招商工業(ye) 豪華郵輪製造基地是今年江蘇省級重大項目之一，這一基地繼上月開建激光車間及配套設施項目後，目前，用於(yu) 豪華郵輪製造的2號船塢和郵輪配套產(chan) 業(ye) 園，也在全力推進建設，一個(ge) 郵輪製造千億(yi) 級產(chan) 業(ye) 集群正在加速構建。

在招商工業(ye) 海門基地2號船塢工程現場，7台打樁機、4台吊機正在同步施工，江堤外的圍堰工程也在加速推進，預計6月汛期前就能按計劃完成。據介紹，2號船塢計劃明年6月完成主體(ti) 工程，建成後將成為(wei) 國內(nei) 首個(ge) 、世界領先的室內(nei) 幹船塢。

招商局集團在郵輪全產(chan) 業(ye) 鏈上已經做了係統地規劃和布局，2018年，按照“前港-中區-後城”開發模式，規劃了占地麵積65萬(wan) 平方米的世界一流郵輪製造基地和郵輪配套產(chan) 業(ye) 園。通過引進自動化、智能化的歐洲先進薄板流水生產(chan) 線等舉(ju) 措，建設招商豪華郵輪建造基地；通過導入國內(nei) 外豪華郵輪配套產(chan) 業(ye) 上下遊龍頭企業(ye) ，結合招商蛇口豐(feng) 富的運營經驗，打造國際一流的豪華郵輪配套產(chan) 業(ye) 園；以郵輪製造基地和配套產(chan) 業(ye) 園為(wei) 依托，建設配套完善的國際郵輪城，實現港、產(chan) 、城聯動，全麵構建郵輪製造能力。

據了解，招商工業(ye) 海門基地2#船塢將建設成為(wei) 國內(nei) 首個(ge) 、世界領先的室內(nei) 幹船塢，再配合全流程薄板分段加工車間，以及配備行業(ye) 領先的薄板激光焊接流水線等智能製造裝備，建成後可形成年產(chan) 1艘10萬(wan) 總噸級大型郵輪，兼顧2艘極地探險郵輪的產(chan) 能。未來在3到5年內(nei) ，招商工業(ye) 海門基地將實現10萬(wan) 總噸級以下中型郵輪的設計建造，再逐步向大型郵輪設計製造突破。據介紹，2號船塢計劃明年6月完成主體(ti) 工程，並建造國內(nei) 最大的船塢車間，建成後將成為(wei) 國內(nei) 首個(ge) 、世界領先的室內(nei) 幹船塢。

招商局豪華郵輪製造基地效果圖

▲招商局豪華郵輪配套產(chan) 業(ye) 園鳥瞰圖

同步開工的郵輪配套產(chan) 業(ye) 園占地麵積約2000畝(mu) ，總建築麵積約75萬(wan) 平方米，重點引進包括模塊化艙室單元、鋁製品、玻璃製品、家具製品、廚房設備、娛樂(le) 設備、空調設備、推進設備、電器控製設備等郵輪配套產(chan) 品製造企業(ye) 。配套產(chan) 業(ye) 園作為(wei) 發展郵輪產(chan) 業(ye) 的重要支撐，致力於(yu) 打造郵輪配套材料國產(chan) 化供應鏈，打破國際壟斷。

在郵輪配套產(chan) 業(ye) 園1號地塊，占地5萬(wan) 平方米的模塊化艙室單元廠房正在加快建設，計劃8月下旬設備進駐，建成後將極大地提升郵輪製造過程中住艙單元的生產(chan) 及安裝效率。

此外，占地1000畝(mu) 的郵輪製造基地場地正在積極規劃相關(guan) 還建工程和郵輪配套車間建設。總投資達50億(yi) 元的激光車間及配套設施項目將建設激光中心、舾裝中心、激光實驗室等。

目前，招商工業(ye) 海門基地已承接7艘極地探險郵輪（另有3艘待生效）和3艘中型郵輪訂單，同型郵輪訂單量位居世界前列。2019年9月成功交付中國首製極地探險郵輪，實現了中國郵輪製造“零的突破”，有效促進國內(nei) 郵輪設計、建造和管理水平的提升。

據介紹，今年招商工業(ye) 海門基地將有5艘郵輪陸續開建，三艘郵輪下水，1艘極地探險郵輪和1艘觀光船交付。製造基地項目整體(ti) 建成後，將為(wei) 船舶行業(ye) 實現車間級智能生產(chan) 提供全新解決(jue) 方案，也為(wei) 基地實現年產(chan) 1.5艘10萬(wan) 總噸級豪華郵輪、兼顧2艘極地探險郵輪的產(chan) 能目標，提供有力的硬件資源保障。