由於(yu) 20世紀初將裝配線引入美國，3D打印有可能成為(wei) 影響全球各大行業(ye) 的最大的單一破壞性技術。對全球化的任何挑戰都可能對全球運輸行業(ye) 造成巨大的破壞，但3D打印的概念也為(wei) 世界許多領域帶來了重要的發展機會(hui) 。

3D打印不僅(jin) 可以一次單獨製造產(chan) 品，而且還可以創建大量定製產(chan) 品，這既可以節省大量的時間，減少浪費，還可以節約成本。以這種方式創建的產(chan) 品也將更輕，但功能同樣強大，絲(si) 毫不遜於(yu) 傳(chuan) 統方法創造的功能強度。

事實上，3D打印在製造過程和大規模製造之間提供了巨大的飛躍。將3D打印與(yu) 高效製造結合起來將會(hui) 根據不斷變化的客戶需求而進行革新，而3D打印在整個(ge) 全球社會(hui) 中的整合，整個(ge) 製造過程將會(hui) 發生巨大的變化。隨著傳(chuan) 統模式的逐漸衰落，製造的理念也在變化，產(chan) 品專(zhuan) 門用於(yu) 滿足客戶的精準需求。

對物流業(ye) 的影響被認為(wei) 是巨大的！產(chan) 品的廣泛定製意味著庫存水平將下降，貨物的訂購更頻繁，這減少了倉(cang) 儲(chu) 要求。以前在中國或其他亞(ya) 洲市場生產(chan) 的部門商品可能近在歐洲和北非，這大大減少了航運和航空貨運量。

隨著企業(ye) 越來越多地將自己的單一設施變得越來越多，物流供應商就不得不參與(yu) 上遊供應鏈中的公司。下遊物流也將受到影響。通過3D打印和相對較新的定製批量生產(chan) 先進策略可能會(hui) 對製造批發商、零售商的關(guan) 係產(chan) 生根本的影響。未來的購物體(ti) 驗也將發生很大的差異。零售世界的某些部門將不再存在，或者成為(wei) 製造促銷的窗戶，在店內(nei) 保持少量庫存，但能夠顯示出可以為(wei) 客戶做些什麽(me) 。

訂單通過製造商直接實現，並以最終效率交付給消費者。物流行業(ye) 的一個(ge) 主要新興(xing) 行業(ye) 已經開始應對原料的儲(chu) 存和運輸，這些原料有助於(yu) 運行3D打印機。隨著軟件逐漸變得更加實惠，普通大眾(zhong) 在家可以製作所需的產(chan) 品。

物流業(ye) 的服務方麵已經受到影響。在這麽(me) 短的時間內(nei) 創建和分配產(chan) 品意味著機器的運行幾乎不變。服務部件工程師能夠從(cong) 在線圖書(shu) 館下載設計零件的3D打印模型，然後快速的打印出產(chan) 品，從(cong) 而使全球各個(ge) 國家的零件倉(cang) 庫和庫位量降低。

新的技術正在逐步脫穎而出，正在與(yu) 現代製造業(ye) 融合。3D打印不再是科幻小說，在這裏，其能夠幫助製造商、工程師、建築師和設計師完成各項複雜的任務。2012年，高達30％的成品被認為(wei) 涉及某種形式的3D打印，到2016年達到50％，據說到2020年將達到80％。