2022年汽車標準化工作要點

2022年汽車標準化工作堅持以習(xi) 近平新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想為(wei) 指導，全麵貫徹黨(dang) 的十九大和十九屆曆次全會(hui) 精神，立足新發展階段，完整、準確、全麵貫徹新發展理念，按照《國家標準化發展綱要》《新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展規劃（2021—2035年）》等文件要求，緊貼汽車技術發展趨勢和行業(ye) 實際需求，踐行使命擔當，奮力開創汽車標準化工作新局麵，為(wei) 汽車產(chan) 業(ye) 高質量發展提供堅實支撐。

一、持續完善標準頂層設計，加強各方統籌協調

1.健全完善汽車技術標準體(ti) 係。進一步優(you) 化汽車行業(ye) “十四五”技術標準體(ti) 係，持續完善新能源汽車、智能網聯汽車等重點領域標準體(ti) 係建設指南，研究製定智能網聯汽車測試裝備標準體(ti) 係，加快構建汽車芯片標準體(ti) 係。

2.統籌推進汽車標準化工作。高度重視汽車標準的交叉融合問題，推動建立跨行業(ye) 跨領域工作協同機製，進一步強化行業(ye) 協同、上下聯動，大力推動電動汽車充電、汽車芯片、智能網聯汽車等重點領域標準的統籌協調，不斷提升標準工作開放性和透明度。

3.強化標準全生命周期管理。加強標準技術來源和行業(ye) 需求研究，鼓勵行業(ye) 機構、業(ye) 界企業(ye) 、社會(hui) 公眾(zhong) 等提出標準需要和意見建議；持續加大標準宣貫的廣度和深度，通過深度解讀標準內(nei) 容和要求支撐做好貫徹實施工作；開展重點標準實施效果階段性評估，立足我國政府管理及產(chan) 業(ye) 發展趨勢持續提升標準質量水平。

二、加快新興(xing) 領域標準研製，助力產(chan) 業(ye) 轉型升級

4.新能源汽車領域。啟動電動汽車動力蓄電池安全相關(guan) 標準修訂工作，進一步提升動力蓄電池熱失控報警和安全防護水平；加快推進電動汽車遠程服務與(yu) 管理係列標準研究，修訂燃料電池電動汽車碰撞後安全要求標準，進一步強化電動汽車安全保障。開展混合動力電動汽車最大功率測試方法標準預研，推進純電動汽車和混合動力電動汽車動力性能試驗方法、驅動電機係統技術要求及試驗方法等標準製修訂，持續完善電動汽車整車及關(guan) 鍵部件標準體(ti) 係。開展動力蓄電池耐久性標準預研，推進動力蓄電池電性能、熱管理係統、排氣試驗方法及動力蓄電池回收利用通用要求、管理規範等標準研究，促進動力蓄電池性能提升和綠色發展。全麵推進燃料電池電動汽車能耗及續駛裏程、低溫起動性能、動力性能試驗方法等整車標準以及燃料電池發動機性能試驗方法、車載氫係統技術條件等關(guan) 鍵係統部件標準研究，支撐燃料電池電動汽車關(guan) 鍵技術研發應用及示範運行。加快構建完善電動汽車充換電標準體(ti) 係，推進純電動汽車車載換電係統、換電通用平台、換電電池包等標準製定；開展電動汽車大功率充電技術升級方案研究和驗證，加快推進電動汽車傳(chuan) 導充電連接裝置等係列標準修訂發布。

