其實很多車企真的不隻是停留在造成層麵，他們(men) 在不斷的經過對車身周邊各方麵的細節技術研發來"武裝"自己，同時也有很多車企將這些技術分享給所有的廠家使用，眾(zhong) 所周知的就是沃爾沃當年的安全帶的發明。而當下我們(men) 又有哪些車企一直致力於(yu) 汽車技術方麵的創造和研發呢？其實這也是眾(zhong) 多車企應該深思的一個(ge) 問題。當然有時候一些技術發明到底是增加了實用性，還是嘩眾(zhong) 取寵，我們(men) 也需要有清晰的辯知能力，比如此前某某車企宣稱的智能駕駛技術，而後迅速公布是智能輔助駕駛技術。

今天我們(men) 要討論的就是特斯拉最近公示的一個(ge) 專(zhuan) 利："用脈衝(chong) 激光清潔車輛和光伏組件的玻璃物品上積累的雜物"。簡而言之，對於(yu) 這個(ge) 專(zhuan) 利的理解就是，利用激光代替車輛擋風玻璃上的雨刮器來清理車輛外部的一些雜物。開車的人想必都知道，雨刮器還是一個(ge) 比較重要的配置，特別是下雨天，冷熱交替較快的環境下，擋風玻璃是開車視野很重要的區域，因此這個(ge) 空間的視野清晰十分重要。

說回特斯拉的利用激光替代雨刮器清理車輛外部雜物這個(ge) 專(zhuan) 利。官方解釋得比較專(zhuan) 業(ye) ，有些許難以理解，簡單來說就是由兩(liang) 部分購車，一個(ge) 發射激光束、一個(ge) 控製電路。激光可以檢測到車輛外部的雜物，控製電路可以校準並且聯合激光速清理這部分雜物。一句話就是用激光清理雜物，說實話挺起來很科幻，也很不現實，而且總會(hui) 給人一種這個(ge) 激光有害嗎的疑慮。所以目前其實根據網友的反饋來看，對此是有些不信任的。

不過其實我們(men) 看看特斯拉自我應用方麵，這項技術其實是在2018 年就提交的專(zhuan) 利，而當時特斯拉的Cybertruck原型車就是沒有任何擋風玻璃的雨刷器，還以為(wei) 特斯拉將要把"激光"這個(ge) 技術應用在其上麵。不過這一切都是猜測，或許在經過檢驗後特斯拉並不會(hui) 輕易嚐試這個(ge) 技術。畢竟還沒經過市場的檢驗，目前應用在車身上想必也不太可能。

了解到特斯拉的這個(ge) 專(zhuan) 利後，暫且不論其應用的費用，你會(hui) 認可這個(ge) "激光"技術應用到車輛上嗎？