近日，HP證實通過其核心的MJF多射流熔融3D打印技術累計生產(chan) 的零件數量超過1億(yi) 件。該技術自推出以來，一直保持強勁的需求。惠普公司個(ge) 性化和3D打印業(ye) 務總裁 Didier Deltort表示，“過去 18 個(ge) 月的經濟、政治和醫療現狀是該行業(ye) 的分水嶺。世界各地的公司希望更快地將新產(chan) 品推向市場、提高供應鏈彈性並采用新的商業(ye) 模式，3D打印技術的優(you) 勢正在逐漸顯現。”

汽車3D打印推動行業(ye) 向前發展

汽車製造是眾(zhong) 多正在經曆數字化轉型的領域之一，該行業(ye) 正快速轉向電氣化、連通性、供應鏈本地化和供應商整合化。惠普正與(yu) 全球數十家汽車製造商、供應商和生產(chan) 合作夥(huo) 伴，一同致力於(yu) 采用MJF技術進行原型設計和最終零部件生產(chan) 。

惠普MJF技術業(ye) 務全球負責人表示，“汽車製造商在擴大3D打印技術的使用範圍，該技術在製造傳(chuan) 統工具、快速迭代功能原型、設計全新的個(ge) 性化組件以及擴大全功能最終零件的短期生產(chan) 方麵不斷發揮重要作用。客戶正在利用MJF技術所提供的工業(ye) 級能力——效率、可重複性、零件質量、成本效益等——來抓住這些不斷增長的機會(hui) 。”

HP MJF技術生產(chan) 的大型汽車零件

惠普與(yu) 領先汽車製造商合作的亮點包括：

福特汽車：高度個(ge) 性化的消費者體(ti) 驗市場正在增長，惠普將為(wei) 2022款福特Maveric卡車和新的福特FITS開放式配件平台展示各種概念驗證3D打印配件。惠普和福特還開創了可持續性合作夥(huo) 伴關(guan) 係，促進材料重複使用並生產(chan) 汽車零件。

通用汽車：生產(chan) 了多種MJF最終零件，包括凱迪拉克V係列的HVAC管道、Corvette C8的冷卻管道，以及用於(yu) 設計迭代、原型設計和服務的其他零件。

日產(chan) ：製造商SOLIZE和HP以及日產(chan) 合作，為(wei) 日產(chan) 的傳(chuan) 統零部件計劃按需生產(chan) 已停產(chan) 的替換零部件。

Nissan：製造商SOLIZE和HP以及Nissan合作，按需生產(chan) Nissan已停產(chan) 零件。

大眾(zhong) 汽車：第一家使用HP metal Jet金屬粘結劑噴射技術生產(chan) 全功能最終用途結構部件的汽車製造商。采用該技術為(wei) T-Roc Cabriolet 生產(chan) 的A柱結構件已通過碰撞測試認證，重量比傳(chuan) 統部件輕近50%。

大眾(zhong) 汽車的 HP metal Jet 應用路線圖

惠普金屬3D打印業(ye) 務全球負責人Ramon Pastor表示，“大眾(zhong) 等領先汽車製造商正在利用惠普的3D打印解決(jue) 方案，將傳(chuan) 統製造和規模生產(chan) 轉變為(wei) 大規模生產(chan) ，HP metal Jet技術可以幫助客戶解鎖創新設計，最終更高效地生產(chan) 性能更好的零件。”

MJF解決(jue) 方案的最新裏程碑和突破性應用

生產(chan) 合作夥(huo) 伴：領先的服務機構繼續投資HP MJF設備以擴大其生產(chan) 能力。服務商Forecast 3D利用34台HP MJF打印機，為(wei) Syng 的三聲道揚聲器製造關(guan) 鍵組件；Custom Color計劃購置30多台HP MJF打印機。Avid、JawsTec和 Weerg也在不斷擴展以滿足客戶需求，數十台HP Jet Fusion 5200 3D打印機將用於(yu) 生產(chan) 新產(chan) 品。

惠普3DaaS服務：該服務能夠為(wei) 客戶自動補給惠普3D耗材，簡化費用查詢和使用情況時的步驟，並提供可靠的遠程和現場支持服務。自2019年推出後，通過釋放資本靈活性和提高業(ye) 務敏捷性，幫助客戶擴展到大規模生產(chan) 。該服務在疫情流行期間被證明非常有益，並且越來越多地被客戶采用。

MJF技術3D打印工廠

Cobra 高爾夫：Cobra Golf使用HP MJF和metal Jet技術，是第一家將高性能3D打印高爾夫球杆商業(ye) 化的運動器材製造商。

現代汽車集團：支持韓國射箭協會(hui) ，使用HP MJF技術生產(chan) 了高度個(ge) 性化的3D打印握把，幫助韓國男子、女子和混合隊在7月23日舉(ju) 行的2020年東(dong) 京奧運會(hui) 上奪得金牌。

以麵成型的3D打印工藝為(wei) 批量化生產(chan) 提供了可能

惠普MJF和metal Jet金屬3D打印工藝，歸根結底屬於(yu) 以麵成型的3D打印技術。從(cong) 目前來看，此類工藝打印速度快、設備成本低、無需額外支撐，同時允許允許大尺寸、多材料打印，這些因素適應於(yu) 批量生產(chan) 的特點。這契合惠普意圖借助3D打印技術3D打印顛覆全球價(jia) 值12萬(wan) 億(yi) 美元製造業(ye) 市場的目標。

據惠普與(yu) 市場調查機構3dbpmResearch於(yu) 今年6月發布的報告，自多射流熔融技術（MJF）推出以來，已交付的零件數量超過了6000萬(wan) 個(ge) 。而短短三個(ge) 多月過去，這一數量已經突破了1億(yi) 。

對於(yu) 金屬3D打印技術，3D打印技術參考認為(wei) 激光粉末床熔融工藝當前尚無法與(yu) 粘結劑噴射技術相比，即便前者工藝所配備的激光數量在增多、尺寸也在增大，但工藝本身的限製因素導致了其在成本和速度方麵仍然不敵後者。今年6月，惠普宣布其metal Jet數字製造方案已麵向全球部分地區客戶交付，預計於(yu) 2022年初進入中國市場；全新的metal Jet技術能夠以高於(yu) 其他3D打印技術數十倍的工作效率及明顯低於(yu) 其他粘結劑噴射成型係統的成本，生產(chan) 功能性終端機械零件。