5.智能網聯汽車領域。開展汽車軟件在線升級管理試點，組織信息安全管理係統等標準試行驗證，完成軟件升級、整車信息安全和自動駕駛數據記錄係統等強製性國家標準的審查與(yu) 報批。推動智能網聯汽車自動駕駛功能要求、設計運行條件及車載定位係統等L3及以上通用要求類標準草案編製，完成封閉場地、實際道路及模擬仿真等試驗方法類標準的製定發布，麵向L2級組合駕駛輔助係統開展標準驗證試驗，有力支撐智能網聯汽車企業(ye) 及產(chan) 品準入管理工作。加快推進信息安全工程、應急響應、數據通用要求、車載診斷接口、數字證書(shu) 及密碼應用等安全保障類重點標準製定，進一步強化智能網聯汽車信息安全、網絡安全保障體(ti) 係建設。優(you) 化完善車輛網聯功能技術標準子體(ti) 係，推進基於(yu) LTE-V2X的車載信息交互係統、基於(yu) 網聯功能的汽車安全預警場景應用以及相應交互接口規範等標準的研究和立項，協同推動智慧城市網聯基礎設施相關(guan) 標準製定，支撐智能網聯汽車與(yu) 智慧城市基礎設施、智能交通係統、大數據平台等的互通互聯。分階段完成智能網聯汽車操作係統係列標準製定，開展符合我國交通特征的測試設備等標準研製工作。

6.汽車電子領域。完成無線通信終端、毫米波雷達、主/被動紅外等關(guan) 鍵係統部件標準審查和報批，加快推進免提通話和語音交互標準製定，啟動車載事故緊急呼叫係統、車載衛星定位係統、抬頭顯示係統、激光雷達等標準研製立項，滿足不斷增長的車載電子係統標準需求。推進整車及零部件電磁兼容基礎通用標準修訂立項，啟動整車天線係統射頻性能評價(jia) 、整車輻射發射限值、人體(ti) 電磁曝露、車輛雷電效應和整車天線係統通信性能等標準預研。完成車輛預期功能安全、車輛功能安全審核及評估方法、電動汽車用驅動電機係統功能安全等標準製定，進一步完善功能安全與(yu) 預期功能安全標準體(ti) 係。

7.汽車芯片領域。開展汽車企業(ye) 芯片需求及汽車芯片產(chan) 業(ye) 技術能力調研，聯合集成電路、半導體(ti) 器件等關(guan) 聯行業(ye) 研究發布汽車芯片標準體(ti) 係。推進MCU控製芯片、感知芯片、通信芯片、存儲(chu) 芯片、安全芯片、計算芯片和新能源汽車專(zhuan) 用芯片等標準研究和立項。啟動汽車芯片功能安全、信息安全、環境可靠性、電磁兼容性等通用規範標準預研。

三、強化綠色技術標準引領，支撐雙碳目標實現

8.能源消耗量領域。完成輕型、重型商用車第四階段燃料消耗量限值標準征求意見，加快推進乘用車第六階段燃料消耗量、電動汽車能量消耗量限值標準製定。開展高效電機等乘用車循環外技術裝置評價(jia) 方法標準研究，啟動乘用車道路行駛能源消耗量監測規範標準預研。完成輕型汽柴油車、可外接充電式混合動力電動汽車和純電動汽車能源消耗量標識標準審查和報批。

9.碳排放領域。開展道路車輛溫室氣體(ti) 管理通用要求、術語定義(yi) 、碳中和實施指南等基礎通用標準研究和立項。推進車輛生產(chan) 企業(ye) 及產(chan) 品碳排放及核算辦法相關(guan) 標準研究和立項。啟動汽車產(chan) 品碳足跡標識、電動汽車行駛條件溫室氣體(ti) 碳減排評估方法標準預研。

四、完善整車基礎相關(guan) 標準，夯實質量提升基礎

10.汽車安全領域。推動燃氣汽車燃氣係統安裝規範、間接視野裝置性能和安裝等標準發布，加快燈光係列標準整合以及機動車乘員用安全帶及固定點、機動車兒(er) 童乘員用約束係統等標準修訂。推進乘用車製動係統、前後端防護裝置、頂部抗壓強度、行人碰撞保護、側(ce) 麵碰撞乘員保護、後碰撞燃油係統安全要求、防盜裝置等標準製修訂，進一步強化乘用車安全要求。做好商用車駕駛室乘員保護標準宣貫實施，推動客車座椅及其車輛固定件強度標準發布，加快商用車駕駛室外部凸出物標準、專(zhuan) 用校車安全、專(zhuan) 用校車學生座椅及其車輛固定件強度等標準製修訂，持續推進危險物品運輸車輛、爆炸品和劇毒化學品車輛等危化品運輸車輛標準整合，開展輕型汽車/商用車輛電子穩定性控製係統（ESC）標準實施評估及強製性實施的可行性分析，不斷提高商用車安全水平。進一步完善車輛事故與(yu) 質量評價(jia) 標準體(ti) 係，啟動汽車故障模式和事故分類等標準預研。

