工業(ye) 互聯網帶來企業(ye) 新變革
製造業(ye) 轉型，加“數”前行

數據來源：中國信息通信研究院 

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當前，工業(ye) 互聯網加速發展，為(wei) 我國經濟高質量發展注入了新動能。重慶、青島等地立足比較優(you) 勢，以數字技術賦能傳(chuan) 統製造業(ye) 提升質量、效率和智能化水平。工業(ye) 互聯網怎樣幫助企業(ye) 轉型升級？企業(ye) 數字化改造前景如何？

48小時內(nei) 完成跨行業(ye) 跨領域的核心產(chan) 線、設備、原材料等生產(chan) 資源調配，成功促成山西首條全自動醫用口罩產(chan) 線落地，確保醫療物資快速產(chan) 出，這離不開山東(dong) 青島一家工業(ye) 互聯網平台的努力。

近年來，我國工業(ye) 互聯網由理念倡導加速走向落地深耕階段，對經濟社會(hui) 發展的帶動作用日益彰顯，也催生大規模個(ge) 性化定製、共享製造等工業(ye) 經濟新業(ye) 態。重慶、青島等地立足比較優(you) 勢，搶抓機遇，以數字技術賦能傳(chuan) 統製造業(ye) 提升質量、效率和智能化水平，大力推進工業(ye) 互聯網發展，促進製造業(ye) 轉型升級。

企業(ye) 改造

啟用智能化生產(chan) 線，加快轉型升級

在重慶宗申動力摩托車發動機總裝車間內(nei) ，幾條生產(chan) 線正在忙碌運行。其中一條生產(chan) 線上，隻見機械臂揮動，無人搬運車川流不息，工人隻有其他生產(chan) 線的一半，生產(chan) 效率卻更高。

這是為(wei) 啥？原來，2017年宗申產(chan) 業(ye) 集團實施基於(yu) 忽米網工業(ye) 互聯網平台的動力產(chan) 業(ye) 鏈協同管理服務，對這條生產(chan) 線進行智能化改造。改造後效率提升了4倍。

怎麽(me) 做到的呢？“以物料配送為(wei) 例，實現了從(cong) ‘公交車’到‘網約車’的轉變。” 宗申動力公司副總經理張奎介紹，在智能製造生產(chan) 線中，當某個(ge) 生產(chan) 環節零件即將用盡，係統能夠自動發出指令，調配距離最近的無人搬運車，及時送來零件，如同行人提前呼叫網約車。此外，智能生產(chan) 線會(hui) 記錄每個(ge) 工序，並通過傳(chuan) 感器進行數據檢驗。如果出現問題，係統自動預警，提醒工人糾正。目前，該智能生產(chan) 線自動糾錯防錯能力提升了10倍多，產(chan) 品合格率達99.3%。

不隻是宗申，在重慶市巴南區，還有很多企業(ye) 已經或正在進行智能化改造。目前，已建成13個(ge) 智能工廠和數字化車間。

傳(chuan) 統的輪胎製造給人的印象多是粗、累、髒。在山東(dong) ，青島雙星輪胎利用5G技術、工業(ye) 互聯網改造使工廠“舊貌換新顏”，向“智慧型”企業(ye) 轉型。

“5G信號全覆蓋，11種300餘(yu) 台智能機器人流水作業(ye) ，80%是我們(men) 自主研發生產(chan) ，產(chan) 品不良率降低了80%多，產(chan) 品質量有了質的提升。”青島雙星股份有限公司副總經理周士峰表示，受疫情影響，輪胎行業(ye) 市場受到一定程度的困擾，但青島雙星輪胎複工後迅速達到滿負荷狀態，訂單不降反增。麵對疫情對傳(chuan) 統製造業(ye) 的影響，企業(ye) 化危為(wei) 機，加快進行工業(ye) 互聯網改造。

平台賦能

拓展應用場景，提供數字化解決(jue) 方案

工業(ye) 互聯網不是簡單的機器換人、設備連接和交易撮合，而是通過工業(ye) 互聯網平台把設備、生產(chan) 線、工廠、供應商、產(chan) 業(ye) 和用戶鏈接融合，是多邊、開放和交互的，因此平台搭建至關(guan) 重要。

在青島，目前已經認定的工業(ye) 互聯網平台有8個(ge) ，其中海爾卡奧斯已聚集3.4億(yi) 用戶和390多萬(wan) 家生態資源，在工信部發布的2019年跨行業(ye) 跨領域工業(ye) 互聯網平台中居榜首。在通用型模塊技術支撐下，卡奧斯可接入各個(ge) 層級的企業(ye) 和平台，大企業(ye) 找解決(jue) 方案，小企業(ye) 找賦能模塊，實現為(wei) 百業(ye) 助力。

