斯圖加特新的 MAHLE 3D 打印中心加強了 MAHLE 作為(wei) 汽車行業(ye) 領先發展夥(huo) 伴的作用。

該技術集團在斯圖加特總部開設了一個(ge) 新的添加劑製造工藝中心。未來，MAHLE 將能夠將複雜組件原型的生產(chan) 時間從(cong) 幾個(ge) 月縮短到幾天。這也將大大加快氣候中立驅動技術的發展，例如電子移動技術。通過這樣做，MAHLE 正在加強其作為(wei) 汽車行業(ye) 領先發展夥(huo) 伴的作用。3D 打印中心設有打印機、粉末製備模塊、測試實驗室和用於(yu) 精加工部件的爆破係統，也用於(yu) 內(nei) 部原型生產(chan) 以及客戶訂單。

MAHLE 管理委員會(hui) 主席（臨(lin) 時）兼首席財務官邁克爾·弗裏克表示：“今天新係統和組件的開發必須比幾年前快得多，特別是在可持續二氧化碳中性驅動係統的解決(jue) 方案方麵。”“有了我們(men) 新的 3D 打印中心，MAHLE 再次加快了其戰略領域的步伐，例如電子交通。”

博士 MAHLE 公司研究和高級工程主管馬丁·伯傑指出：“新中心也在開發基於(yu) 汽車行業(ye) 嚴(yan) 格標準，在工業(ye) 係列生產(chan) 中實現 3D 打印的程序。這為(wei) 產(chan) 品開發和製造開辟了全新的可能性，因為(wei) 這些流程可用於(yu) 生產(chan) 無法使用常規方法製造的高性能組件。”

MAHLE 在材料方麵的廣泛專(zhuan) 業(ye) 知識保證了生產(chan) 甚至可以承受極端負載的極高性能組件。MAHLE 在與(yu) 保時捷和特朗普的聯合項目中已經證明了以這種方式生產(chan) 的部件的性能，該項目成功生產(chan) 和測試了保時捷 911 GT2 RS 超級跑車的活塞和充電空氣冷卻器等高性能部件。該過程的主要優(you) 勢是消除了對昂貴生產(chan) 工具的需求，並有能力創建無法使用常規方法生產(chan) 的複雜結構。新開業(ye) 的 3D 打印中心的重點集中在熱管理、機電一體(ti) 化和電子等領域的部件上，這些部件的製造工藝已經開發出來，並有資格進行後續係列生產(chan) 。使用的材料是特殊的鋁和不鏽鋼合金，根據預期用途，它們(men) 特別有彈性、耐腐蝕或重量優(you) 化。