11.傳(chuan) 統整車領域。圍繞自卸半掛車欄板高度、45英尺集裝箱列車長度等內(nei) 容進行調研，適時啟動GB 1589《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、 軸荷及質量限值》標準修訂工作。配合GB7258《機動車運行安全技術條件》標準修訂，啟動空氣懸架車輛評價(jia) 、提升橋車輛技術要求等支撐性標準的研製。加快推進汽車列車性能要求和試驗方法標準修訂，開展主掛自動連接、連接裝置強度、貨物隔離裝置及係固點等標準預研。開展3.5t以下輕型掛車標準體(ti) 係研究，根據行業(ye) 需求開展相關(guan) 標準製修訂。推進車輛操控、主動降噪、結構耐久、車內(nei) 外提示音等方麵標準預研。

12.零部件領域。推進空氣懸架、推力杆、高度控製閥、自動變速器、電子輔助轉向係統（EPS）、多種類型傳(chuan) 感器、執行器和控製器等關(guan) 鍵零部件標準研究與(yu) 製修訂。開展新型塑料及複合材料的車輛零部件質量標準研究製定。加快壓縮天然氣（CNG）汽車35MPa壓力關(guan) 鍵部件等標準升級。

五、全麵深化國際交流合作，提高對外開放水平

13.加強全球技術法規製定協調。全麵跟蹤聯合國世界車輛協調論壇（WP.29）動態及趨勢，切實履行《1998年協定書(shu) 》締約國義(yi) 務及自動駕駛與(yu) 網聯車輛工作組、電動汽車安全工作小組副主席等職責，牽頭先進駕駛輔助係統部件、自動駕駛功能要求、自動駕駛測評方法、數據記錄係統、電動汽車安全、氫燃料電池車輛安全、車載電池耐久性等重點法規項目規劃與(yu) 研製工作，適時提出中國提案。推動1-2項中國標準進入全球技術法規候選綱要，持續提升國際法規協調工作的參與(yu) 度與(yu) 貢獻度。

14.深度參與(yu) 國際技術標準製定。切實履行國際標準化組織道路車輛委員會(hui) （ISO/TC22）自動駕駛測試場景、車載雷達特別工作組召集人以及國際電工委員會(hui) 電動車輛電能傳(chuan) 輸係統委員會(hui) （IEC/TC69）等相關(guan) 國際標準項目負責人職責，加快推進自動駕駛測試場景、車載毫米波雷達探測性能評價(jia) 、動力蓄電池係統功能安全、汽車電子/電氣部件傳(chuan) 導騷擾試驗方法等國際標準研究，重點推動乘用車外部保護、負壓救護車、安全玻璃、燃料電池汽車低溫冷啟動及最高速度等國際標準立項並新建1-2個(ge) 國際標準工作組，持續提升中國標準國際化影響力。

15.務實推進中外標準交流合作。充分利用多雙邊合作機製與(yu) 平台，鞏固並擴大在新能源汽車、智能網聯汽車等領域的國際標準和法規協調工作成果，共同提出國際標準法規提案，聯合開展相關(guan) 標準法規製定活動，推動形成國際標準化共識。貫徹落實“一帶一路”倡議，與(yu) 重點沿線國家開展汽車標準化交流、培訓等活動，促進國內(nei) 外標準化機構間的對話合作，推動中國標準“走出去”。匯集行業(ye) 多方資源力量，不斷擴充國際協調專(zhuan) 家隊伍，實現國際協調資源共享和專(zhuan) 家有序管理。