隨著經濟的發展,消費者對汽車的性能要求越來越高,廠家為(wei) 了滿足消費者的要求也不斷地對汽車進行大的改進提高。在生產(chan) 汽車時越來越注重細節。這也就促使了等離子清洗技術在汽車行業(ye) 的應用。等離子清洗技術使材料的表麵活性增強等,給汽車的改進帶來了很大的空間。

        如等離子清洗技術提高了汽車的外觀、操作舒適性可靠性、使用耐久性等要求得到了提高。為(wei) 了滿足消費者的要求,各汽車廠家在生產(chan) 汽車時更注重細節方麵的優(you) 化改進。如對以下進行：

1

汽車內(nei) 飾件

      1-1汽車儀(yi) 表板：儀(yi) 表板是汽車最主要的內(nei) 飾件，目前除少量采用金屬製造外，幾乎全部使用塑料，包括PVC 、ABS、TPO、TPU、改性PP 材料等。這些基材表麵通過等離子處理後微觀層麵的活性會(hui) 增強，包覆、塗覆和粘接效果得以明顯改善。

2

汽車儲(chu) 物盒

     汽車儲(chu) 物盒在做靜電植絨時，通常會(hui) 在基材上膠前加上一層底塗，以使膠水與(yu) 儲(chu) 物盒的粘接性更好。采用低溫等離子體(ti) 表麵處理技術來替代上膠前的上底塗工藝，不僅(jin) 可以活化表麵提高粘接力，而且還能降低成本，工藝更加環保。

3

汽車保險杠

      在眾(zhong) 多的塑料材料中，PP/EPDM塑料由於(yu) 其價(jia) 格低廉、易加工成型和優(you) 良的柔韌性而更受到汽車保險杆生產(chan) 廠商的青睞。傳(chuan) 統的保險杠噴漆前處理是采用火焰法以提高表麵能，但由於(yu) 噴在材料表麵上的熱氧火焰溫度高達1100~2800℃，故時間必須盡量短，以保證材料不變形和色變。此法雖快速簡便，但是耐老化性差，而且操作過程存在安全隱患。低溫等離子體(ti) 技術不僅(jin) 能解決(jue) 表麵處理的問題，而且安全可靠，因而被越來越多的廠家作為(wei) 重要的工藝手段引入生產(chan) 中。

4

汽車車燈

    為(wei) 確保汽車車燈的長期使用壽命，必須對它們(men) 進行有效保護，防止水分進入。在粘接由聚丙烯 (PP) 和聚碳酸酯 (PC) 製成的前照燈和尾燈時，粘合劑必須具有優(you) 異的密封性，並可提供可靠粘接。使用常壓低溫等離子體(ti) 表麵處理技術進行精確的局部預處理可將所有關(guan) 鍵區域中的非極性材料活化，提高膠水的黏附性能，從(cong) 而確保車燈的可靠粘接和長期密封。

5

汽車傳(chuan) 感器

     傳(chuan) 感器在汽車領域的應用越來越廣泛，同時對其各方麵的性能要求越來越高，例如外殼與(yu) 內(nei) 部電子部件的粘接和密封的可靠性就很重要。采用低溫等離子表麵處理，不僅(jin) 可以徹底清除由PPS、LCP等材料做成外殼上的有機物，而且可以提高相關(guan) 材料的表麵能，增加環氧樹脂的粘合強度，避免產(chan) 生氣泡，保證傳(chuan) 感器的可靠性和使用壽命。

6

發動機油封片

     發動機曲軸油封作為(wei) 防止發動機漏油的關(guan) 鍵部件，其重要性越來越受到各發動機生產(chan) 廠家的重視。PTFE具有耐高溫、耐腐蝕、不粘、自潤滑、優(you) 良的介電性能及摩擦係數低的性能，目前已經是製作油封片的主選材料之一。但是未經處理的PTFE表麵活性很差，其與(yu) 金屬之間的粘接非常困難。傳(chuan) 統的工藝方法是采用鈉萘溶液對表麵進行處理以增加其黏附性能，卻會(hui) 在PTFE表麵形成針孔和色差，改變了PTFE的原有性能。低溫等離子體(ti) 表麵處理不僅(jin) 能活化表麵增強粘接，而且可以維持PTFE的材料特性。

7

點火線圈

     汽車點火線圈的外殼和骨架是一般由PBT和PPO注塑而成，采用低溫等離子體(ti) 表麵處理技術不僅(jin) 可以徹底去除表麵汙染物，而且可大大提高骨架的表麵活性，增強骨架與(yu) 環氧樹脂的粘合度，避免產(chan) 生氣泡，同時可提高繞線後漆包線與(yu) 骨架觸點的焊接強度，保證點火線圈的可靠性和使用壽命。

8

汽車軸瓦

     先進的發動機技術正在對軸瓦提出了越來越苛刻的要求，軸瓦表麵塗層的品質尤為(wei) 重要。低溫等離子體(ti) 表麵處理不僅(jin) 可以徹底去除軸瓦表麵的有機物，而且可以活化軸瓦表麵增加塗覆的可靠性。

9

汽車擋風玻璃

     在汽車擋風玻璃上麵印刷油墨或粘接物件，為(wei) 取得必要的粘結力，通常會(hui) 用化學底塗方式來處理表麵，這些底塗層含有易揮發的溶劑，一定程度上在以後車輛的使用中會(hui) 散發出來。常壓低溫等離子體(ti) 可以對玻璃表麵進行超精細清洗和活化，提高粘接性和可靠性，而且更加環保。

10動力電池組

     常壓低溫等離子體(ti) 被用於(yu) 動力電池組裝過程中對金屬、聚合物表麵進行納米級的清洗和活化，並且不改變材料特性，提高焊接、貼膠或塗膠的附著力，保證可靠性。