2018年是《中國製造2025》發布實施的第三年，中國製造業(ye) 正經曆新一輪深刻變革，十九大報告再次為(wei) 我國“智造業(ye) ”發展指明了新方向。其中汽車工業(ye) “十三五”規劃以綠色製造、智能製造為(wei) 思路，綠色製造尤其是新能源汽車是發展重點，同時信息化、智能化的智能製造也是建設重心。多項國家項目開始落地執行，這為(wei) 中國汽車製造領域提出了新的需求，也為(wei) 上下遊產(chan) 業(ye) 鏈企業(ye) 提供了良好的發展機遇和廣闊的市場空間。

       2018年5月7日，ALAT2018中國汽車工業(ye) 激光技術應用大會(hui) 在廣東(dong) 潭州國際會(hui) 展中心隆重舉(ju) 行。本次論壇由廣東(dong) 省激光產(chan) 業(ye) 技術創新聯盟、廣東(dong) 省機械行業(ye) 協會(hui) 、《激光製造商情》聯合主辦，中科院上海光機所、廣東(dong) 省激光行業(ye) 協會(hui) 、廣東(dong) 省儀(yi) 器儀(yi) 表協會(hui) 、深圳市鈑金加工行業(ye) 協會(hui) 、fun88网页下载等單位對此次會(hui) 議提供大力支持。

會(hui) 議現場

嘉賓合影

一、新趨勢：激光技術在新能源汽車製造中的發展方向

       《國民經濟和社會(hui) 發展第十三個(ge) 五年規劃綱要》明確指出，要實施新能源汽車推廣計劃，到2020年全國新能源汽車累計產(chan) 銷量達到500萬(wan) 輛。中國科學院上海光學精密機械研究所/楊上陸教授在《新能源汽車車身製造的趨勢、挑戰和機遇》的主講中也表示，目前發展新能源汽車是我國國家戰略之一。新材料的使用將助力新能源汽車的減重，增加其續航裏程，但新材料的應用也給車身製造帶來了新的挑戰。而來自華中科技大學的王春明教授也在《新能源汽車製造中的激光加工技術》中從(cong) 新能源汽車的材料、結構的變化為(wei) 出發點，探討激光焊接、切割、清洗等激光加工工藝的技術特點和應用前景。上海交通大學張延鬆教授則從(cong) 《激光焊接技術在新能源汽車電池/電機製造中的應用》中針對新能源汽車用燃料電池、鋰電池和驅動電機中關(guan) 鍵部件的連接需求及瓶頸問題，重點介紹激光焊接新工藝在電池/電機製造中的典型應用，包括燃料電池金屬雙極板連接、鋰電池模組封裝等。

中國科學院上海光學精密機械研究所教授/楊上陸

華中科技大學教授/王春明

上海交通大學教授/張延鬆

二、新應用：激光技術在汽車領域煥發新的光芒

       在切割、焊接和打標領域，激光技術可為(wei) 用戶帶來更大的效益。但隨著科技的進步，更多新的激光技術將影響傳(chuan) 統工藝的使用。來自中物院激光聚變研究中心的林宏奐研究員就向參會(hui) 人員分享了《激光清洗在汽車行業(ye) 中的應用展望》，針對激光清洗在汽車及其相關(guan) 行業(ye) 中的典型應用進行分析，並在典型激光器參數下給出不同材質和汙染物的清洗效率。結果表明，激光清洗可以在汽車行業(ye) 中多種典型零部件及整車表麵處理中實現無損、高效的清洗作用，成為(wei) 未來激光在汽車領域應用的新增長點。同時3D打印目前在汽車製造領域占有一席之地，來自溫州大學的陳希章教授就此在《電弧3D打印研究進展及其在汽車領域中的應用思考》中介紹了絲(si) 材電弧打印技術的研究進展，研究鋼、鋁等典型材料的控形控性技術，提出變形監測、殘餘(yu) 應力控製和性能改善的方法。

中物院激光聚變研究中心副研究員/林宏奐

溫州大學教授/陳希章

三、新進展：激光焊接技術前景可期

       激光用於(yu) 汽車零部件及汽車整車的焊接已有多年曆史，在汽車工業(ye) 發達的歐美國家，激光焊接已經成為(wei) 先進的汽車製造工藝中的一種標準工藝。目前國內(nei) 的很多汽車企業(ye) 也在逐漸將激光焊接技術應用到汽車生產(chan) 中去。會(hui) 上來自廣汽本田汽車有限公司的設備工程師鄭世卿在《超高速激光釺焊在汽車頂蓋連接上的應用》中就介紹了廣汽本田超高速頂蓋激光釺焊生產(chan) 線的布局，以及解決(jue) 超高速激光釺焊存在的困難的方法。來自另外一家汽車整車廠——安徽江淮汽車集團股份有限公司的焊接工程師張麗(li) 芳也在《鋁合金車身連接工藝》的主題報告中介紹了汽車連接工藝的質量要求以及約束條件。在研究進展方麵，湖南大學的張屹教授則在《車用變厚截麵板激光焊接熔透性監測研究》闡述了自適應激光焊接技術研發過程中遇到的若幹問題以及解決(jue) 方案。而來自蘇州大學的王曉南主任則向大家分享了《激光焊接技術在鋼/鋁異種材料連接上的研究進展》，詳細的總結了近年來國內(nei) 外學者鋼/鋁激光釺焊、激光焊縫合金化、物理隔斷激光焊接及磁場輔助激光焊接等方麵所做的研究工作。

廣汽本田汽車有限公司設備工程師/鄭世卿  

安徽江淮汽車集團股份有限公司焊接工程師/張麗(li) 芳

湖南大學副主任/張屹  

蘇州大學金屬材料工程係主任/王曉南  

最後，各位專(zhuan) 家還就汽車車身連接、新能源汽車產(chan) 業(ye) 發展、激光工藝與(yu) 自動化結合等問題進行了交流探討。

       汽車製造業(ye) 是高新技術高度集中的行業(ye) ，激光作為(wei) 一種先進的製造手段，在汽車製造過程中的應用至關(guan) 重要。激光加工覆蓋了汽車製造行業(ye) 眾(zhong) 多的應用領域，包括汽車零部件、汽車車身、汽車車門框、汽車後備箱、汽車車頂蓋等各個(ge) 方麵。相信隨著汽車輕量化的需求日益強烈，高度自動化、高度靈活化的生產(chan) 係統備受青睞，激光加工技術在其中的重要性也將逐步凸顯。

        2018中國汽車工業(ye) 激光技術應用大會(hui) 內(nei) 容緊扣技術及市場需求，圍繞汽車工業(ye) 激光技術的應用主題展開深入剖析，因而得到業(ye) 內(nei) 人士的肯定和支持，對促進激光技術與(yu) 應用領域的需求對接起到了積極的促進作用。