做了多年服裝生產(chan) ，服裝企業(ye) 負責人吳筱傑怎麽(me) 也沒想到企業(ye) 與(yu) 工業(ye) 互聯網融合產(chan) 生了奇妙的“化學反應”。在數字化生產(chan) 車間裏，傳(chuan) 統的人工剪裁完全不見蹤影，取而代之的是自動化機器，電腦、投影、機械精妙配合，僅(jin) 需2分40秒，一件定製的西服就被剪裁成型。

今年以來，青島全麵梳理工業(ye) 企業(ye) 改造需求，分類歸納出16個(ge) 大類126小類細分場景，發布首批 “工業(ye) 賦能”場景清單。下一步，青島將常態化發布場景需求，推動工業(ye) 互聯網融合創新。

近年來，重慶先後引入航天雲(yun) 網、阿裏飛象等平台企業(ye) ，騰訊、華為(wei) 等企業(ye) 也以不同形式在重慶布局工業(ye) 互聯網業(ye) 務。目前，重慶已集聚工業(ye) 互聯網服務企業(ye) 197家，本地研發人員5000多人，累計為(wei) 5萬(wan) 餘(yu) 戶重慶企業(ye) 提供了“上雲(yun) ”服務，2019年新增萬(wan) 戶企業(ye) “上雲(yun) ”，累計建設了318個(ge) 試點示範項目。

政府培育

強化要素支撐，構築產(chan) 業(ye) 生態

“工業(ye) 互聯網不僅(jin) 能讓企業(ye) 提升效率、降低成本，還能推動重慶工業(ye) 的轉型，構建一個(ge) 數字化的產(chan) 業(ye) 生態。”重慶市經濟和信息化委員會(hui) 智能化處負責人說，工業(ye) 互聯網作為(wei) 新一代信息技術與(yu) 製造業(ye) 深度融合的關(guan) 鍵基礎設施、新型應用模式和全新工業(ye) 生態，是實現生產(chan) 製造領域全要素、全產(chan) 業(ye) 鏈、全價(jia) 值鏈連接的關(guan) 鍵支撐，是生產(chan) 製造變革和精準個(ge) 性服務的重要載體(ti) ，也是提質增效、實現高質量發展的必然選擇。

近年來，重慶相繼出台《重慶市深化“互聯網+先進製造業(ye) ”發展工業(ye) 互聯網實施方案》《重慶市推進工業(ye) 互聯網發展若幹政策》等係列政策文件，著力構建工業(ye) 互聯網生態體(ti) 係。從(cong) 供給側(ce) 引進培育工業(ye) 互聯網服務企業(ye) ，從(cong) 需求側(ce) 激發工業(ye) 企業(ye) 建平台和用平台活力，並切實加強供需對接，營造良好發展環境和氛圍；成立了工業(ye) 互聯網產(chan) 業(ye) 聯盟重慶分聯盟，集聚200餘(yu) 家企業(ye) 。

“對政府來說，一個(ge) 重要責任在於(yu) 打造產(chan) 業(ye) 生態。”據重慶市經信委智能化處負責人介紹，重慶加強部市合作，工業(ye) 互聯網標識解析國家頂級節點（重慶）服務陝西、寧夏、貴州等地，標識注冊(ce) 量為(wei) 3600餘(yu) 萬(wan) ，解析量達300餘(yu) 萬(wan) 次。

青島港全自動化碼頭成功實現5G遠程操作，海爾開展基於(yu) 5G連接的智能工廠無人貨物運輸……這些工業(ye) 應用場景都離不開工業(ye) 互聯網信息基礎設施建設。目前，青島正強化要素支撐，加快推進新基建布局。

青島還深化融合應用，推動工業(ye) 互聯網向下覆蓋、向上承載，形成互為(wei) 場景、互為(wei) 基礎、互為(wei) 生態的協同應用體(ti) 係。目前，全市認定海爾空調膠州互聯工廠等33個(ge) 智能（互聯）工廠、青啤五廠數字化車間生產(chan) 係統等81個(ge) 數字車間和特銳德KYN28櫃自動化生產(chan) 線等236個(ge) 自動化生產(chan) 線。青島還將推動3000家以上工業(ye) 企業(ye) 實施數字化、網絡化、智能化改造升級，推動10萬(wan) 家中小企業(ye) 上雲(yun) 平台；打造1個(ge) 國際領先、10個(ge) 國內(nei) 知名的工業(ye) 互聯網平台。