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專家觀點|裝備升級是汽車業邁向智能製造第一步
汽車行業(ye) 要強大必須以裝備為(wei) 支撐 縱觀全球，但凡擁有世界一流汽車產(chan) 品的國家，如美國、日本和德國等，都擁有強大的製造技術...
2018-08-22 -
全球汽車產業變革加劇 智能製造水平亟待提高
生產(chan) 方式發生深度變革新興(xing) 需求和商業(ye) 模式加速湧現師建華指出，新形勢下世界汽車產(chan) 品加快向新能源、輕量化、智能和網聯的方向發展...
2018-08-22 -
德國研發激光與模壓成型工藝 利用複合材料製作寶馬7係頂梁
據外媒報道，德國聯邦教育和科技部(Federal Ministry of Education and Research)為(wei) HyBriLight提供了項目資金，由9家公司組成了...
2018-08-22 -
深度 | 激光雷達獨角獸Quanergy緣何迷失了方向
全球知名的激光雷達製造商 Quanergy 最近陷入了麻煩之中。早在2014年，Quanergy公司就發現自己正身處於(yu) 一場對自動駕駛汽車突如其...
2018-08-22 -
多項政策醞釀出台 新能源汽車再迎利好
記者從(cong) 國家發改委等部門了解到，目前包括新的汽車投資管理規定等多項政策正在加緊推進，鼓勵技術、模式等創新。未來新能源智能化...
2018-08-21 -
激光雷達獨角獸“正走向迷途”？Quanergy 官方回應質疑
成立於(yu) 2012 年的 Quanegy，共計拿到 1.6 億(yi) 美元投資，估值一度超過 15 億(yi) 美元。「與(yu) 合作夥(huo) 伴的關(guan) 係疑似破裂」、「產(chan) 品與(yu) 描述有出入，交付有困難」、「Quanergy 的 IPO 計劃擱淺，似乎在尋求收購」……在彭博社的描述中，這家激光雷達領域的獨角獸(shou) 「...
2018-08-20 -
激光雷達，還要再熬三年
對於(yu) 激光雷達來說，越接近量產(chan) 時間點，難度越大。我們(men) 可以看到，大多數汽車製造商都在選擇兩(liang) 條腿並行，在ADAS方麵，基本上以視覺（單目、雙目等）+毫米波雷達（傳(chuan) 統，點雲(yun) 等）方案為(wei) 主。...
2018-08-16 -
華工激光設備在汽車熱成型件中的應用
安全性是買(mai) 車的人天天會(hui) 掛在嘴邊的性能指標，去買(mai) 車的時候，銷售會(hui) 告訴你這款車有多少個(ge) 安全氣囊、有主動刹車、有預碰撞報警什麽(me) ...
2018-08-16
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