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熔覆

激光熔覆機在航空製造領域的運用

johnny 來源:伯納激光2018-11-14 我要評論(0 )   

此時采用激光熔覆技術,視情況多次打磨和探傷(shang) 將裂紋逐步清除,打磨後的溝槽用激光粉末多層熔覆工藝填平,即可重建損傷(shang) 結構,恢複其性能。

 激光熔覆是指以不同的填料方式,在被塗覆基體表麵上放置選擇的塗層材料,經激光輻照使之和基體表麵的薄層同時熔化,並快速凝固後形成稀釋度極低並與基體材料呈冶金結合的表麵塗層,從而顯著改善基體材料表麵的耐磨、耐蝕、耐熱、抗氧化及電氣特性等的工藝方法,達到表麵改性或修複的目的,既滿足了對材料表麵特定性能的要求,又節約了大量的貴重金屬元素。

激光熔覆冷卻速度快,屬於(yu) 快速凝固過程,容易得到細晶組織或產(chan) 生平衡態所無法得到的新相,如非穩相、非晶態等;塗層稀釋率低,與(yu) 基體(ti) 呈牢固的冶金結合或界麵擴散結合,通過對激光工藝參數的調整,可以獲得低稀釋率的良好塗層,並且塗層成份和稀釋度可控。

熱輸入和畸變較小,變形可降低到零件的裝配公差內(nei) ;粉末選擇幾乎沒有任何限製,特別是在低熔點金屬表麵熔敷高熔點合金;能進行選區熔覆,材料消耗少,具有卓越的性能價(jia) 格比;光束瞄準可以使難以接近的區域熔覆,工藝過程易於(yu) 實現自動化。

激光熔覆按熔覆材料的供給方式大概可分為兩大類,即預置式激光熔覆和同步式激光熔覆。

預置式激光熔覆的主要工藝流程為:
基體材料熔覆表麵預處理-預置熔覆材料-預熱-激光熔化-後熱處理。

同步式激光熔覆的主要工藝流程為:
基體材料熔覆表麵預處理-送料激光熔化-後熱處理。

伯納激光熔覆機是如何運用於航空製造業呢?

伯納激光熔覆機依靠激光熔覆成形技術,具備工藝自動化、低熱應力和變形影響小等優點。由於人們希望延長航空器材的使用壽命,需要更加複雜的修複和檢修工藝。渦輪機齒片、葉輪和轉動空氣密封墊等零件正是通過更新可以延長已有結構壽命的零件,其中一些零件可以通過表麵硬化得到修複,然而許多其他零件需要更為複雜的修複工藝,並且由難加工的材料製成。伯納激光熔覆機的熔覆修複工藝能應用於大範圍的材料而不降低母材性能,比起零件或工具的置換節約成本高達75%以上。

例如用激光熔覆技術修複裂紋,由於非穿透性裂紋通常發生在非薄壁零件,其深度無法直接測量,其他修複技術無法發揮作用。此時采用激光熔覆技術,視情況多次打磨和探傷將裂紋逐步清除,打磨後的溝槽用激光粉末多層熔覆工藝填平,即可重建損傷結構,恢複其性能。

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