(ge) 焊點足夠可靠，精度為(wei) 0.03mm。它可以確保將車身焊點“敲”到正確的位置，這足以為(wei) 車身提供結構強度。

除了激光檢測，長安福特還使用超聲波檢測來進一步確保焊接質量。就像為(wei) 檢查員安裝了一對透明的眼睛一樣，檢查員可以通過表麵看到焊點的內(nei) 部結構，從(cong) 而確保高強度車身的最終輸出。

超聲波測試目前僅(jin) 在奔馳和寶馬之類的豪華車車間中使用。新的第六代資源管理器投入生產(chan) 後，已在焊接車間增加了五台超聲波設備，以增加焊接點檢測的頻率並確保焊接強度的質量。我們(men) 已經看到，長安福特秉承誠實的生產(chan) 理念，並一直在努力為(wei) 消費者的安全獲得更高質量的產(chan) 品。

S.H.I.E.L.D.級硬實力？恰當的

盡管長安福特的工廠不是Stark Industries，但新的第六代Ford Explorer的技術含量卻與(yu) Stark Industries一樣令人印象深刻。畢竟，Explorer係列一直是北美大型SUV用戶的首選。硬實力必須適當。

第六代資源管理器使用鋼鋁複合體(ti) 。發動機罩，前防撞梁，減震塔，前縱梁，下部控製臂，後轉向節和其他部件均由鋁合金製成。白車身部分為(wei) 1300Mpa超高強度。鋼所占比例達到38.6％，其中還包括最堅固的民用鋼，最高可達1700Mpa。為(wei) 了滿足鋁合金和高強度鋼件製造的要求，長安福特杭州工廠衝(chong) 壓車間配備了兩(liang) 條全封閉的高速，全自動雙臂機械橫杆生產(chan) 線，可以滿足鋼/鋁板的生產(chan) 以及整個(ge) 壓機生產(chan) 線。精度達到或超過進口壓力機生產(chan) 線的標準，高精度的設計和安裝標準確保了零件生產(chan) 的質量和可靠性。

這種材料同時具有高強度和輕量化的雙重優(you) 點，從(cong) 而使消費者不僅(jin) 獲得安全保證，而且在後期具有很高的油耗和車輛操縱性能。高強度和多種材料將使車身製造過程更加複雜。為(wei) 了確保質量，長安福特推出了一種先進的藍光掃描儀(yi) ，其精度可以達到0.05mm，這相當於(yu) 一根發絲(si) 的精度。

為(wei) 了追求當前汽車的更低的阻力係數和更漂亮的形狀，表麵變化非常複雜。傳(chuan) 統的檢查技術很難準確地控製複雜表麵的質量。使用藍光檢查技術，這些都是問題。它可以很好地解決(jue) ，因此，在確保防風和美觀的條件下，新型第六代福特Explorer仍具有出色的質量保證。

要從(cong) “ Stark Industries”畢業(ye) 並不容易

車輛製造後，如何確保內(nei) 部和外部零件之間的精確匹配？長安福特在裝配車間配備了兩(liang) 種標準的車身檢查工具，可將關(guan) 鍵位置的尺寸偏差控製在0.02mm之內(nei) 。

這兩(liang) 個(ge) 標準的檢查工具等效於(yu) 為(wei) 製造過程建立兩(liang) 個(ge) “模型生”。盡管在批量生產(chan) 過程中，每輛汽車都不可能精確到0.02毫米，但樹立榜樣的目的是使每輛汽車盡可能接近此標準。

在長安福特新車型投入生產(chan) 的每個(ge) 節點上，內(nei) 部和外部零件將通過檢查工具進行測量。零件匹配並達到驗收標準後，即可進行汽車製造的後續階段。批量生產(chan) 後，必須組織定期的測量和預防性檢查。可以看出，長安福特在整車生產(chan) 過程中的每個(ge) 檢查環節，無論是黑色技術的應用，還是檢查標準的高要求，都一絲(si) 不苟。

除了高精度的車身檢查工具外，Explorer在裝配車間中還進行了466個(ge) 關(guan) 鍵的擰緊過程，所有這些過程均使用高精度的電動槍進行了緊固。借助EP防錯控製係統，可以精確控製每個(ge) 擰緊過程的扭矩和角度。

正是這些先進的測試方法可以確保最終駛入裝配線的每輛汽車都具有一流的質量。我認為(wei) ，這是新的第六代福特資源管理器啟動後熱銷的根源！

最後寫(xie) 到：消費者有敏銳的眼光，他們(men) 將手中拿著鈔票的那些“真正出生”和“高質量”的模型“投票”！這次訪問行程還使我們(men) 進一步了解了長安福特同類汽車的製造精神和卓越的質量控製理念。

憑借先進的概念和精確的工藝作為(wei) 保證，再加上高端的後驅平台和更強大的“雙十”動力係統，新型第六代福特Explorer牢固地占據了從(cong) 內(nei) 到外的產(chan) 品實力。大中型SUV的第一梯隊是一款值得放心購買(mai) 的好車。