自從(cong) 改革開放以來，我國製造業(ye) 已經經過了幾輪升級，目前我國製造業(ye) 所麵臨(lin) 的問題是產(chan) 業(ye) 升級，淘汰或轉移一些勞動密集型產(chan) 業(ye) ，提升高附加值和高技術產(chan) 業(ye) 的占比。

現如今各個(ge) 省份都在努力發展上遊產(chan) 業(ye) ，以便提升自己在國際貿易中的話語權，避免在貿易波動中處於(yu) 劣勢地位。

例如在今年的疫情中，服裝加工等低端製造業(ye) 遭遇重創，企業(ye) 的日子不好過。但是疫情對高端製造業(ye) 的衝(chong) 擊卻並不大，例如台積電和大疆公司依然是賺得盆滿缽滿。

由此可見高科技產(chan) 業(ye) 的抗風險能力以及盈利能力都是遠遠強於(yu) 低端產(chan) 業(ye) 的，因此我國許多省份也都在大力推進本地高附加值產(chan) 業(ye) 的發展。

（大疆無人機，就連美軍(jun) 都在使用）

不過在產(chan) 業(ye) 升級的過程中，必然會(hui) 有大量低端產(chan) 業(ye) 被淘汰，這些產(chan) 業(ye) 中許多已經被轉移到了越南、馬來西亞(ya) 和印尼，其中越南已經成為(wei) 產(chan) 業(ye) 轉移的熱門地區。

對此很多人會(hui) 感到疑惑，雖然這些低端製造業(ye) 利潤少，但也是能拉動就業(ye) ，發展經濟的，為(wei) 什麽(me) 不把這些產(chan) 業(ye) 從(cong) 沿海地區轉移到中西部地區呢？

其實咱們(men) 國家的製造業(ye) 早就向中西部地區轉移了，例如富士康、三星等巨頭均在中西部設有製造中心。

（位於(yu) 河南的富士康）

對於(yu) 製造業(ye) ，尤其是低端製造業(ye) 而言，成本控製是非常重要的，甚至攸關(guan) 生死，企業(ye) 選址的時候肯定是首選土地成本低廉、人工成本低廉、運輸成本低廉和稅收成本低廉的地方。

相比於(yu) 越南，中國中西部省份在以上四個(ge) 方麵都不占優(you) 勢。

首先是土地成本，這一方麵雙方的差距不大，無論是越南還是中西部省份，當地政府都是有土地給企業(ye) 建廠的，甚至可以白送。

但是除了土地以外，人工、運輸和稅收上，越南的優(you) 勢就很明顯了，特別是運輸，越南大部分地區都是靠海的，對外貿易極為(wei) 便利。

要知道國內(nei) 的公路運輸是很貴的，從(cong) 美國進口的大豆，到岸運費比東(dong) 北大豆還便宜，這個(ge) 問題是無解的，因為(wei) 海運就是比公路運輸便宜。

而且越南地方政府給的稅收優(you) 惠政策也更大，這對於(yu) 製造業(ye) 的吸引力極高。

（越南工廠）

總的來說，越南在低端製造業(ye) 上有著很大的成本優(you) 勢，這一點中西部省份是比較吃虧(kui) 的。

目前中西部地區都在大力招攬人才，對於(yu) 人才落戶給予很大的優(you) 惠力度，目的就是希望能夠帶動當地產(chan) 業(ye) 發展，減少對外資的依賴。